Con il mandato canadese per i trasmettitori di localizzazione di emergenza (ELT) a 406 MHz sugli aerei da diporto che entrerà in vigore tra meno di un anno (25 novembre 2025), lo specialista della sicurezza e della sopravvivenza ACR Electronics sostiene la transizione dell’industria aeronautica verso gli ELT digitali. ACR mette in evidenza gli aggiornamenti dei regolamenti aeronautici canadesi, che richiederanno a tutti gli aeromobili che volano in Canada di essere equipaggiati con questi dispositivi di sicurezza avanzati.

Le norme rafforzate, che richiedono che gli aeromobili canadesi e quelli registrati all’estero che operano in Canada siano dotati di un ELT in grado di trasmettere su entrambe le frequenze di 406 MHz e 121,5 MHz, sono state pubblicate sulla Gazzetta canadese da Transport Canada il 25 novembre 2020. Ad eccezione di alianti, palloni aerostatici, dirigibili, aeroplani ultraleggeri e giroplani, tutti gli operatori aerei commerciali, gli aeromobili stranieri e gli operatori privati hanno un anno di tempo per implementare le modifiche, mentre gli operatori ricreativi hanno cinque anni per adeguarsi.

In qualità di fornitore leader a livello mondiale di ELT, ACR ElectronicsARTEX incoraggia tutti gli aeromobili a sostituire i vecchi ELT a 121,5 MHz con la versione digitale a 406 MHz, per ottenere i vantaggi di una maggiore sicurezza e conformità alle normative.

Gli ELT a 121,5 MHz non sono più compatibili con i satelliti, per cui l’aggiornamento a un ELT 406 MHz migliora la sicurezza dei passeggeri e l’efficienza delle operazioni di ricerca e soccorso, offrendo maggiori possibilità di sopravvivenza. Inoltre, chi investe ora in un ARTEX 406 MHz ELT con una durata della batteria di cinque o sei anni (a seconda del modello ELT ) ha dei vantaggi in termini di costi di proprietà, piuttosto che sostituire le costose batterie biennali degli ELT 121,5 MHz più vecchi e obsoleti.

L’inasprimento delle normative di settore sta accelerando la progressione dei prodotti. La norma FCC del 2019 che vieta la produzione, l’importazione o la vendita di ELT a 121,5 MHz negli Stati Uniti ha preceduto il nuovo mandato canadese.

Ora approvato dalla FAA con diverse opzioni di antenne e interruttori remoti, il piccolo fattore di forma e il leggero ARTEX ELT 345™ è la soluzione di aggiornamento perfetta e il ELT più venduto sul mercato grazie al suo prezzo competitivo e agli standard di qualità leader del settore. Il segnalatore è dotato di un’antenna da 15 pollici e di un nuovo interruttore remoto a due fili slim-line, che consente tre diverse configurazioni di retrofit con opzioni flessibili che permettono installazioni più semplici e meno costose sugli aerei sperimentali e dell’aviazione generale.

Il ARTEX ELT 345 trasmette sulle frequenze di 406 MHz e 121,5 MHz, fornendo ai piloti un segnalatore di emergenza all’avanguardia che massimizza la stabilità della frequenza e la potenza, incorporando al contempo un’interfaccia di navigazione GPS integrata. Utilizzando i tre sistemi satellitari Cospas-Sarsat, le costellazioni GEOSAR, LEOSAR e la nuova MEOSAR, il segnalatore ARTEX fornisce alle forze di ricerca e soccorso di tutto il mondo il messaggio di emergenza e la posizione dell’utente ELT in meno di tre minuti.

Ciascuna delle tre opzioni di kit completo comprende un interruttore remoto a due fili, un cavo coassiale e un’antenna, oltre al segnalatore ELT 345 e al kit di installazione. La differenza principale tra i kit è l’offerta di antenna e/o interruttore. L’opzione più economica prevede l’antenna standard a frusta nera da 23,5 pollici e l’interruttore remoto a due fili. I kit ELT 345, recentemente approvati, includono un’antenna a frusta nera da 15 pollici a profilo più basso, progettata per le installazioni che richiedono un fattore di forma più corto. Infine, il nuovo interruttore remoto slim-line è perfetto per le sostituzioni di ACK e Ameri-King ELT, in quanto non è necessario modificare il taglio del pannello dell’interruttore quando si sostituisce un interruttore di tipo cavo telefonico tradizionale. Come ulteriore vantaggio, l’interruttore slim-line non richiede batterie e utilizza una connettività a due fili per un funzionamento affidabile del pannello della cabina di pilotaggio.

Le caratteristiche e le specifiche principali di ARTEX ELT 345 includono:

• Kit di retrofit ELT rapidi, semplici e convenienti per l’aviazione generale e gli aerei sperimentali
• Uscita a singola antenna per la trasmissione di emergenza su entrambe le frequenze 406 MHz (Cospas-Sarsat) e 121,5 MHz (ricerca e soccorso locale).
• Maggiore precisione di posizione entro 100 metri grazie all’interfaccia integrata GPS
• Il messaggio digitale codificato trasmette l’identificazione/registrazione dell’aeromobile e fornisce l’accesso ai dati di contatto del proprietario/emergenza.
• Robusto vassoio di montaggio in acciaio inox progettato per una maggiore stabilità in conformità alle attuali linee guida FAA.

Transport Canada sostiene i suoi nuovi requisiti affermando che gli ELT a 406 MHz offrono numerosi vantaggi significativi, tra cui una maggiore sicurezza dei passeggeri grazie all’aumento della probabilità di ricezione dei segnali di soccorso; una maggiore efficienza delle operazioni di ricerca e salvataggio grazie alla fornitura di informazioni sulla posizione rapide, affidabili e precise ai servizi di ricerca e salvataggio; una riduzione dei falsi allarmi; l’armonizzazione dei requisiti dei trasmettitori di localizzazione di emergenza con gli standard internazionali.

ACR Electronics, Inc. (ACR) progetta e produce una serie di ARTEX ELT, pacchi batteria e accessori ELT. ARTEX Gli ELT servono un’ampia categoria di aeromobili, dall’aviazione generale ai principali costruttori di cellule del mondo, alle grandi compagnie aeree commerciali e agli aerei governativi.

Per ulteriori informazioni sui trasmettitori di localizzazione di emergenza ARTEX, visitate il sito Web del marchio all’indirizzo www.ARTEX.com.