Update : Nu TSO C126C goedgekeurd. Meer informatie.

Fort Lauderdale – ARTEX , een wereldleider in het ontwerp, de ontwikkeling en de certificering van noodlokalisatiezenders (ELT’s), met een huidige portfolio van meer dan 20 ELT’s in productie ter ondersteuning van ‘s werelds luchtvaartfabrikanten, van het kleinste privévliegtuig tot de grootste commerciële vliegtuigen, kondigt met trots aan dat haar nieuwe vlaggenschip, de ARTEX ELT -DT Distress Tracking (DT) ELT , de eerste GADSS ELT DT is die TSO C142b (DO-227A)-goedkeuring heeft ontvangen van de Federal Aviation Administration (FAA). Een aparte TSO voor zowel de batterij als het ELT -DT-systeem is vereist voor volledige FAA-certificering. Dit is een belangrijke mijlpaal op weg naar volledige TSO-goedkeuring voor de ELT -DT.

TSO C142b is een strenge technische norm van de FAA die specifiek betrekking heeft op de eisen voor niet-oplaadbare lithiumbatterijsystemen die worden gebruikt in vliegtuigapparatuur, waaronder ELT’s. Deze eisen omvatten gedetailleerde specificaties voor het ontwerp, de constructie, de prestaties en het testen van het batterijsysteem om lithiumopslag te garanderen in geval van thermische runaway.

De ARTEX ELT -DT, ook bekend als de ACR Electronics ELT 5000, maakt deel uit van een vliegtuigsysteem dat is ontworpen om te voldoen aan de nieuwe regelgeving van het Global Aeronautical Distress and Safety System (www.GADSS.com). Deze regelgeving omvat onder andere de mogelijkheid om noodsituaties op te sporen, waarmee zoek- en reddingsteams vliegtuigen in noodsituaties snel kunnen lokaliseren. Deze functionaliteit is vanaf 2024 beschikbaar op Boeing- en Embraer-vliegtuigen.

“We zijn verheugd de TSO C142b-goedkeuring voor de ARTEX ELT 5000 aan te kondigen”, aldus Jeff Geraci, Vice President van ARTEX . “Deze certificering maakt de weg vrij voor de ELT 5000 om volledige TSO-conformiteit te verkrijgen. De ELT 5000 biedt operators wereldwijd een conforme en technisch robuuste oplossing voor noodopsporing. De ingebruikname staat op het punt te gebeuren en ARTEX is klaar om te voldoen aan de eisen van haar klanten.”

Naast de certificering volgens TSO C142b rondt de ARTEX ELT 5000 ook de certificering volgens FAA TSO C126c af, die binnenkort wordt verwacht. De robuuste constructie, het eenvoudige onderhoud en de eenvoudige programmering, ondersteund door ons uitgebreide netwerk van meer dan 30 erkende servicecentra (ASC’s), maken het een voorkeurskeuze voor vliegtuigfabrikanten, -exploitanten en -luchtvaartmaatschappijen wereldwijd.

Met de TSO C142b-goedkeuring voldoet de ARTEX ELT 5000 aan de nieuwe normen voor batterijnaleving, waarmee de positie van ARTEX als marktleider op het gebied van technologie voor luchtvaartveiligheid wordt bevestigd.

Voor meer informatie over de ARTEX ELT 5000 en andere producten van ARTEX kunt u terecht op www.acrartex.com/aviation