Aviazione
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ELT 1000
Non lasciare mai la pista senza avere a bordo un trasmettitore di localizzazione di emergenza (ELT). L’ELT 1000 è dotato di interfaccia NAV, quindi, in caso di emergenza, le squadre di ricerca e soccorso riceveranno la posizione del tuo aereo in meno di un minuto, entro 100 metri. Oltre a fornire la precisione della posizione, l’ELT 1000 trasmette sulle frequenze di 406 MHz e 121,5 MHz. Come tutti i nostri prodotti, questo ELT è costruito per superare gli standard del settore e garantire che tu riceva sempre l’aiuto di cui hai bisogno. Preparati all’imprevedibile: - Uscita singola - Interruttore remoto a due fili - Interfaccia di navigazione GPS integrata - Posizionamento accurato - Diverse configurazioni di installazione.
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ELT 345
Con ELT 345 si può volare in tutta tranquillità. Quando si verifica un’emergenza, affidatevi allo stesso marchio a cui si affidano i principali costruttori di aerei commerciali per la qualità di prima classe, la tecnologia superiore e l’eccezionale servizio clienti. Il best seller ARTEX ELT 345 è costruito secondo i più severi standard di gestione della qualità del settore per garantire che ELT funzioni al primo colpo, ogni volta. Il ARTEX ELT 345 trasmette sulle frequenze di 406 MHz e 121,5 MHz e fornisce una precisione di posizionamento grazie all’interfaccia di navigazione GPS integrata. Il ELT 345 vanta un prezzo basso per un ELT prodotto che offre la stessa qualità e le stesse prestazioni su cui è stato costruito il marchio ARTEX.
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ELT 4000
Il nuovissimo ARTEX ELT 4000 è un Emergency Locator Transmitter (ELT) da trasporto che utilizza batterie alcaline. Grazie a questa innovativa fonte di alimentazione, ELT 4000 è completamente esente dai requisiti FAA sulle condizioni speciali. In caso di emergenza, ELT 4000 può essere attivato manualmente o automaticamente per avvisare rapidamente le squadre di ricerca e soccorso locali della vostra situazione. Preparatevi all’imprevedibile: - Minore spesa per le batterie per ogni ciclo - Nessuna spedizione di materiali pericolosi - Facile smaltimento - Interfaccia NAV integrata (ARINC429)
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ELT 4000HM
Il contesto normativo per le batterie al litio è cambiato e l’ELT 4000HM è qui per questo. ACR offre sistemi di batterie dal design innovativo che garantiscono un percorso di certificazione senza problemi. L’Artex ELT 4000HM è completamente esente da qualsiasi problema di conformità FAA per le batterie al litio e viene spedito in modalità non pericolosa.
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ELT 4000M
Il nuovissimo ARTEX ELT 4000M è un Emergency Locator Transmitter (ELT) a 3 frequenze per il trasporto che utilizza batterie alcaline. Grazie a questa innovativa fonte di alimentazione, ELT 4000M è completamente esente dai requisiti FAA sulle condizioni speciali. In caso di emergenza, ELT 4000M può essere attivato manualmente o automaticamente per avvisare rapidamente le squadre di ricerca e soccorso locali della vostra situazione. Preparatevi all’imprevedibile: - Minore spesa per le batterie per ogni ciclo - Nessuna spedizione di materiali pericolosi - Facile smaltimento - Interfaccia NAV integrata (ARINC429)
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ELT 4000M HM
L’ambiente normativo per le batterie al litio è cambiato e ELT 4000M HM è qui per questo. ACR fornisce progetti di sistemi di batterie innovativi che assicurano un percorso di certificazione senza problemi. Artex ELT 4000M HM è un sistema a 3 frequenze ELT che è completamente esente da qualsiasi problema di conformità delle batterie al litio della FAA e che viene spedito senza problemi.
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ELT 4000S
ARTEX ELT 4000S è un trasmettitore di sopravvivenza (S) portatile FAA ed EASA ELT che trasmette su 121,5 e 406 MHz. Il trasmettitore ELT si basa sul sistema ARTEX ELT 4000 e rappresenta l’ultima tecnologia di ELT trasmettitore con batteria senza litio in un radiofaro di sopravvivenza, esente da approvazione TSO C142 e DO-227. Il sistema ARTEX ELT 4000S è galleggiante e si attiva automaticamente quando viene dispiegato in acqua. È incluso anche un interruttore di attivazione manuale per l’uso a terra. Un GPS (GNSS) interno acquisisce i dati di posizione da inserire nella trasmissione a 406 MHz, mentre un cordino consente di agganciarlo a una zattera di salvataggio.
