ELT Soluzioni
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ELT 345
Solca i cieli con fiducia grazie all’ELT 345. In caso di emergenza, affidati allo stesso marchio scelto dai principali produttori di aeromobili commerciali per la qualità di prima classe, la tecnologia superiore e l’eccezionale servizio clienti. L’ELT 345 di ARTEX, il più venduto, è costruito secondo i più rigorosi standard di gestione della qualità del settore per garantire che l’ELT funzioni al primo colpo, ogni volta. L’ARTEX ELT 345 trasmette sulle frequenze 406 MHz e 121,5 MHz fornendo al contempo precisione di posizionamento grazie all’interfaccia di navigazione GPS integrata. L’ELT 345 vanta un prezzo tra i più bassi del settore per un ELT, offrendo la stessa qualità e le stesse prestazioni su cui è stato costruito il marchio ARTEX.
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ELT 1000
Non lasciare mai la pista senza avere un Emergency Locator Transmitter (ELT) a bordo. L’ELT 1000 è dotato di interfaccia NAV, quindi se ti trovi in un’emergenza, le squadre di ricerca e soccorso riceveranno la posizione del tuo aereo in meno di un minuto, entro 100 metri. Oltre a fornire precisione di posizione, l’ELT 1000 trasmette sulle frequenze 406 MHz e 121,5 MHz. Come tutti i nostri prodotti, questo ELT è costruito per superare gli standard del settore e garantire che riceverai sempre l’aiuto di cui hai bisogno. Preparati all’imprevedibile: - Uscita singola - Interruttore remoto a due fili - Interfaccia di navigazione GPS integrata - Posizionamento accurato - Configurazioni di installazione multiple.
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ELT 3000
Non sei mai completamente preparato senza un Emergency Locator Transmitter (ELT) a bordo. L’ELT 3000™ è un dispositivo di sicurezza realmente integrato. Il suo design compatto e l’interfaccia di navigazione assicurano un’installazione facile e che le squadre di ricerca e soccorso siano sempre in grado di localizzare il tuo aeromobile. Inoltre, l’ELT3000 trasmette automaticamente la tua latitudine/longitudine ogni 50 secondi per 24 ore sulla frequenza di soccorso a 406 MHz. Ciò consente ai primi soccorritori locali di individuare l’esatta posizione del velivolo entro pochi minuti dall’attivazione del trasmettitore, in caso di emergenza. Preparati all’imprevedibile: - Attivazione manuale e automatica - Interruttore remoto a due fili - Installazione flessibile - Staffa di montaggio in acciaio inossidabile - Interfaccia di navigazione integrata
Questo prodotto è fuori produzione
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ELT 4000HM
Il contesto normativo per le batterie al litio è cambiato e l’ELT 4000HM è pronto a rispondere. ACR offre design innovativi per i sistemi di batterie che garantiscono un percorso di certificazione senza problemi. L’Artex ELT 4000HM è completamente esente da qualsiasi problema di conformità FAA relativo alle batterie al litio e viene spedito come merce non pericolosa (non-hazmat).
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ELT 4000M HM
Il contesto normativo per le batterie al litio è cambiato e l’ELT 4000M HM è pronto a rispondere. ACR fornisce design innovativi per i sistemi di batterie che assicurano un percorso di certificazione senza problemi. L’Artex ELT 4000M HM è un ELT a 3 frequenze completamente esente da qualsiasi problema di conformità FAA relativo alle batterie al litio e viene spedito come merce non-hazmat.
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B406-4
Il B406-4 è stato modificato per interfacciarsi con il Master Caution System della Boeing insieme al pannello remoto della cabina di pilotaggio montato sul DZUS (P/N 453-0161) per il B737 ed è inoltre approvato per l’uso su tutti i modelli di B747, B757, B767 e B777.
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C406-1
Artex C406-1 è un trasmettitore di localizzazione di emergenza (ELT) costruito per soddisfare i rigorosi requisiti della norma TSO C126 e superare anche i più difficili test di sicurezza. Il C406-1 ELT si attiva automaticamente in caso di incidente e trasmette un messaggio digitale a 406 MHz a una rete mondiale di satelliti, che consente ai primi soccorritori di identificare con rapidità e precisione non solo dove vi trovate, ma anche chi siete. Questi fattori contribuiscono a eliminare la “ricerca” dalla “ricerca e salvataggio” e consentono ai primi soccorritori locali di riportarvi a casa più facilmente.
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C406-1 HM
L’ARTEX C406-1 HM trasmette su tutte e 3 le frequenze di emergenza (121,5/243,0 e 406 MHz). L’ELT si attiva automaticamente durante un incidente e trasmette il segnale acustico standard su 121,5 e 243,0 MHz. Trasmette inoltre un messaggio digitale codificato a 406 MHz al sistema satellitare Cospas/Sarsat, che consente una rapida identificazione e riduce i tempi di risposta per la ricerca e il soccorso.
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C406-2
L’Artex C406-2 trasmette su tutte e 3 le frequenze di emergenza (121,5/243,0 e 406 MHz). L’ELT si attiva automaticamente durante un incidente e trasmette il tono modulato standard su 121,5 e 243,0 MHz. Trasmette inoltre un messaggio digitale codificato a 406 MHz al sistema satellitare Cospas/Sarsat, che consente una rapida identificazione e riduce i tempi di risposta di ricerca e soccorso.
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ARTEX PLB
🇺🇸$359.95L’ultracompatto ARTEX PLB può essere facilmente inserito in tasca o agganciato alla cintura, occupando uno spazio minimo e garantendone la pronta accessibilità.
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8603 Antenna a stilo, tri-banda
L’antenna a stilo ARTEX 8603 è rinforzata con vetro e un alloggiamento in poliestere che copre la nostra innovativa tecnologia Tri-Band, che riunisce efficacemente le frequenze di 121,5, 243 e 406 MHz in un unico pacchetto compatto. Questa antenna altamente efficiente è dotata di un singolo connettore BNC per le installazioni che richiedono un unico connettore.
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110-337 Antenna a lama
Tri-banda, doppio ingresso, 121,5, 243 e 406 MHz
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110-338 Antenna ad asta
Tri-band, 121,5, 243 e 406 MHz
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Antenna a lama 110-340
Tri-band, 121,5, 243 e 406 MHz
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110-341 Antenna a lama
Tri-band, 121,5, 243 e 406 MHz
Questo prodotto è stato interrotto
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110-343 Antenna a frusta, tri-banda
Antenna a frusta, tri-banda, 121,5, 243 e 406 MHz Disponibile in due modelli: - 110-343 (bianco) - 110-343-01 (nero)
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ELT all’interfaccia Nav
Quando vi trovate ad affrontare una situazione di emergenza, sappiate che con l’interfaccia ELT to Nav le squadre di ricerca e soccorso sapranno la vostra posizione entro 100 metri. L’interfaccia ELT to Nav è progettata per essere collegata al Flight Management Computer (FMC) o al ricevitore GPS dell’aereo e a qualsiasi ELT della serie 406 MHz. In questo modo è possibile trasmettere la propria posizione insieme al segnale di soccorso.
