ELT
-
ELT 345
Prijsklasse: 🇺🇸$91.94 tot en met 🇺🇸$558.33Ga met vertrouwen de lucht in met de ELT 345. Vertrouw bij een noodgeval op hetzelfde merk dat toonaangevende commerciële vliegtuigfabrikanten vertrouwen voor eersteklas kwaliteit, superieure technologie en uitstekende klantenservice. De bestverkochte ARTEX ELT 345 is gebouwd volgens de strengste kwaliteitsnormen in de sector om te garanderen dat de ELT de eerste keer, en elke keer weer, werkt. De ARTEX ELT 345 zendt uit op de frequenties 406 MHz en 121,5 MHz en biedt een nauwkeurige positiebepaling dankzij de ingebouwde GPS-navigatie-interface. De ELT 345 biedt een voor de sector ongekend lage prijs voor een ELT met dezelfde kwaliteit en prestaties waarop het merk ARTEX is gebouwd.
-
ELT 1000
Verlaat nooit de startbaan zonder een Emergency Locator Transmitter (ELT) aan boord. De ELT 1000 is uitgerust met een NAV-interface, zodat bij een noodgeval zoek- en reddingsteams de locatie van uw vliegtuig binnen een minuut en tot op 100 meter nauwkeurig ontvangen. Naast een nauwkeurige positiebepaling zendt de ELT 1000 uit op de 406 MHz- en 121,5 MHz-frequenties. Zoals al onze producten is deze ELT gebouwd om de industrienormen te overtreffen en te garanderen dat u altijd de hulp krijgt die u nodig heeft. Wees voorbereid op het onvoorspelbare: – Enkele uitgang – Tweedraads afstandsbedieningsschakelaar – Ingebouwde GPS-navigatie-interface – Nauwkeurige positionering – Meerdere installatieconfiguraties.
-
ELT 4000
De gloednieuwe ARTEX ELT 4000 is een Emergency Locator Transmitter (ELT) van transportkwaliteit die gebruikmaakt van alkalinebatterijen. Deze innovatieve stroombron betekent dat de ELT 4000 volledig is vrijgesteld van de speciale voorwaarden van de FAA. In geval van nood kan de ELT 4000 handmatig of automatisch worden geactiveerd om lokale Search and Rescue-teams snel op de hoogte te stellen van uw situatie. Wees voorbereid op het onvoorspelbare: – Lagere batterijkosten per cyclus – Geen verzending van gevaarlijke stoffen – Eenvoudige verwijdering – Geïntegreerde NAV-interface (ARINC429)
-
ELT 4000HM
De regelgeving voor lithiumbatterijen is veranderd en de ELT 4000HM speelt hierop in. ACR biedt innovatieve ontwerpen voor batterijsystemen die een probleemloos certificeringstraject garanderen. De ARTEX ELT 4000HM is volledig vrijgesteld van alle FAA-nalevingskwesties voor lithiumbatterijen en wordt non-hazmat verzonden.
-
ELT 4000M
De gloednieuwe ARTEX ELT 4000M is een Emergency Locator Transmitter (ELT) met transportkwaliteit 3 frequentie en werkt op alkalinebatterijen. Deze innovatieve stroombron betekent dat de ELT 4000M volledig is vrijgesteld van de speciale FAA-vereisten voor noodsituaties. In geval van nood kan de ELT 4000M handmatig of automatisch worden geactiveerd om lokale zoek- en reddingsteams snel te waarschuwen voor uw situatie. Wees voorbereid op het onvoorspelbare: – Lagere batterijkosten per cyclus – Geen transport van gevaarlijke stoffen – Eenvoudige afvoer – Geïntegreerde NAV-interface (ARINC429)
-
110-775 Draagbare antenne, dualband voor ME406P
Draagbare antenne, dualband voor ME406P, 121,5 en 406 MHz
-
ELT 4000M HM
De regelgeving voor lithiumbatterijen is veranderd en de ELT 4000M HM is daarop voorbereid. ACR biedt innovatieve ontwerpen voor batterijsystemen die een probleemloos certificeringstraject garanderen. De ARTEX ELT 4000M HM is een ELT met 3 frequenties die volledig is vrijgesteld van FAA-nalevingskwesties met betrekking tot lithiumbatterijen en wordt verzonden als non-hazmat.
-
ELT 5000 Distress Tracking (DT) voor GADSS-conformiteit
Emergency Locator Transmitter met Distress Tracking (ELT-DT) in een crashbestendige behuizing.