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Programmatore FPT Serie 8800 ARTEX ELT
Price range: $128.28 through $8,748.89Sfruttate la potenza della tecnologia avanzata con il programmatore per ELT ARTEX, una soluzione rivoluzionaria destinata a trasformare il modo in cui gestite e programmate i vostri trasmettitori di localizzazione di emergenza ARTEX. Realizzato sulla base del framework Microsoft Surface, ARTEX FPT (Field Programming Tablet) è un dispositivo all’avanguardia progettato per adattarsi perfettamente agli ELT esistenti sul campo, portando una nuova era di efficienza e affidabilità alle vostre operazioni.
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ELT 5000 Distress Tracking (DT) Per la conformità GADSS
Emergency Locator Transmitter con Distress Tracking (ELT-DT) in un pacchetto Crash-Survivable.
L’ARTEX ELT 5000 rappresenta l’evoluzione della tecnologia ELT Distress Tracking, che deve essere approvata in base ai nuovi requisiti del Global Aeronautical Distress Safety System (GADSS) dell’ICAO. L’ELT 5000 fornisce sia il tracciamento in volo che la localizzazione post-volo in un’unica unità resistente agli urti. Se integrata come parte di un sistema di tracciamento autonomo delle situazioni di pericolo, come l’ARTEX ADT 5000, la configurazione è pienamente conforme a tutti i requisiti ICAO ed EASA GADSS.
Ora approvato dalla FAA TSO-C126c
Per saperne di più: GADSS.com
Volete saperne di più sul perché avete bisogno di un sistema GADSS Compliant Distress Tracking ELT :
Per un elenco completo di tutte le specifiche ELT 5000 e una brochure del prodotto: Contattare James Hunter al numero +1 954-612-9592 oppure james.hunter@acrartex.com -
Pannello di funzione remoto
Price range: $1,407.29 through $12,317.13L’RFP è uno strumento di manutenzione creato da ARTEX per fornire supporto alla manutenzione dell’ARTEX ELT 5000 (ELT-DT) di ACR Electronics. L’RFP di ARTEX offre importanti funzionalità di configurazione, manutenzione e risoluzione dei problemi. Il dispositivo utilizza un singolo cavo per la connessione a un pannello di interfaccia remoto o direttamente all’ELT-DT. L’RFP è necessario per eseguire i test annuali ELT richiesti per gli aeromobili certificati FAA ed EASA.
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B406-4
Il B406-4 è stato modificato per interfacciarsi con il Master Caution System della Boeing insieme al pannello remoto della cabina di pilotaggio montato sul DZUS (P/N 453-0161) per il B737 ed è inoltre approvato per l’uso su tutti i modelli di B747, B757, B767 e B777.
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C406-1
Artex C406-1 è un trasmettitore di localizzazione di emergenza (ELT) costruito per soddisfare i rigorosi requisiti della norma TSO C126 e superare anche i più difficili test di sicurezza. Il C406-1 ELT si attiva automaticamente in caso di incidente e trasmette un messaggio digitale a 406 MHz a una rete mondiale di satelliti, che consente ai primi soccorritori di identificare con rapidità e precisione non solo dove vi trovate, ma anche chi siete. Questi fattori contribuiscono a eliminare la “ricerca” dalla “ricerca e salvataggio” e consentono ai primi soccorritori locali di riportarvi a casa più facilmente.
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C406-1 HM
L’Artex C406-1 HM trasmette su tutte e tre le frequenze di emergenza (121,5/243,0 e 406 MHz). L’ELT si attiva automaticamente in caso di incidente e trasmette il tono standard a 121,5 e 243,0 MHz. Trasmette inoltre un messaggio digitale codificato a 406 MHz al sistema satellitare Cospas/Sarsat, consentendo un’identificazione rapida e riducendo i tempi di intervento delle squadre di ricerca e soccorso.
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C406-2
L’Artex C406-2 trasmette su tutte e 3 le frequenze di emergenza (121,5/243,0 e 406 MHz). L’ELT si attiva automaticamente in caso di incidente e trasmette il tono standard su 121,5 e 243,0 MHz. Trasmette inoltre un messaggio digitale codificato a 406 MHz al sistema satellitare Cospas/Sarsat, che consente un’identificazione rapida e riduce i tempi di risposta delle operazioni di ricerca e soccorso.
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C406-2 HM
L’Artex C406-2 HM è un trasmettitore di localizzazione di emergenza (ELT) progettato per soddisfare i rigorosi requisiti della norma TSO C126 e superare anche i test di sicurezza più severi. Il C406-2 HM ELT si attiva automaticamente in caso di incidente e trasmette un messaggio digitale a 406 MHz a una rete mondiale di satelliti, consentendo ai soccorritori di identificare rapidamente e con precisione non solo la tua posizione, ma anche la tua identità. Questi fattori contribuiscono a semplificare la “ricerca” rispetto alla “ricerca e soccorso” e consentono ai soccorritori locali di riportarti a casa più facilmente.
