Luftfahrt
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ELT 1000
Verlassen Sie die Startbahn niemals ohne einen Notfallsender (ELT) an Bord. Der ELT 1000 ist mit einer Navigationsschnittstelle ausgestattet. Im Notfall erhalten Such- und Rettungsteams innerhalb von weniger als einer Minute und auf 100 Meter genau Ihren Flugzeugstandort. Neben der präzisen Positionsbestimmung sendet der ELT 1000 auf den Frequenzen 406 MHz und 121,5 MHz. Wie alle unsere Produkte übertrifft auch dieser ELT die Industriestandards und garantiert Ihnen stets die benötigte Hilfe. Seien Sie auf Unvorhergesehenes vorbereitet: – Einzelausgang – Zweidraht-Fernschalter – Integrierte GPS-Navigationsschnittstelle – Präzise Positionsbestimmung – Vielfältige Installationsmöglichkeiten.
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ELT 345
Mit dem ELT 345 sind Sie sicher unterwegs. Verlassen Sie sich im Notfall auf dieselbe Marke, der führende Verkehrsflugzeughersteller für erstklassige Qualität, überlegene Technologie und hervorragenden Kundenservice vertrauen. Der Bestseller ARTEX ELT 345 wird nach den strengsten Qualitätsmanagementstandards der Branche gefertigt, um sicherzustellen, dass das ELT immer sofort funktioniert. Das ARTEX ELT 345 sendet auf den Frequenzen 406 MHz und 121,5 MHz und bietet dank der integrierten GPS Navigationsschnittstelle präzise Positionsbestimmung. Das ELT 345 bietet einen branchenweit günstigen Preis für ein ELT mit der gleichen Qualität und Leistung, auf der die Marke ARTEX basiert.
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ELT 4000
Der brandneue ARTEX ELT 4000 ist ein transporttauglicher Emergency Locator Transmitter ( ELT ) mit Alkalibatterien. Dank dieser innovativen Energiequelle ist der ELT 4000 vollständig von den Sonderanforderungen der FAA befreit. Im Notfall kann der ELT 4000 manuell oder automatisch aktiviert werden, um die örtlichen Such- und Rettungskräfte schnell über Ihre Situation zu informieren. Seien Sie auf das Unvorhersehbare vorbereitet: – Geringere Batteriekosten pro Zyklus – Kein Gefahrguttransport – Einfache Entsorgung – Integrierte NAV-Schnittstelle (ARINC429)
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ELT 4000HM
Die regulatorischen Rahmenbedingungen für Lithiumbatterien haben sich geändert, und der ELT 4000HM ist dafür da. ACR bietet innovative Batteriesystemdesigns, die einen reibungslosen Zertifizierungsprozess gewährleisten. Der Artex ELT 4000HM ist vollständig von allen FAA-Konformitätsanforderungen für Lithiumbatterien befreit und wird als Gefahrgut versendet.
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ELT 4000M
Der brandneue ARTEX ELT 4000M ist ein transporttauglicher 3-Frequenz-Notsender (ELT) mit Alkalibatterien. Dank dieser innovativen Energiequelle ist der ELT 4000M vollständig von den Sonderanforderungen der FAA befreit. Im Notfall kann der ELT 4000M manuell oder automatisch aktiviert werden, um lokale Such- und Rettungskräfte schnell über Ihre Situation zu informieren. Seien Sie auf das Unvorhersehbare vorbereitet: – Geringere Batteriekosten pro Zyklus – Kein Gefahrguttransport – Einfache Entsorgung – Integrierte NAV-Schnittstelle (ARINC429)
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ELT 4000M HM
Die regulatorischen Rahmenbedingungen für Lithiumbatterien haben sich geändert, und der ELT 4000M HM ist dafür da. ACR bietet innovative Batteriesystemdesigns, die einen reibungslosen Zertifizierungsprozess gewährleisten. Der Artex ELT 4000M HM ist ein 3-Frequenz ELT , der vollständig von den FAA-Konformitätsanforderungen für Lithiumbatterien befreit ist und als Gefahrgut versendet wird.
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ELT 4000S
Das ARTEX ELT 4000S ist ein tragbares Survival (S) ELT der FAA und EASA, das auf 121,5 und 406 MHz sendet. Der ELT Sender basiert auf dem ARTEX ELT 4000-System und repräsentiert die neueste ELT Sendertechnologie mit einer lithiumfreien Batterie in einem Survival-Beacon, ausgenommen von der Zulassungspflicht nach TSO C142 und DO-227. Das ARTEX ELT 4000S ist schwimmfähig und aktiviert sich automatisch im Wasser. Für den Einsatz an Land ist ein manueller Aktivierungsschalter vorhanden. Ein internes GPS (GNSS) erfasst Positionsdaten für die 406-MHz-Übertragung, und eine Kordel ermöglicht die Befestigung an einer Rettungsinsel.
