ELT 3000HM

Productbeschrijving

Dankzij de naadloze integratie van NAV-data van vliegtuigen wordt de breedtegraad/lengtegraad 24 uur lang automatisch elke 50 seconden verzonden op de 406 MHz noodfrequentie. Dit stelt hulpdiensten in staat om binnen enkele minuten na activering van het baken de exacte locatie van het vliegtuig te bepalen. De ARTEX ELT 3000 is ontworpen om de afmetingen en het gewicht van het ELT systeem te verkleinen en te combineren met een eenvoudig te installeren behuizing. Om de installatie te vereenvoudigen, maakt de ARTEX ELT 3000 gebruik van één RF-uitgang die wordt aangesloten op een tri-bandantenne, waardoor de installatie beperkt blijft tot één coaxkabel.

De enkele ingangsantenne en het ontbreken van een externe NAV-interface verlagen de installatiekosten aanzienlijk. De ARTEX ELT 3000 is compatibel met ARTEX ‘ exclusieve online satellietbevestigingstestsysteem, 406Test.com. Dit exclusieve systeem levert realtime bakentestresultaten via dezelfde satellieten die worden gebruikt door zoek- en reddingsdiensten, wat garandeert dat het ELT systeem correct functioneert. Er is een reden waarom ARTEX ELT’s de keuze zijn van meer vliegtuigfabrikanten dan welke andere dan ook; ze vertrouwen erop dat ARTEX producten van de hoogste kwaliteit bouwt, wetende dat ze worden gebruikt om levens te redden. Hoe de ARTEX ELT 3000 werkt: De ARTEX ELT 3000 kan handmatig (via de afstandsbediening in de cockpit) of automatisch (de G-Switch detecteert een impact van 2,3 G of meer) worden geactiveerd en waarschuwt de dichtstbijzijnde zoek- en reddingsdienst in geval van nood. Het 406 MHz-signaal, met de GPS coördinaten van het vliegtuig, wordt verzonden naar de Cospas-Sarsat satellieten en doorgestuurd naar het Mission Control Center, waar het direct wordt doorgestuurd naar de dichtstbijzijnde zoek- en reddingsdienst.

Het baken geeft eerstehulpverleners de exacte locatie tot op 100 meter. Ten slotte helpen de 121,5/243 MHz homingsignalen zoek- en reddingsgrondtroepen bij het vinden van de locatie van de noodsituatie. Eenvoudige installatie De ARTEX ELT 3000 biedt een snelle en gemakkelijke retrofitmogelijkheid met flexibele installatieopties zoals een twee- of vijfdraads externe schakelaar die geen vliegtuigvoeding nodig heeft. Omdat het een ELT met één uitgang is, gebruikt de ELT 3000 dezelfde RF-uitgang en slechts één coaxkabel om zowel 406 MHz- als 121,5/243 MHz-signalen te verzenden. De ingebouwde navigatie-interface vermindert de noodzaak om een secundaire externe interface te monteren, wat de installatiekosten aanzienlijk verlaagt. Er zijn twee montagebakken beschikbaar. Eén zorgt voor de kleinst mogelijke footprint, terwijl de andere past bij oudere ARTEX B- en C-serie ELT installaties, wat zorgt voor een verdere verlaging van de engineeringkosten.

Producteigenschappen

• De kleinste 406 MHz ELT die beschikbaar is en de lichtste transport-grade ELT met ARINC/ GPS RS232-interface
• Automatische vaste Emergency Locator Transmitter
• Tri-frequentie noodbaken, digitale 406 MHz en analoge 121,5/243 MHz homingsignalen
• Automatische activering via interne G-schakelaar Tri-bandantenne met enkele connector en kabel naar zender
• Eenvoudig onderhoud en installatie
• Er zijn veel opties beschikbaar voor de afstandsbediening van de cockpit
• Kan worden aangesloten op de ingebouwde GPS via de geïntegreerde ARINC429- of RS232-interface
• GPS gegevens worden digitaal verzonden, waardoor de zoekradius wordt teruggebracht tot 100 meter
• Wereldwijde Cospas-Sarsat -dekking. Batterijlevensduur van 6 jaar (vervangbaar).
• Helikopterversie met 5-assige G-schakelaar beschikbaar
• Compatibel met ARTEX 406Test.com satellietbevestigingstestsysteem
• Voldoet aan zowel de FAA- als EASA-vereisten

ELT -pakketlijst

Tags: ARTEX , ARTEX ELT , ARTEX ELT 3000, Emergency Locator Transmitter , ELT 3000, 406 MHz, Vliegtuignood, Commerciële luchtvaart ELT , Transportklasse ELT