Shop
-
55W/24V lampe til RCL -100/100A, B, C og D (JCD24V55WDX)
-
Fjernbetjeningspanel – B737
Fjernbetjeningspanel Fjernbetjening til B406 ELT
-
Fjernbetjening – Cessna
Denne fjernbetjening blev designet til at opfylde Cessnas krav om at matche farven på deres kontaktdæksel med farven på deres instrumentpanel.
-
Fjernbetjening – Lear
Denne fjernbetjening er designet til at opfylde kravene til Lear-forretningsjetfly.
-
Fjernbetjening – Raytheon
Denne fjernbetjening er designet til at opfylde kravene til Raytheon forretningsjetfly.
-
Fjernbetjening 455-9700/455-9701
Fjernbetjening uden kompatibilitet med natkikkerter. To modeller tilgængelige: – 455-9700 (sort) – 455-9701 (grå)
-
ELT 4000M
Den helt nye ARTEX ELT 4000M er en 3-frekvens nødlokaliseringssender (ELT) i transportklasse, der bruger alkaliske batterier. Denne innovative strømkilde betyder, at ELT 4000M er fuldstændig fritaget for FAA’s særlige forholdskrav. I tilfælde af en nødsituation kan ELT 4000M aktiveres manuelt eller automatisk for hurtigt at advare lokale eftersøgnings- og redningshold om din situation. Vær forberedt på det uforudsigelige: – Lavere batteriudgifter pr. cyklus – Ingen forsendelse af farligt gods – Nem bortskaffelse – Integreret NAV-grænseflade (ARINC429)
-
Fjernbetjening, Cessna Mustang
Denne fjernbetjening blev designet specifikt med Cessna Mustang-jetfly i tankerne.
-
Fjernbetjening, standard 455-6196
Denne fjernbetjening er standard for alle TSO C91a og TSO C126 ELT pakkelister, undtagen ME406 ACE og B406-serien af ELT’er. Hvis en OEM-kunde kræver en specifik model af fjernbetjening, eller hvis ELT specifikt leveres til militære applikationer, vil denne fjernbetjening heller ikke være standard.
-
Fjernbetjening, Standard 8304
Denne fjernbetjening er designet til at reducere installationsomkostningerne og imødekomme 2-trådsinstallationer, der bruges på de forældede 121,5 MHz ELT’er. Selvom 3-positionskontakten altid er indstillet til standardtilstanden ARMED, kan du ændre indstillingerne for enten at teste din ELT eller aktivere den fra cockpittet.
-
TPS-stikafmonteringsværktøj
TPS-stikafmonteringsværktøjet hjælper med at frakoble selv de mest akavet placerede stik, så fjernelse af ELT (C406-2 og C406-2 HM, B406-4 og G406-4) og antenne er hurtig og effektiv. Dette værktøj fungerer med følgende ELT modeller: – C406-2 – C406-2 HM – B406-4 – G406-4
-
110-329 Piskantenne, enkeltbånd
Whip-antenne, enkeltbånd, 406 MHz
-
110-750 Bærbar Antenne, Dobbeltbånd, Sort Tape
Bærbar antenne, dobbeltbånd, sort bånd, 121,5 og 406 MHz
-
110-773 Whip-antenne, dobbeltbånd
Whip-antenne, dobbeltbånd, 121,5 og 406 MHz
-
110-775 Bærbar antenne, dobbeltbånd til ME406P
Bærbar antenne, dobbeltbånd til ME406P, 121,5 og 406 MHz
-
ELT 4000M HM
De lovgivningsmæssige rammer for litiumbatterier har ændret sig, og ELT 4000M HM er her for at imødekomme disse behov. ACR leverer innovative batterisystemdesigns, der sikrer en problemfri certificeringsproces. Artex ELT 4000M HM er en 3-frekvens ELT , der er fuldstændig fritaget for alle FAA-overholdelsesproblemer med litiumbatterier og leveres ufarligt.
