Luchtvaart
-
ELT 345
Ga met vertrouwen de lucht in met de ELT 345. Vertrouw bij een noodgeval op hetzelfde merk dat toonaangevende commerciële vliegtuigfabrikanten vertrouwen voor eersteklas kwaliteit, superieure technologie en uitstekende klantenservice. De bestverkochte ARTEX ELT 345 is gebouwd volgens de strengste kwaliteitsnormen in de sector om te garanderen dat de ELT de eerste keer, en elke keer weer, werkt. De ARTEX ELT 345 zendt uit op de frequenties 406 MHz en 121,5 MHz en biedt een nauwkeurige positiebepaling dankzij de ingebouwde GPS-navigatie-interface. De ELT 345 biedt een voor de sector ongekend lage prijs voor een ELT met dezelfde kwaliteit en prestaties waarop het merk ARTEX is gebouwd.
-
ELT 1000
Verlaat nooit de startbaan zonder een Emergency Locator Transmitter (ELT) aan boord. De ELT 1000 is uitgerust met een NAV-interface, zodat bij een noodgeval zoek- en reddingsteams de locatie van uw vliegtuig binnen een minuut en tot op 100 meter nauwkeurig ontvangen. Naast een nauwkeurige positiebepaling zendt de ELT 1000 uit op de 406 MHz- en 121,5 MHz-frequenties. Zoals al onze producten is deze ELT gebouwd om de industrienormen te overtreffen en te garanderen dat u altijd de hulp krijgt die u nodig heeft. Wees voorbereid op het onvoorspelbare: – Enkele uitgang – Tweedraads afstandsbedieningsschakelaar – Ingebouwde GPS-navigatie-interface – Nauwkeurige positionering – Meerdere installatieconfiguraties.
-
ELT 4000
De gloednieuwe ARTEX ELT 4000 is een Emergency Locator Transmitter (ELT) van transportkwaliteit die gebruikmaakt van alkalinebatterijen. Deze innovatieve stroombron betekent dat de ELT 4000 volledig is vrijgesteld van de speciale voorwaarden van de FAA. In geval van nood kan de ELT 4000 handmatig of automatisch worden geactiveerd om lokale Search and Rescue-teams snel op de hoogte te stellen van uw situatie. Wees voorbereid op het onvoorspelbare: – Lagere batterijkosten per cyclus – Geen verzending van gevaarlijke stoffen – Eenvoudige verwijdering – Geïntegreerde NAV-interface (ARINC429)
-
ELT 4000HM
De regelgeving voor lithiumbatterijen is veranderd en de ELT 4000HM speelt hierop in. ACR biedt innovatieve ontwerpen voor batterijsystemen die een probleemloos certificeringstraject garanderen. De ARTEX ELT 4000HM is volledig vrijgesteld van alle FAA-nalevingskwesties voor lithiumbatterijen en wordt non-hazmat verzonden.
-
ELT 4000M
De gloednieuwe ARTEX ELT 4000M is een Emergency Locator Transmitter (ELT) met transportkwaliteit 3 frequentie en werkt op alkalinebatterijen. Deze innovatieve stroombron betekent dat de ELT 4000M volledig is vrijgesteld van de speciale FAA-vereisten voor noodsituaties. In geval van nood kan de ELT 4000M handmatig of automatisch worden geactiveerd om lokale zoek- en reddingsteams snel te waarschuwen voor uw situatie. Wees voorbereid op het onvoorspelbare: – Lagere batterijkosten per cyclus – Geen transport van gevaarlijke stoffen – Eenvoudige afvoer – Geïntegreerde NAV-interface (ARINC429)
-
ELT 4000M HM
De regelgeving voor lithiumbatterijen is veranderd en de ELT 4000M HM is daarop voorbereid. ACR biedt innovatieve ontwerpen voor batterijsystemen die een probleemloos certificeringstraject garanderen. De ARTEX ELT 4000M HM is een ELT met 3 frequenties die volledig is vrijgesteld van FAA-nalevingskwesties met betrekking tot lithiumbatterijen en wordt verzonden als non-hazmat.
-
ELT 4000S
De ARTEX ELT 4000S is een FAA- en EASA-draagbare Survival (S) ELT die uitzendt op 121,5 en 406 MHz. De ELT-zender is gebaseerd op het ARTEX ELT 4000-systeem en vertegenwoordigt de nieuwste ELT-zendertechnologie met een lithiumvrije batterij in een overlevingsbaken, vrijgesteld van TSO C142- en DO-227-goedkeuring. De ARTEX ELT 4000S blijft drijven en activeert automatisch bij gebruik in het water. Een handmatige activeringsschakelaar is ook inbegrepen voor gebruik op land. Een interne GPS (GNSS) verkrijgt positiegegevens voor opname in de 406 MHz-transmissie, en een koord maakt bevestiging aan een reddingsvlot mogelijk.
