PRODUKTBESCHREIBUNG
Das Pathfinder AIS nutzt das bewährte, robuste Design und die praktische Form des Pathfinder Pro SART und bietet Notalarme über das automatische Identifikationssystem (AIS) im Gegensatz zu einem herkömmlichen radarbasierten System. Das neue, hochmoderne Pathfinder AIS überträgt GNSS/GPS-Satellitenstandortkoordinaten an alle mit AIS ausgestatteten Schiffe in UKW-Reichweite und weist sie darauf hin, dass Nothilfe benötigt wird.
Das Pathfinder AIS hat eine durchschnittliche Erfassungsreichweite von 5 Seemeilen, nutzt Near Field Communication (NFC)-Technologie zur Produktregistrierung und Bereitstellung von Testdaten und nutzt eine Lithiumbatterie mit einer Betriebsdauer von 96 Stunden. Weitere Vorteile sind die präzise GNSS/GPS-Positionierung und Echtzeit-Tracking. Im Gegensatz zu Radar-SARTs sind AIS-SARTs weniger anfällig für widrige Wetterbedingungen wie starken Regen oder Nebel.
Das Pathfinder AIS wird mit einer eleganten Wandhalterung geliefert, die es platzsparend verstaut und im Notfall dennoch schnell zugänglich macht. Die optionale Teleskopstange lässt sich bequem an der Unterseite des SART befestigen und sorgt für maximale Höhe (ausziehbar 1 m) und Sicht aus einem Rettungsboot. Das SART kann auch im Boot aufgehängt werden, um die Hände frei zu haben.
Das Pathfinder AIS wurde für den Einsatz in rauen Meeresumgebungen entwickelt und ist in jedem Notfall einsatzbereit. Es stellt sicher, dass Ihr Notsignal von jedem AIS-ausgestatteten Schiff in Reichweite erkannt wird. Dank seines robusten Designs bleibt es auch dann einsatzbereit, wenn Sie es am meisten brauchen.
Beförderungsanforderungen
- Jedes IMO SOLAS-Schiff auf internationalen Reisen muss ein SART mitführen
- 300-500 Bruttoregistertonnen (BRT) müssen mindestens 1 SART mitführen
- Schiffe mit einer Bruttoraumzahl (BRZ) von über 500 müssen mindestens 2 SARTs mitführen.
- 1 SART für je vier Rettungsflöße auf RoRo-Passagierschiffen
- Passagierschiffe jeder Größe müssen unabhängig von ihrer Tonnage mindestens 2 SARTs mitführen.
- Rettungsboote: SOLAS schreibt vor, dass in jedem Rettungsboot mindestens ein SART (Shuttle-Around Rescue-System) zur Verfügung stehen muss.
- Rettungsinseln: Bei Passagierschiffen sollten, wenn mehr als zwei Rettungsinseln vorhanden sind, zusätzliche SARTs bereitgestellt werden, sodass mindestens eine SART für je zwei Rettungsinseln zur Verfügung steht.