-
MS-2000 (M2) Strobemarkeringslys
Når det kommer til at redde liv, er alt andet end det bedste ikke en mulighed. Siden introduktionen af den originale MS-2000 er denne strobemarkeringslampe blevet den primære Combat Search and Rescue (C-SAR)-lampe, der bæres af elite militærstyrker verden over. Ligesom vores pålidelige SDU-5E og MS-2000(M) er MS-2000(M2) designet til at opfylde og ofte overgå militære specifikationer. Vær forberedt på det uforudsigelige: – Avanceret LED-teknologi – Vibrationsfunktion advarer dig om aktivering – Kører på 2 standard alkaliske AA-batterier – Overgår SOLAS-standarden – Flettet stålholder – Retningsbestemt blåt filter advarer venligtsindede styrker
-
MS-2000(M2) Doublefly
Introduktion af den nye M2-version: et strobemarkeringslys, der er lysere og nemmere at bruge end sin forgænger. Når det kommer til at redde liv, er alt andet end det bedste ikke en mulighed. MS-2000 (M2) Doublefly er designet til at opfylde og ofte overgå militære specifikationer og er bygget til brug på flere missioner.
-
MS-2000(M2) Vandbug
Når det kommer til at redde liv, er alt andet end det bedste ikke en mulighed. Siden introduktionen af den originale MS-2000 er den blevet den primære Combat Search and Rescue (C-SAR)-lampe, der bæres af elite militærstyrker verden over. Denne strobemarkeringslampe har den nyeste LED-teknologi og opfylder militærets mest opdaterede krav. Dens vibrationsfunktion advarer dig om aktivering og tilstandsændringer, når du bruger IR-skjoldet, og dens vandaktiveringssensorer tænder automatisk lyset, når det kommer i kontakt med ferskvand eller saltvand. Med 4 aktiveringstilstande at vælge imellem: Bevæbnet, Strobe, SOS eller Konstant lys, vil du være klar til at lyse i stort set enhver situation.
-
ELT 4000S
ARTEX ELT 4000S er en FAA og EASA bærbar overlevelses ELT (S), der sender på 121,5 og 406 MHz. ELT senderen er baseret på ARTEX ELT 4000-systemet og repræsenterer den nyeste ELT senderteknologi med et lithiumfrit batteri i en overlevelsesfyr, der er fritaget for TSO C142 og DO-227 godkendelse. ARTEX ELT 4000S har flydende egenskaber og aktiveres automatisk, når den anvendes i vand. En manuel aktiveringsknap er også inkluderet til brug på land. En intern GPS (GNSS) indhenter positionsdata til inkludering i 406 MHz-transmissionen, og en line muliggør fastgørelse til en redningsflåde.
-
FPT 8800-serien ARTEX ELT -programmerer
$117.92 – $8,042.74Slip kraften i avanceret teknologi fri med ARTEX -programmereren til nødsendere – en revolutionerende løsning, der er klar til at transformere den måde, du administrerer og programmerer dine ARTEX nødlokaliseringssendere på. ARTEX FPT (Field Programming Tablet) er bygget på Microsoft Surface-frameworket og er en banebrydende enhed designet til problemfri eftermontering med dine eksisterende nødsendere i marken, hvilket bringer en ny æra af effektivitet og pålidelighed til dine operationer.
-
ELT 5000 Distress Tracking (DT) til GADSS-overholdelse
Emergency Locator Transmitter med Distress Tracking ( ELT -DT) i en pakke, der kan overleve ulykker.
ARTEX ELT 5000 leverer den næste udvikling inden for ELT Distress Tracking , der er godkendt i henhold til ICAO’s nye krav til Global Aeronautical Distress Safety System (GADSS) . ELT 5000 leverer både sporing under flyvning og lokalisering efter flyvning i en enkelt, kollisionssikker enhed. Når den integreres som en del af et autonomt Distress Tracking , som f.eks. ARTEX ADT 5000, overholder konfigurationen fuldt ud alle ICAO- og EASA GADSS-krav.