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FPT 8800 Serie ARTEX ELT Programmiergerät
Price range: $128.28 through $8,748.89Nutzen Sie die Vorteile fortschrittlicher Technologie mit dem ARTEX Programmer für ELTs – einer revolutionären Lösung, die die Verwaltung und Programmierung Ihrer ARTEX-Notfallsender grundlegend verändern wird. Das ARTEX FPT (Field Programming Tablet) basiert auf der Microsoft Surface-Plattform und ist ein hochmodernes Gerät, das sich nahtlos in Ihre bestehenden ELTs im Feld integrieren lässt und Ihren Betrieb um eine neue Ära der Effizienz und Zuverlässigkeit erweitert.
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ELT 5000 Notrufverfolgung (DT) für GADSS-Konformität
Notfallsender mit Ortungsfunktion (ELT-DT) in einem crashsicheren Gehäuse.
Der ARTEX ELT 5000 stellt die nächste Evolutionsstufe der ELT-Notrufverfolgungstechnologie dar, die den neuen Anforderungen des globalen Luftfahrtnot- und Sicherheitssystems (GADSS) der ICAO entspricht. ELT 5000 bietet sowohl die Verfolgung während des Fluges als auch die Lokalisierung nach dem Flug in einem einzigen bruchsicheren Gerät. Bei Integration in ein autonomes Notrufverfolgungssystem wie das ARTEX ADT 5000 erfüllt die Konfiguration vollständig alle Anforderungen der ICAO und EASA an GADSS.
Jetzt FAA TSO-C126c-zugelassen
Mehr erfahren Sie unter GADSS.com
Möchten Sie mehr darüber erfahren, warum Sie ein GADSS-konformes Notruf-ELT benötigen?
Eine vollständige Liste aller Spezifikationen des ELT 5000 sowie eine Produktbroschüre erhalten Sie bei James Hunter unter +1 954-612-9592 oder james.hunter@acrartex.com. -
Remote-Funktionsfeld
Price range: $1,407.29 through $12,317.13Das RFP ist ein von ARTEX entwickeltes Wartungstool zur Unterstützung der Wartung des ACR Electronics ARTEX ELT 5000 ( ELT -DT). Das ARTEX RFP bietet wichtige Konfigurations-, Wartungs- und Fehlerbehebungsfunktionen. Das Gerät wird über ein einziges Kabel entweder mit einem Remote-Interface-Panel oder direkt mit dem ELT -DT verbunden. Das RFP ist erforderlich, um die jährlichen ELT Testanforderungen für FAA- und EASA-zertifizierte Flugzeuge zu erfüllen.
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B406-4
Das B406-4 wurde für die Schnittstelle zum Master Caution System von Boeing in Verbindung mit dem am DZUS montierten Cockpit-Remote-Panel (P/N 453-0161) für die B737 modifiziert und ist darüber hinaus für die Verwendung auf allen Modellen der B747, B757, B767 und B777 zugelassen.
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C406-1
Der Artex C406-1 ist ein Notrufsender ( ELT ), der die strengen Anforderungen der TSO C126 erfüllt und selbst die härtesten Sicherheitstests besteht. Der C406-1 ELT wird bei einem Unfall automatisch aktiviert und sendet eine digitale 406-MHz-Nachricht an ein weltweites Satellitennetzwerk. Dadurch können Ersthelfer schnell und präzise nicht nur Ihren Standort, sondern auch Ihre Identität identifizieren. So wird die Suche bei der Suche und Rettung vereinfacht, und die lokalen Ersthelfer können Sie leichter nach Hause bringen.
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C406-1 HM
Der Artex C406-1 HM sendet auf allen drei Notruffrequenzen (121,5/243,0 und 406 MHz). Das ELT wird bei einem Unfall automatisch aktiviert und sendet den Standard-Sweep-Ton auf 121,5 und 243,0 MHz. Außerdem sendet er eine 406 MHz codierte digitale Nachricht an das Cospas/Sarsat-Satellitensystem. Dies ermöglicht eine schnelle Identifizierung und verkürzt die Reaktionszeit von Such- und Rettungskräften.
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C406-2
Der Artex C406-2 sendet auf allen drei Notruffrequenzen (121,5/243,0 und 406 MHz). Das ELT wird bei einem Unfall automatisch aktiviert und sendet den Standard-Sweep-Ton auf 121,5 und 243,0 MHz. Zusätzlich sendet er eine 406 MHz kodierte digitale Nachricht an das Cospas/Sarsat-Satellitensystem. Dies ermöglicht eine schnelle Identifizierung und verkürzt die Reaktionszeit von Such- und Rettungskräften.
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C406-2 HM
Der Artex C406-2 HM ist ein Notrufsender ( ELT ), der die strengen Anforderungen der TSO C126 erfüllt und selbst die härtesten Sicherheitstests besteht. Der C406-2 HM ELT wird bei einem Unfall automatisch aktiviert und sendet eine digitale 406-MHz-Nachricht an ein weltweites Satellitennetzwerk. Dadurch können Ersthelfer schnell und präzise nicht nur Ihren Standort, sondern auch Ihre Identität identifizieren. So wird die Suche bei der Suche und Rettung vereinfacht, und lokale Ersthelfer können Sie leichter nach Hause bringen.
