PRODUKTBESCHREIBUNG
Der Pathfinder Pro ist ein vollständig zugelassener Such- und Rettungstransponder (SART), der den IMO-SOLAS-Vorschriften entspricht. Wenn er von einem Radar abgefragt wird, sendet der Pathfinder Pro 12 intensive Signale (Blips) an den Radarschirm des Schiffes zurück, was die Such- und Rettungsbemühungen erheblich verbessert. Die hochwertige Lithiumbatterie bietet eine Betriebsdauer von über 96 Stunden im Standby-Modus (Warten auf Radar-Abfrage) und 12 Stunden im aktiven Betrieb (während der Radar-Abfrage).
Der Pathfinder Pro wird mit einer eleganten Wandhalterung geliefert, um diesen kompakten SART platzsparend und dennoch im Notfall griffbereit aufzubewahren. Die optionale Teleskopstange lässt sich bequem an der Unterseite des SART befestigen und sorgt für maximale Höhe und Sichtbarkeit aus einer Rettungsinsel. Der SART kann für den freihändigen Gebrauch auch innerhalb der Insel aufgehängt werden.
Ein Such- und Rettungstransponder (SART) ist für alle gewerblichen Schiffe, die dem GMDSS entsprechen müssen, sowie für jedes Schiff mit mehr als einer Rettungsinsel obligatorisch.
Ausrüstungsvorschriften
- Jedes IMO-SOLAS-Schiff auf internationalen Fahrten ist verpflichtet, einen SART mitzuführen
- 300–500 Bruttoregistertonnen (BRT) müssen mindestens 1 SART mitführen
- Über 500 Bruttoregistertonnen (BRT) müssen mindestens 2 SARTs mitführen
- 1 SART für je vier Rettungsinseln auf Ro-Ro-Fahrgastschiffen
Eigenschaften
- Verbessert Radarechos durch 12 intensive Signale, wobei das erste Signal den Standort des SART darstellt
- Das Gerät sendet bei Radar-Abfrage im 9,2–9,5 GHz-Band des Seefunkradars
- Schiffshalterung und zusammenklappbare Stange
- Kompaktes Gerät mit 227 mm x 65 mm (8,94 x 2,56 Zoll) lässt sich leicht in der Rettungsinsel verstauen
- Wasserdicht bis 10 Meter (33 ft)
- Gefahrgutfreie Lithiumbatterie (5 Jahre Austauschintervall) für über 96 Stunden Betrieb im Standby-Modus plus zusätzliche 12 Betriebsstunden
- Weltweite Zertifizierungen; entspricht IMO-, MED-, FCC- und IEC-Normen
- Betriebsdauer – 96 Stunden im Standby-Modus; mehr als 12 Stunden im Betriebsmodus
- Anwendung: obligatorisch für alle dem GMDSS unterliegenden Schiffe; jede Yacht oder jedes Schiff, das mehr als eine Rettungsinsel für Besatzung und Passagiere mitführt
