Il fortunato pilota Daren Busciglio, di Tampa, Florida, ha esortato gli altri aviatori a installare un Emergency Locator Transmitter (ELT ) a 406 MHz dopo l’incidente del suo aereo monomotore Van’s Aircraft RV7 biposto.

L’incubo di ogni pilota si è avverato per Daren quando il suo aereo ad ala bassa costruito su misura ha avuto un’avaria al motore a 1.800 piedi, poco dopo essere decollato dal Tampa Executive Airport con destinazione Zephyrhills Airport.

Daren, vigile del fuoco e paramedico, quando ha completato l’aereo ha installato una ACR Electronics ARTEX 345 ELT con interfaccia di navigazione integrata GPS quando ha completato l’aereo. Il dispositivo si è attivato con successo dopo l’incidente, inviando immediatamente alle squadre di ricerca e soccorso un messaggio di soccorso e la posizione. L’esperto pilota sta ora riprendendo a volare con il suo RV-3 e ha installato un’altra unità ARTEX su questo aereo.

Daren riprende la storia: “Mi si è spento un motore pochi minuti dopo il decollo. Ho immediatamente individuato un campo aperto sul lato nord del lago Thonotosassa, che si trovava a circa un miglio a sud di me. Non potevo credere che stesse accadendo.

“Sapevo di dover atterrare a ovest a causa dei venti. Ho fatto una virata di 360 per perdere quota e prepararmi all’atterraggio. Ho contattato l’Approach e ho detto che avevo un motore fuori uso e che non c’era modo di tornare all’aeroporto”.

C’era una linea di recinzione con alberi di 15 piedi che correvano da nord a sud a dividere il campo, con un’area da 3 a 4 volte superiore a quella ad ovest degli alberi per effettuare un atterraggio di emergenza.

Ha proseguito: “Ricordo di aver superato la linea di recinzione est del campo, guardando gli alberi che lo dividevano, pensando: “Ce la farò?”. Mi sono alzato un po’, cercando di aumentare la distanza di planata, ma ho capito che il risultato non sarebbe stato buono circa 4 secondi prima dell’incidente.

“Ho virato a sinistra di 30 gradi per cercare di atterrare parallelamente agli alberi che dividevano il campo, ma l’ala sinistra è andata in stallo a circa 15 piedi dal suolo. Ricordo di aver guardato chiaramente l’ala sinistra e di averla vista colpire il suolo, facendo ruotare il muso dell’aereo verso il terreno e facendo poi cadere l’ala destra. Ero stordito dall’impatto e ricordo di aver pensato che dovevo uscire nel caso in cui avesse preso fuoco”.

Una volta fuori, pensando di svenire da un momento all’altro, Daren ha chiamato il 911 e lo sceriffo della contea di Hillsborough è arrivato sul posto poco dopo. Ha poi ricevuto una telefonata dal suo amico, comproprietario dell’aereo, che era stato contattato dall’aeronautica militare per dirgli che il sito ELT era stato attivato, allertando i soccorsi sulla sua posizione.

Daren ha dichiarato: “Sono stato fortunato ad uscire dall’incidente con solo un forte dolore al collo. È stato molto rassicurante sapere che se fossi caduto in una località più remota, una squadra di ricerca mi avrebbe trovato presto grazie al fatto di avere un ELT a 406 MHz”.

Piccolo e leggero, ARTEX ELT 345 trasmette sulle frequenze di 406 MHz e 121,5 MHz e fornisce una precisione di posizione grazie al GPS integrato. Il dispositivo è il più venduto sul mercato ELT grazie al suo prezzo competitivo e agli standard di qualità leader del settore.

Daren ha dichiarato: “Ci sono ancora molti aerei con solo un 121.5 ELT che non allerta le autorità in caso di emergenza né fornisce la posizione. Un 406 ELT fornisce alle autorità tutte le informazioni sull’aereo, compresi i dettagli di contatto del proprietario o dei proprietari e le informazioni di contatto designate.

“Come vigile del fuoco e paramedico, vedo molti incidenti. Se si è gravemente feriti, il tempo è fondamentale e si può essere impossibilitati a chiamare. Se ci si trova in una zona remota, il cellulare potrebbe non funzionare. Consideratela come un’assicurazione. Sperate di non averne mai bisogno, ma se dovesse succedere sarete contenti di averla e vale ogni centesimo. Salvare la propria vita, o anche ritrovare il proprio corpo per dare un po’ di pace alla propria famiglia, vale la pena”. Per ulteriori informazioni sui segnalatori ARTEX e su altre attrezzature di sicurezza ACR, visitare il sito https://www.artex.com.