De ARTEX ELT 5000 biedt de volgende evolutie in ELT Distress Tracking-technologie die is goedgekeurd volgens de nieuwe ICAO Global Aeronautical Distress Safety System (GADSS)-vereisten. De ELT 5000 biedt zowel tracking tijdens de vlucht als lokalisatie na de vlucht in één enkele crashbestendige unit. Wanneer de configuratie wordt geïntegreerd als onderdeel van een Autonomous Distress Tracking-systeem, zoals de ARTEX ADT 5000, voldoet deze volledig aan alle GADSS-vereisten van ICAO en EASA.
Nu FAA TSO-C126c goedgekeurd
Lees meer op GADSS.com
Wilt u meer weten over waarom u een GADSS-conforme Distress Tracking ELT nodig heeft:
Voor een volledige lijst van alle ELT 5000-specificaties en een productbrochure: Neem contact op met James Hunter via +1 954-612-9592 of james.hunter@acrartex.com -
C406-2
De ARTEX C406-2 zendt uit op alle 3 de noodfrequenties (121,5/243,0 en 406 MHz). De ELT wordt automatisch geactiveerd tijdens een crash en zendt de standaard ‘swept tone’ uit op 121,5 en 243,0 MHz. Hij verzendt ook een gecodeerd digitaal bericht op 406 MHz naar het Cospas/Sarsat-satellietsysteem, wat snelle identificatie mogelijk maakt en de responstijd van Search and Rescue verkort.
-
C406-2 HM
De Artex C406-2 HM is een noodzender ( ELT ) die is gebouwd om te voldoen aan de strenge eisen van TSO C126 en zelfs de zwaarste veiligheidstests te doorstaan. De C406-2 HM ELT activeert automatisch tijdens een crash en verzendt een digitaal bericht van 406 MHz naar een wereldwijd satellietnetwerk, waardoor hulpverleners niet alleen snel en nauwkeurig kunnen vaststellen waar u bent, maar ook wie u bent. Deze factoren maken ‘zoeken’ eenvoudiger en stellen lokale hulpverleners in staat u gemakkelijker thuis te brengen.
-
C406-N
De Artex C406-N is een noodzender ( ELT ) met één uitgang die de breedtegraad- en lengtegraadinformatie van het vliegtuignavigatiesysteem bevat. Volgens het Long Message Protocol schakelt de 406 MHz-zender in en verzendt elke 50 seconden gedurende 520 milliseconden een gecodeerd digitaal bericht naar het Cospas/Sarsat-satellietsysteem. Tijdens een crash activeert de ELT automatisch en verzendt de standaard swepttoon op 121,5 en 243,0 MHz.
-
C406-N HM
De Artex C406-N HM is een noodzender ( ELT ) met één uitgang die de breedtegraad- en lengtegraadinformatie van het vliegtuignavigatiesysteem bevat. Volgens het Long Message Protocol schakelt de 406 MHz-zender in en verzendt elke 50 seconden gedurende 520 milliseconden een gecodeerd digitaal bericht naar het Cospas/Sarsat-satellietsysteem. Tijdens een crash activeert de ELT automatisch en verzendt de standaard swepttoon op 121,5 en 243,0 MHz.
-
8603 Staafantenne, Tri-band
De ARTEX 8603 staafantenne is versterkt met glas en een polyester behuizing die onze innovatieve tri-bandtechnologie bedekt, waardoor frequenties van 121,5, 243 en 406 MHz effectief in één compacte behuizing worden gecombineerd. Deze zeer efficiënte antenne biedt één BNC-connector voor installaties die slechts één connector vereisen.
-
ELT naar Nav-interface
Wanneer u met een noodsituatie wordt geconfronteerd, kunt u erop vertrouwen dat zoek- en reddingsteams dankzij de ELT naar-Nav-interface uw positie tot op 100 meter nauwkeurig kennen. De ELT naar-Nav-interface is ontworpen om te worden aangesloten tussen de Flight Management Computer (FMC) of GPS ontvanger van het vliegtuig en elk ELT-apparaat uit de 406 MHz-serie. Hierdoor kan uw positie samen met uw noodsignaal worden verzonden.
-
ELT naar Nav-interface Boeing
Wanneer u met een noodsituatie wordt geconfronteerd, kunt u gerust zijn: dankzij de ELT naar-Nav-B-interface beschikken zoek- en reddingsteams over uw positie (binnen 100 meter). De ELT naar-Nav-B-interface is ontworpen om te worden aangesloten tussen de Flight Management Computer (FMC) of GPS ontvanger van het vliegtuig en de B406-4 (Boeing) ELT . Dit apparaat ontvangt continu positie-updates van het navigatiesysteem van het vliegtuig en vertaalt deze vervolgens voor gebruik door de ELT . Mocht u uw ELT moeten activeren, dan worden de breedtegraad en lengtegraad van uw vliegtuig verzonden naar een wereldwijd netwerk van zoek- en reddingssatellieten.
