ELT 4000M HM

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ELT 4000M HM

ELT 4000M HM

Die regulatorischen Rahmenbedingungen für Lithiumbatterien haben sich geändert, und der ELT 4000M HM ist dafür da. ACR bietet innovative Batteriesystemdesigns, die einen reibungslosen Zertifizierungsprozess gewährleisten. Der Artex ELT 4000M HM ist ein 3-Frequenz ELT , der vollständig von den FAA-Konformitätsanforderungen für Lithiumbatterien befreit ist und als Gefahrgut versendet wird.

 

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Produktbeschreibung

Der brandneue ARTEX ELT 4000M HM ist ein 3-Frequenz- Emergency Locator Transmitter ( ELT ) für den Transportbereich von Drehflüglern, der mit Alkalibatterien betrieben wird. Dank dieser innovativen Energiequelle ist der ELT 4000M HM vollständig von den Sonderanforderungen der FAA befreit. Zu den Betriebskostenvorteilen ARTEX ELT 4000M HM zählen geringere Batteriekosten pro Zyklus, kein Gefahrguttransport und eine einfache Entsorgung. Dank der integrierten NAV-Schnittstelle (ARINC429) entfällt die Installation einer separaten NAV-Schnittstelle.

 

So funktioniert der ARTEX ELT 4000M HM

Das ARTEX ELT 4000M HM kann manuell (über einen Fernschalter im Cockpit) oder automatisch (der G-Switch erkennt einen Aufprall von 2,3 G oder mehr) aktiviert werden und alarmiert die nächstgelegene Such- und Rettungsdienststelle im Notfall. Das 406-MHz-Signal mit den GPS Koordinaten des Flugzeugs wird an die Cospas-Sarsat -Satelliten gesendet und an das Missionskontrollzentrum weitergeleitet, wo es umgehend an die nächstgelegene Such- und Rettungsdienststelle weitergeleitet wird. Das Signal gibt den Ersthelfern den genauen Standort auf 100 Meter genau an. Schließlich unterstützen die 121,5- und 243,0-MHz-Zielsignale die Bodentruppen der Such- und Rettungsdienste bei der Ortung des Notfalls.

 

Einfache Installation und Nachrüstung

Das ARTEX ELT 4000M HM bietet eine schnelle und einfache Nachrüstmöglichkeit mit flexiblen Installationsoptionen, wie beispielsweise einem Zweidraht-Fernschalter, der keine Bordstromversorgung benötigt. ELT 4000M HM ist TSO-zugelassen und unterstützt auch ältere Schalter- und Antennensysteme, um die Nachrüstung zu erleichtern. Da es sich um ein ELT mit Einzelausgang handelt, nutzt das ARTEX ELT 4000M HM denselben HF-Ausgang und nur ein Koaxialkabel zur Übertragung von 406 MHz-, 121,5 MHz- und 243,0 MHz-Signalen. Die integrierte Navigationsschnittstelle macht die Montage einer zweiten externen Schnittstelle überflüssig und reduziert so die Installationskosten erheblich. Die Montageplatte ist mit der Installation der älteren ELT ARTEX C- und B-Serie kompatibel und reduziert so die Engineering-Kosten zusätzlich.

 

Produkteigenschaften

  • Automatischer fest installierter Emergency Locator Transmitter
  • 3-Frequenz-Notsignal, digitale 406 MHz und analoge 121,5 MHz und 243,0 MHz Zielsignale
  • Dualband-Antenne mit Einzelanschluss und Kabel zum Sender
  • Kompatibel mit älteren Antennen
  • Einfache Wartung und Installation
  • Viele Optionen für die Fernsteuerung im Cockpit verfügbar
  • Kann über die integrierte ARINC429-Schnittstelle an das Bord- GPS angeschlossen werden
  • GPS Daten sind in die digitale Übertragung eingebettet, wodurch der Suchradius auf 100 Meter reduziert wird. Cospas-Sarsat-Typzulassung
  • Kompatibel mit dem Satellitenbestätigungstestsystem ARTEX 406Test.com
  • 5 Jahre Batterielebensdauer (austauschbar). Versand ohne Gefahrgut.

Packlisten

8268
8269

Zusätzliche Informationen

Größe 25 × 13 × 12 in
Aircraft Type

Product