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C406-N
Der Artex C406-N ist ein Notsender ( ELT ) mit Einzelausgang, der die Längen- und Breitengradinformationen des Flugzeugnavigationssystems enthält. Gemäß dem Langnachrichtenprotokoll schaltet sich der 406-MHz-Sender ein und sendet alle 50 Sekunden für 520 Millisekunden eine verschlüsselte digitale Nachricht an das Cospas/Sarsat-Satellitensystem. Bei einem Absturz aktiviert sich der ELT automatisch und sendet den Standard-Sweep-Ton auf 121,5 und 243,0 MHz.
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C406-N HM
Der Artex C406-N HM ist ein Notsender ( ELT ) mit Einzelausgang, der die Längen- und Breitengradinformationen des Flugzeugnavigationssystems enthält. Gemäß dem Langnachrichtenprotokoll schaltet sich der 406-MHz-Sender ein und sendet alle 50 Sekunden für 520 Millisekunden eine verschlüsselte digitale Nachricht an das Cospas/Sarsat-Satellitensystem. Bei einem Absturz aktiviert sich der ELT automatisch und sendet den Standard-Sweep-Ton auf 121,5 und 243,0 MHz.
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ARTEX PLB
$359.95Das ultrakompakte ARTEX PLB passt problemlos in Ihre Tasche oder kann am Gürtel befestigt werden, nimmt nur minimalen Platz ein und ist jederzeit griffbereit.
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Megaphon
Die tragbaren Sicherheitsmegaphone ACR EM-1A, EM-2BA und EM-1D wurden entwickelt, um akustische Rückkopplungen, die zu Pfeifgeräuschen und ähnlichen Geräuschen führen, zu minimieren. Jedes Megaphon verfügt über einen 90°-Abstrahlwinkel, sodass sowohl Personen in unmittelbarer Nähe des Megaphons als auch im hinteren Bereich eines Flugzeugs die Nachricht hören können. Der Frequenzbandpass des Verstärkers wurde zudem so gewählt, dass eine klare und deutliche Wiedergabe der Sprachsignale gewährleistet ist. Besonderes Augenmerk wurde auf die Größe des Megaphons gelegt, damit jedes Modell auch in überfüllten Umgebungen effektiv eingesetzt werden kann.
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Fernschalter, LED-Panel 453-0031
LED-Panel-Fernschalter
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Fernschalter, ME406 ACE 455-0023
Dieser Fernschalter enthält eine kleine Lithiumbatterie mit 5 Jahren Lebensdauer, die die LED des Fernschalters mit Strom versorgt und so das ELT System unabhängig vom Bordnetz macht. Auf der Rückseite des Fernschalters befindet sich der Anschluss für das bereits installierte und wiederverwendete Telefonkabel der ACK- oder Ameri-King ELT Installation. Der Fernschalter für ME406 ACE passt genau in die Aussparung des ACK ELT -Fernschalters am Instrumentenbrett eines Flugzeugs. Für Upgrades des Ameri-King ELT Systems muss die Aussparung jedoch leicht angepasst werden.
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110-320 Stabantenne
Tri-Band, Dual-Eingang, 121,5, 243 und 406 MHz
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110-323 Stabantenne
Tri-Band, Dual-Eingang, 121,5, 243 und 406 MHz
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8603 Stabantenne, Tri-Band
Die ARTEX 8603 Stabantenne ist glasverstärkt und verfügt über ein Polyestergehäuse mit innovativer Tri-Band-Technologie. Sie vereint die Frequenzen 121,5, 243 und 406 MHz in einem kompakten Gehäuse. Diese hocheffiziente Antenne verfügt über einen einzigen BNC-Anschluss für Installationen, die nur einen Anschluss benötigen.
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110-324 Peitschenantenne
Dualband, mit Induktor, 121,5 und 243 MHz
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110-328-01 Blattantenne
Tri-Band, Dual-Eingang, 121,5, 243 und 406 MHz
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110-333 Blattantenne
Tri-Band, Dual-Eingang, 121,5, 243 und 406 MHz
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110-337 Blattantenne
Tri-Band, Dual-Eingang, 121,5, 243 und 406 MHz
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110-337-11 Antenne, 406 Blatt
Die Antenne 110-337-11 ist mit unserer innovativen Tri-Band-Technologie ausgestattet, die die Frequenzen 121,5, 243 und 406 MHz in einem kompakten Gehäuse vereint. Diese Hochgeschwindigkeits-Stabantenne bietet zwei Anschlüsse für Installationen, die diese spezielle Konfiguration erfordern. Darüber hinaus bieten wir zwei sichere Befestigungsmethoden für die Antenne an Ihrem Flugzeug an: Schraubmontage oder Bodenplattenmontage. Wie alle unsere Geräte entspricht auch diese Antenne den Industriestandards. Dieses Produkt erfüllt die Anforderungen von TSOA C91a und den Eurocae ED 62-Flammtest.
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110-338 Stabantenne
Tri-Band, 121,5, 243 und 406 MHz
