ELT Soluzioni
-
ELT 345
Con ELT 345 si può volare in tutta tranquillità. Quando si verifica un’emergenza, affidatevi allo stesso marchio a cui si affidano i principali costruttori di aerei commerciali per la qualità di prima classe, la tecnologia superiore e l’eccezionale servizio clienti. Il best seller ARTEX ELT 345 è costruito secondo i più severi standard di gestione della qualità del settore per garantire che ELT funzioni al primo colpo, ogni volta. Il ARTEX ELT 345 trasmette sulle frequenze di 406 MHz e 121,5 MHz e fornisce una precisione di posizionamento grazie all’interfaccia di navigazione GPS integrata. Il ELT 345 vanta un prezzo basso per un ELT prodotto che offre la stessa qualità e le stesse prestazioni su cui è stato costruito il marchio ARTEX.
-
ELT 1000
Non lasciate mai la pista senza avere a bordo un Emergency Locator Transmitter (ELT). Il ELT 1000 è dotato di interfaccia NAV, quindi in caso di emergenza le squadre di ricerca e soccorso riceveranno la posizione del velivolo in meno di un minuto, entro 100 metri. Oltre a fornire una precisione di posizione, il ELT 1000 trasmette sulle frequenze 406 MHz e 121,5 MHz. Come tutti i nostri prodotti, anche questo ELT è costruito per superare gli standard del settore e per garantire che possiate sempre ricevere l’aiuto di cui avete bisogno. Preparatevi all’imprevedibile: – Uscita singola – Interruttore remoto a due fili – Interfaccia di navigazione GPS integrata – Posizionamento accurato – Configurazioni di installazione multiple
-
ELT 3000
Non si è mai completamente preparati senza un Emergency Locator Transmitter (ELT) a bordo. Il ELT 3000™ è un dispositivo di sicurezza realmente integrato. Il suo design compatto e l’interfaccia di navigazione assicurano che l’installazione sia semplice e che le squadre di ricerca e soccorso siano sempre in grado di localizzare il vostro aereo. Inoltre, l’ELT3000 trasmette automaticamente la vostra latitudine/longitudine ogni 50 secondi per 24 ore sulla frequenza di soccorso di 406 MHz. Ciò consente ai primi soccorritori locali di individuare l’esatta posizione dell’aeromobile entro pochi minuti dall’attivazione del radiofaro, nel caso in cui ci si trovi in una situazione di emergenza. Preparatevi all’imprevedibile: – Attivazione manuale e automatica – Interruttore remoto a due fili – Installazione flessibile – Staffa di montaggio in acciaio inox – Interfaccia di navigazione incorporata
Questo prodotto è stato interrotto
-
ELT 4000HM
L’ambiente normativo per le batterie al litio è cambiato e ELT 4000HM è qui per questo. ACR fornisce progetti di sistemi di batterie innovativi che assicurano un percorso di certificazione senza problemi. Artex ELT 4000HM è completamente esente da qualsiasi problema di conformità della FAA per le batterie al litio e viene spedito senza problemi.
-
ELT 4000M HM
L’ambiente normativo per le batterie al litio è cambiato e ELT 4000M HM è qui per questo. ACR fornisce progetti di sistemi di batterie innovativi che assicurano un percorso di certificazione senza problemi. Artex ELT 4000M HM è un sistema a 3 frequenze ELT che è completamente esente da qualsiasi problema di conformità delle batterie al litio della FAA e che viene spedito senza problemi.
-
B406-4
Il B406-4 è stato modificato per interfacciarsi con il Master Caution System di Boeing in combinazione con il pannello remoto della cabina di pilotaggio montato su DZUS (P/N 453-0161) per il B737 ed è inoltre approvato per l’uso su tutti i modelli di B747, B757, B767 e B777.
-
C406-1
Artex C406-1 è un trasmettitore di localizzazione di emergenza (ELT) costruito per soddisfare i rigorosi requisiti della norma TSO C126 e superare anche i più difficili test di sicurezza. Il C406-1 ELT si attiva automaticamente in caso di incidente e trasmette un messaggio digitale a 406 MHz a una rete mondiale di satelliti, che consente ai primi soccorritori di identificare con rapidità e precisione non solo dove vi trovate, ma anche chi siete. Questi fattori contribuiscono a eliminare la “ricerca” dalla “ricerca e salvataggio” e consentono ai primi soccorritori locali di riportarvi a casa più facilmente.
-
C406-1 HM
L’Artex C406-1 HM trasmette su tutte e 3 le frequenze di emergenza (121,5/243,0 e 406 MHz). Il ELT si attiva automaticamente durante un incidente e trasmette il tono spazzato standard su 121,5 e 243,0 MHz. Trasmette inoltre un messaggio digitale codificato a 406 MHz al sistema satellitare Cospas/Sarsat, che consente una rapida identificazione e riduce i tempi di risposta dei soccorsi.
-
C406-2
L’Artex C406-2 trasmette su tutte e 3 le frequenze di emergenza (121,5/243,0 e 406 MHz). ELT si attiva automaticamente in caso di incidente e trasmette il tono standard su 121,5 e 243,0 MHz. Trasmette inoltre un messaggio digitale codificato a 406 MHz al sistema satellitare Cospas/Sarsat, che consente una rapida identificazione e riduce i tempi di intervento dei soccorsi.
-
ARTEX PLB
$359.95L’ultracompatto ARTEX PLB può essere facilmente inserito in tasca o agganciato alla cintura, occupando uno spazio minimo e garantendone la pronta accessibilità.
-
8603 Antenna a stilo, tri-banda
L’antenna a stilo ARTEX 8603 è rinforzata con vetro e un alloggiamento in poliestere che copre la nostra innovativa tecnologia Tri-Band, che riunisce efficacemente le frequenze di 121,5, 243 e 406 MHz in un unico pacchetto compatto. Questa antenna altamente efficiente è dotata di un singolo connettore BNC per le installazioni che richiedono un unico connettore.
-
110-337 Antenna a lama
Tri-banda, doppio ingresso, 121,5, 243 e 406 MHz
-
110-338 Antenna ad asta
Tri-band, 121,5, 243 e 406 MHz
-
Antenna a lama 110-340
Tri-band, 121,5, 243 e 406 MHz
-
110-341 Antenna a lama
Tri-band, 121,5, 243 e 406 MHz
Questo prodotto è stato interrotto
-
110-343 Antenna a frusta, tri-banda
Antenna a frusta, tri-banda, 121,5, 243 e 406 MHz Disponibile in due modelli: – 110-343 (bianco) – 110-343-01 (nero)
-
ELT all’interfaccia Nav
Quando vi trovate ad affrontare una situazione di emergenza, sappiate che con l’interfaccia ELT to Nav le squadre di ricerca e soccorso sapranno la vostra posizione entro 100 metri. L’interfaccia ELT to Nav è progettata per essere collegata al Flight Management Computer (FMC) o al ricevitore GPS dell’aereo e a qualsiasi ELT della serie 406 MHz. In questo modo è possibile trasmettere la propria posizione insieme al segnale di soccorso.