Nu godkendt af FAA TSO-C126c
Læs mere på GADSS.com
Vil du vide mere om, hvorfor du har brug for en GADSS-kompatibel Distress Tracking ELT :
For en komplet liste over alle ELT 5000-specifikationer og en produktbrochure: Kontakt James Hunter på +1 954-612-9592 eller james.hunter@acrartex.com -
Fjernbetjeningsfunktionspanel
$1,293.70 – $11,322.97RFP’en er et vedligeholdelsesværktøj, der er udviklet af ARTEX for at yde vedligeholdelsessupport til ACR Electronics ARTEX ELT 5000 ( ELT -DT). ARTEX RFP’en giver vigtige konfigurations-, vedligeholdelses- og fejlfindingsfunktioner. Enheden bruger et enkelt kabel til at forbinde enten et fjernbetjeningspanel eller direkte til ELT -DT’en. RFP’en er påkrævet for at udføre årlige ELT testkrav for FAA- og EASA-certificerede fly.
-
B406-4
B406-4 er blevet modificeret til at fungere sammen med Boeings Master Caution System i forbindelse med det DZUS-monterede cockpitfjernbetjeningspanel (P/N 453-0161) til B737 og er desuden godkendt til brug på alle modeller af B747, B757, B767 og B777.
-
C406-1
Artex C406-1 er en nødlokaliseringssender ( ELT ), der er bygget til at opfylde de strenge krav i TSO C126 og bestå selv de hårdeste sikkerhedstests. C406-1 ELT aktiveres automatisk under et styrt og sender en digital 406 MHz-besked til et verdensomspændende netværk af satellitter, hvilket gør det muligt for førstehjælpere hurtigt og præcist at identificere ikke kun hvor du er, men også hvem du er. Disse faktorer hjælper med at fjerne ‘søgningen’ fra ‘eftersøgning og redning’ og gør det muligt for lokale førstehjælpere lettere at bringe dig hjem.
-
C406-1 HM
Artex C406-1 HM sender på alle 3 nødfrekvenser (121,5/243,0 og 406 MHz). ELT aktiveres automatisk under et styrt og sender standard swept-tonen på 121,5 og 243,0 MHz. Den sender også en 406 MHz kodet digital besked til Cospas/Sarsat-satellitsystemet, hvilket muliggør hurtig identifikation og reducerer responstiden for eftersøgning og redning.
-
C406-2
Artex C406-2 sender på alle 3 nødfrekvenser (121,5/243,0 og 406 MHz). ELT aktiveres automatisk under et styrt og sender standard swept-tonen på 121,5 og 243,0 MHz. Den sender også en 406 MHz kodet digital besked til Cospas/Sarsat-satellitsystemet, hvilket muliggør hurtig identifikation og reducerer responstiden for eftersøgning og redning.
-
C406-2 HM
Artex C406-2 HM er en nødlokaliseringssender ( ELT ), der er bygget til at opfylde de strenge krav i TSO C126 og bestå selv de hårdeste sikkerhedstests. C406-2 HM ELT aktiveres automatisk under et styrt og sender en digital 406 MHz-besked til et verdensomspændende netværk af satellitter, hvilket gør det muligt for førstehjælpere hurtigt og præcist at identificere ikke kun hvor du er, men også hvem du er. Disse faktorer hjælper med at fjerne ‘søgningen’ fra ‘eftersøgning og redning’ og gør det muligt for lokale førstehjælpere lettere at bringe dig hjem.
-
C406-N
Artex C406-N er en nødlokaliseringssender ( ELT ) med én udgang, der indeholder breddegrads-/længdegradsinformation fra flyets navigationssystem. I henhold til Long Message Protocol tændes 406 MHz-senderen og sender en kodet digital besked til Cospas/Sarsat-satellitsystemet hvert 50. sekund i 520 millisekunder. Under et styrt aktiveres ELT automatisk og sender standard swept-tonen på 121,5 og 243,0 MHz.
-
C406-N HM
Artex C406-N HM er en nødlokaliseringssender ( ELT ) med én udgang, der indeholder breddegrads-/længdegradsinformation fra flyets navigationssystem. I henhold til Long Message Protocol tændes 406 MHz-senderen og sender en kodet digital besked til Cospas/Sarsat-satellitsystemet hvert 50. sekund i 520 millisekunder. Under et styrt aktiveres ELT automatisk og sender standard swept-tonen på 121,5 og 243,0 MHz.