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C406-N
L’Artex C406-N è un trasmettitore di localizzazione di emergenza (ELT) a singola uscita che contiene le informazioni di latitudine/longitudine provenienti dal sistema di navigazione dell’aereo. Seguendo il protocollo di messaggio lungo, il trasmettitore a 406 MHz si accende e trasmette un messaggio digitale codificato al sistema satellitare Cospas/Sarsat ogni 50 secondi per 520 millisecondi. In caso di incidente, l’ELT si attiva automaticamente e trasmette il tono di scansione standard sulle frequenze 121,5 e 243,0 MHz.
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C406-N HM
L’Artex C406-N HM è un trasmettitore di localizzazione di emergenza (ELT) a singola uscita che contiene le informazioni di latitudine/longitudine provenienti dal sistema di navigazione dell’aeromobile. Seguendo il protocollo di messaggio lungo, il trasmettitore a 406 MHz si accende e trasmette un messaggio digitale codificato al sistema satellitare Cospas/Sarsat ogni 50 secondi per 520 millisecondi. In caso di incidente, l’ELT si attiva automaticamente e trasmette il tono di scansione standard sulle frequenze 121,5 e 243,0 MHz.
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ARTEX PLB
$359.95L’ultracompatto ARTEX PLB può essere facilmente inserito in tasca o agganciato alla cintura, occupando uno spazio minimo e garantendone la pronta accessibilità.
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Megafono
I megafoni di sicurezza portatili ACR EM-1A, EM-2BA e EM-1D sono stati progettati per ridurre al minimo il feedback acustico che provoca fischi e altri suoni simili. Ogni megafono ha un angolo di proiezione del suono di 90°, in modo che le persone nelle immediate vicinanze del megafono, così come quelle nelle sezioni posteriori di un aereo, possano sentire il messaggio. Inoltre, il passa-banda di frequenza dell’amplificatore è stato selezionato per produrre una riproduzione nitida e chiara dei segnali vocali. È stata prestata particolare attenzione alle dimensioni fisiche del megafono, in modo che ogni modello possa essere utilizzato efficacemente in un ambiente affollato.
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Interruttore remoto, pannello LED 453-0031
Interruttore remoto a pannello LED
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Interruttore remoto, ME406 ACE 455-0023
Questo interruttore remoto contiene una piccola batteria al litio della durata di 5 anni, progettata per alimentare il LED dell’interruttore remoto, consentendo così al sistema ELT di essere indipendente dall’alimentazione dell’aereo. Il retro dell’interruttore remoto contiene il connettore per il “filo telefonico” già installato e riutilizzato dell’installazione ACK o Ameri-King ELT. L’interruttore remoto per ME406 ACE si inserisce esattamente nel taglio dell’interruttore remoto ACK ELT sul pannello strumenti dell’aereo. Tuttavia, per gli aggiornamenti del sistema Ameri-King ELT, il foro deve essere leggermente adattato.
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110-320 Antenna ad asta
Tri-banda, doppio ingresso, 121,5, 243 e 406 MHz
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110-323 Antenna ad asta
Tri-banda, doppio ingresso, 121,5, 243 e 406 MHz
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8603 Antenna a stilo, tri-banda
L’antenna a stilo ARTEX 8603 è rinforzata con vetro e un alloggiamento in poliestere che copre la nostra innovativa tecnologia Tri-Band, che riunisce efficacemente le frequenze di 121,5, 243 e 406 MHz in un unico pacchetto compatto. Questa antenna altamente efficiente è dotata di un singolo connettore BNC per le installazioni che richiedono un unico connettore.
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110-324 Antenna a frusta
Dual Band, con induttore, 121,5 e 243 MHz
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110-328-01 Antenna a lama
Tri-banda, doppio ingresso, 121,5, 243 e 406 MHz
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110-333 Antenna a lama
Tri-banda, doppio ingresso, 121,5, 243 e 406 MHz
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110-337 Antenna a lama
Tri-banda, doppio ingresso, 121,5, 243 e 406 MHz
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110-337-11 Antenna, lama 406
L’antenna 110-337-11 è dotata della nostra innovativa tecnologia Tri-Band, che riunisce le frequenze 121,5, 243 e 406 MHz in un unico pacchetto compatto. Questa antenna a lama ad alta velocità offre due connettori per le installazioni che richiedono questa particolare configurazione. Inoltre, offriamo due metodi di fissaggio sicuro per l’antenna al velivolo: montaggio a vite o su piastra di base. Come tutte le nostre apparecchiature, questa antenna è progettata per soddisfare gli standard del settore. Questo prodotto è conforme ai requisiti TSOA C91a e al test di resistenza alla fiamma Eurocae ED 62.
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110-338 Antenna ad asta
Tri-band, 121,5, 243 e 406 MHz
