ELT 3000

DESCRIZIONE DEL PRODOTTO

Grazie all’integrazione fluida dei dati di navigazione dell’aeromobile, la latitudine/longitudine viene trasmessa automaticamente ogni 50 secondi per 24 ore sulla frequenza di soccorso a 406 MHz. Ciò consente ai soccorritori di individuare l’esatta posizione del velivolo entro pochi minuti dall’attivazione del trasmettitore.

L’ARTEX ELT 3000 è progettato per ridurre le dimensioni e il peso del sistema ELT in un pacchetto semplice da installare. Per semplificare l’installazione, l’ARTEX ELT 3000 utilizza un’unica uscita RF che si collega a un’antenna tri-banda, riducendo l’installazione a un solo cavo coassiale. L’antenna a ingresso singolo e l’eliminazione di un’interfaccia NAV esterna riducono notevolmente i costi di installazione.

L’ARTEX ELT 3000 è compatibile con l’esclusivo sistema di test di conferma satellitare online di ARTEX, 406Test.com. Questo sistema esclusivo fornisce risultati dei test del trasmettitore in tempo reale attraverso gli stessi satelliti utilizzati dal Search and Rescue, garantendo il corretto funzionamento del sistema ELT. C’è un motivo per cui gli ELT ARTEX sono la scelta di un numero di produttori di aeromobili superiore a qualsiasi altro; si fidano di ARTEX per la realizzazione di prodotti di altissima qualità, sapendo che vengono utilizzati per salvare vite umane.

Come funziona l’ARTEX ELT 3000

L’ARTEX ELT 3000 può essere attivato manualmente (tramite l’interruttore remoto in cabina) o automaticamente (il G-Switch rileva un impatto pari o superiore a 2,3G) e avvisa l’agenzia di Search and Rescue più vicina in caso di emergenza. Il segnale a 406 MHz, contenente le coordinate GPS dell’aeromobile, viene trasmesso ai satelliti Cospas-Sarsat e inoltrato al Mission Control Center, dove viene immediatamente indirizzato all’agenzia di Search and Rescue più vicina. Il trasmettitore fornirà ai primi soccorritori la posizione esatta entro 100 metri. Infine, i segnali di homing a 121,5/243 MHz assistono le forze di terra del Search and Rescue nell’individuazione del luogo dell’emergenza.

Facilità di installazione

L’ARTEX ELT 3000 offre un’opportunità di retrofit rapida e semplice con opzioni di installazione flessibili, come un interruttore remoto a due o cinque fili che non richiede alimentazione dall’aeromobile. Essendo un ELT a uscita singola, l’ELT 3000 utilizza la stessa uscita RF e un solo cavo coassiale per trasmettere sia i segnali a 406 MHz che quelli a 121,5/243 MHz. L’interfaccia di navigazione integrata riduce la necessità di montare un’interfaccia esterna secondaria, riducendo notevolmente i costi di installazione. Sono disponibili due vassoi di montaggio: uno consente l’ingombro minimo possibile, mentre l’altro corrisponde alle installazioni ELT legacy ARTEX serie B e C, riducendo ulteriormente i costi di progettazione.

Caratteristiche del prodotto

• Il più piccolo ELT a 406 MHz disponibile e il più leggero ELT di grado trasporto con interfaccia ARINC/GPS RS232
• Emergency Locator Transmitter fisso automatico
• Trasmettitore di soccorso a tripla frequenza, segnali di homing digitali a 406 MHz e analogici a 121,5/243 MHz
• Attivazione automatica tramite G-switch interno
• Antenna tri-banda con connettore e cavo singolo verso il trasmettitore
• Facile manutenzione e installazione
• Molte opzioni di interruttore remoto per cabina disponibili
• Può essere collegato al GPS di bordo tramite interfaccia integrata ARINC429 o RS232
• I dati GPS sono incorporati nella trasmissione digitale riducendo il raggio di ricerca a 100 metri
• Copertura mondiale Cospas-Sarsat
• Durata della batteria di 6 anni (sostituibile)
• Versione per elicottero con G-Switch a 5 assi disponibile
• Compatibile con il sistema di test di conferma satellitare ARTEX 406Test.com
• Soddisfa i requisiti sia FAA che EASA

Contenuto della confezione ELT