-
FPT 8800-serie ARTEX ELT Programmer
Prijsklasse: 🇺🇸$128.28 tot en met 🇺🇸$8,748.89Ontgrendel de kracht van geavanceerde technologie met de ARTEX Programmer voor ELT’s, een revolutionaire oplossing die de manier waarop u uw ARTEX Emergency Locator Transmitters beheert en programmeert, zal transformeren. De ARTEX FPT (Field Programming Tablet) is gebouwd op het Windows-framework en is een geavanceerd apparaat dat is ontworpen om naadloos te worden geretrofit met uw bestaande ELT’s in het veld, wat een nieuw tijdperk van efficiëntie en betrouwbaarheid in uw activiteiten brengt.
-
ELT 5000 Distress Tracking (DT) voor GADSS-conformiteit
Emergency Locator Transmitter met Distress Tracking (ELT-DT) in een crashbestendige behuizing.
De ARTEX ELT 5000 biedt de volgende evolutie in ELT Distress Tracking-technologie die is goedgekeurd volgens de nieuwe ICAO Global Aeronautical Distress Safety System (GADSS)-vereisten. De ELT 5000 biedt zowel tracking tijdens de vlucht als lokalisatie na de vlucht in één enkele crashbestendige unit. Wanneer de configuratie wordt geïntegreerd als onderdeel van een Autonomous Distress Tracking-systeem, zoals de ARTEX ADT 5000, voldoet deze volledig aan alle GADSS-vereisten van ICAO en EASA.
Nu FAA TSO-C126c goedgekeurd
Lees meer op GADSS.com
Wilt u meer weten over waarom u een GADSS-conforme Distress Tracking ELT nodig heeft:
Voor een volledige lijst van alle ELT 5000-specificaties en een productbrochure: Neem contact op met James Hunter via +1 954-612-9592 of james.hunter@acrartex.com -
Afstandsbedieningspaneel
Prijsklasse: 🇺🇸$1,407.29 tot en met 🇺🇸$12,317.13De RFP is een onderhoudstool die ARTEX heeft ontwikkeld om onderhoudsondersteuning te bieden aan de ACR Electronics ARTEX ELT 5000 ( ELT -DT). De ARTEX RFP biedt belangrijke mogelijkheden voor configuratie, onderhoud en probleemoplossing. Het apparaat maakt gebruik van één kabel om verbinding te maken met een extern interfacepaneel of rechtstreeks met de ELT -DT. De RFP is vereist voor het uitvoeren van jaarlijkse ELT testvereisten voor FAA- en EASA-gecertificeerde vliegtuigen.
-
B406-4
De B406-4 is aangepast om te kunnen communiceren met het Master Caution System van Boeing in combinatie met het op de DZUS gemonteerde cockpitbedieningspaneel (onderdeelnr. 453-0161) voor de B737 en is bovendien goedgekeurd voor gebruik op alle modellen van de B747, B757, B767 en B777.
-
C406-1
De Artex C406-1 is een noodzender ( ELT ) die is gebouwd om te voldoen aan de strenge eisen van TSO C126 en zelfs de zwaarste veiligheidstests te doorstaan. De C406-1 ELT activeert automatisch tijdens een crash en verzendt een digitaal bericht van 406 MHz naar een wereldwijd satellietnetwerk, waardoor hulpverleners niet alleen snel en nauwkeurig kunnen vaststellen waar u bent, maar ook wie u bent. Deze factoren maken ‘zoeken’ eenvoudiger en stellen lokale hulpverleners in staat u gemakkelijker thuis te brengen.
-
C406-1 HM
De ARTEX C406-1 HM zendt uit op alle 3 de noodfrequenties (121,5/243,0 en 406 MHz). De ELT activeert automatisch tijdens een crash en zendt de standaard ‘swept tone’ uit op 121,5 en 243,0 MHz. Het verzendt ook een gecodeerd digitaal 406 MHz-bericht naar het Cospas/Sarsat-satellietsysteem, wat snelle identificatie mogelijk maakt en de responstijd van Search and Rescue verkort.
-
C406-2
De ARTEX C406-2 zendt uit op alle 3 de noodfrequenties (121,5/243,0 en 406 MHz). De ELT wordt automatisch geactiveerd tijdens een crash en zendt de standaard ‘swept tone’ uit op 121,5 en 243,0 MHz. Hij verzendt ook een gecodeerd digitaal bericht op 406 MHz naar het Cospas/Sarsat-satellietsysteem, wat snelle identificatie mogelijk maakt en de responstijd van Search and Rescue verkort.
-
C406-2 HM
De Artex C406-2 HM is een noodzender ( ELT ) die is gebouwd om te voldoen aan de strenge eisen van TSO C126 en zelfs de zwaarste veiligheidstests te doorstaan. De C406-2 HM ELT activeert automatisch tijdens een crash en verzendt een digitaal bericht van 406 MHz naar een wereldwijd satellietnetwerk, waardoor hulpverleners niet alleen snel en nauwkeurig kunnen vaststellen waar u bent, maar ook wie u bent. Deze factoren maken ‘zoeken’ eenvoudiger en stellen lokale hulpverleners in staat u gemakkelijker thuis te brengen.
-
C406-N
De Artex C406-N is een noodzender ( ELT ) met één uitgang die de breedtegraad- en lengtegraadinformatie van het vliegtuignavigatiesysteem bevat. Volgens het Long Message Protocol schakelt de 406 MHz-zender in en verzendt elke 50 seconden gedurende 520 milliseconden een gecodeerd digitaal bericht naar het Cospas/Sarsat-satellietsysteem. Tijdens een crash activeert de ELT automatisch en verzendt de standaard swepttoon op 121,5 en 243,0 MHz.
-
C406-N HM
De Artex C406-N HM is een noodzender ( ELT ) met één uitgang die de breedtegraad- en lengtegraadinformatie van het vliegtuignavigatiesysteem bevat. Volgens het Long Message Protocol schakelt de 406 MHz-zender in en verzendt elke 50 seconden gedurende 520 milliseconden een gecodeerd digitaal bericht naar het Cospas/Sarsat-satellietsysteem. Tijdens een crash activeert de ELT automatisch en verzendt de standaard swepttoon op 121,5 en 243,0 MHz.
-
ARTEX PLB
🇺🇸$359.95De ultracompacte ARTEX PLB past gemakkelijk in uw zak of kan aan een riem worden bevestigd, waardoor hij weinig ruimte inneemt en altijd binnen handbereik is.
-
Megafoon
De draagbare veiligheidsmegafoons ACR EM-1A, EM-2BA en EM-1D zijn ontworpen om akoestische feedback, die fluittonen en andere soortgelijke geluiden veroorzaakt, te minimaliseren. Elke megafoon heeft een geluidsprojectiehoek van 90°, zodat mensen in de directe omgeving van de megafoon, evenals mensen achterin een vliegtuig, de boodschap kunnen horen. Bovendien is de frequentiebanddoorlaat van de versterker zo gekozen dat spraaksignalen helder en duidelijk worden weergegeven. Er is speciale aandacht besteed aan de fysieke afmetingen van de megafoon, zodat elk model effectief kan worden gebruikt in een drukke omgeving.
-
Afstandsbediening, LED-paneel 453-0031
LED-paneel afstandsbediening
-
Afstandsbediening, ME406 ACE 455-0023
Deze afstandsbediening bevat een kleine lithiumbatterij met een levensduur van 5 jaar die is ontworpen om de led van de afstandsbediening van stroom te voorzien, waardoor het ELT systeem onafhankelijk van de stroomvoorziening van het vliegtuig kan werken. Aan de achterkant van de afstandsbediening bevindt zich de connector voor de reeds geïnstalleerde en hergebruikte “telefoonkabel” van de ACK- of Ameri-King ELT installatie. De afstandsbediening voor de ME406 ACE past precies in de uitsparing van de ACK ELT afstandsbediening op het instrumentenpaneel van een vliegtuig. Voor upgrades van het Ameri-King ELT systeem moet de uitsparing echter enigszins worden aangepast.
-
110-320 Staafantenne
Tri-band, dubbele ingang, 121,5, 243 en 406 MHz
-
110-323 Staafantenne
Tri-band, dubbele ingang, 121,5, 243 en 406 MHz
-
8603 Staafantenne, Tri-band
De ARTEX 8603 staafantenne is versterkt met glas en een polyester behuizing die onze innovatieve tri-bandtechnologie bedekt, waardoor frequenties van 121,5, 243 en 406 MHz effectief in één compacte behuizing worden gecombineerd. Deze zeer efficiënte antenne biedt één BNC-connector voor installaties die slechts één connector vereisen.
-
110-324 zweepantenne
Dual Band, met inductor, 121,5 en 243 MHz
-
110-328-01 Bladantenne
Tri-band, dubbele ingang, 121,5, 243 en 406 MHz
-
110-333 Blade-antenne
Tri-band, dubbele ingang, 121,5, 243 en 406 MHz
-
110-337 Blade-antenne
Tri-band, dubbele ingang, 121,5, 243 en 406 MHz
-
110-337-11 Antenne, 406 bladen
De 110-337-11 antenne is uitgerust met onze innovatieve tri-bandtechnologie, die de frequenties 121,5, 243 en 406 MHz in één compacte behuizing combineert. Deze snelle blade-antenne biedt twee aansluitingen voor installaties die deze specifieke configuratie vereisen. Bovendien bieden we twee veilige verbindingsmethoden voor de bevestiging van deze antenne aan uw vliegtuig: schroefmontage of montage op een grondplaat. Net als al onze apparatuur is deze antenne ontworpen om te voldoen aan de industrienormen. Dit product voldoet aan de TSOA C91a-vereisten en de Eurocae ED 62-vlamtest.
-
110-338 Staafantenne
Tri-band, 121,5, 243 en 406 MHz
