ELT 3000HM

Description du produit

Grâce à l’intégration transparente des données de navigation des avions, la latitude et la longitude sont transmises automatiquement toutes les 50 secondes pendant 24 heures sur la fréquence de détresse 406 MHz. Cela permet aux secours de localiser précisément l’avion quelques minutes après l’activation de la balise. L’ ARTEX ELT 3000 est conçu pour réduire la taille et le poids du système ELT dans un format simple à installer. Pour simplifier l’installation, l’ ARTEX ELT 3000 utilise une sortie RF unique connectée à une antenne tribande, réduisant ainsi l’installation à un seul câble coaxial.

L’antenne à entrée unique et l’absence d’interface NAV externe réduisent considérablement les coûts d’installation. L’ ARTEX ELT 3000 est compatible avec 406Test.com, le système exclusif de test de confirmation par satellite en ligne d’ ARTEX . Ce système exclusif fournit des résultats de test de balise en temps réel via les mêmes satellites que ceux utilisés par les équipes de recherche et de sauvetage, garantissant ainsi le bon fonctionnement du système ELT . Ce n’est pas pour rien que les ELT ARTEX sont le choix de plus d’avionneurs que tout autre : ils font confiance ARTEX pour fabriquer des produits de la plus haute qualité, sachant qu’ils servent à sauver des vies. Fonctionnement de l’ ARTEX ELT 3000 : L’ ARTEX ELT 3000 peut être activé manuellement (via un interrupteur à distance dans le cockpit) ou automatiquement (le G-Switch détecte un impact de 2,3 G ou plus) et alerte l’agence de recherche et de sauvetage la plus proche en cas d’urgence. Le signal de 406 MHz, contenant les coordonnées GPS de l’avion, est transmis aux satellites Cospas-Sarsat et relayé au centre de contrôle de mission, où il est immédiatement acheminé vers l’agence de recherche et de sauvetage la plus proche.

La balise fournira aux premiers intervenants la position exacte à 100 mètres près. Enfin, les signaux de radioguidage 121,5/243 MHz aident les forces terrestres de recherche et de sauvetage à localiser l’urgence. Facilité d’installation L’ ELT 3000 ARTEX offre une possibilité de modernisation rapide et facile grâce à des options d’installation flexibles, telles qu’un commutateur à distance à deux ou cinq fils qui ne nécessite aucune alimentation de l’avion. Puisqu’il s’agit d’un ELT à sortie unique, l’ ELT 3000 utilise la même sortie RF et un seul câble coaxial pour transmettre les signaux 406 MHz et 121,5/243 MHz. L’interface de navigation intégrée réduit le besoin de monter une interface externe secondaire, réduisant considérablement le coût d’installation. Deux plateaux de montage sont disponibles. L’un permet un encombrement minimal, tandis que l’autre s’adapte aux installations ELT ARTEX des séries B et C existantes, ce qui réduit encore les coûts d’ingénierie.

Caractéristiques du produit

• Le plus petit ELT 406 MHz disponible et le plus léger ELT de qualité transport avec interface ARINC/ GPS RS232
• Emergency Locator Transmitter fixe automatique
• Balise de détresse trifréquence, signaux de localisation numériques 406 MHz et analogiques 121,5/243 MHz
• Activation automatique via l’interrupteur G interne Antenne tri-bande avec connecteur unique et câble vers l’émetteur
• Entretien et installation faciles
• De nombreuses options d’interrupteurs à distance du cockpit sont disponibles
• Peut être connecté au GPS embarqué via l’interface ARINC429 ou RS232 intégrée
• Les données GPS sont intégrées dans la transmission numérique, réduisant le rayon de recherche à 100 mètres
• Couverture mondiale Cospas-Sarsat Durée de vie de la batterie de 6 ans (remplaçable)
• Version hélicoptère avec G-Switch 5 axes disponible
• Compatible avec le système de test de confirmation par satellite ARTEX 406Test.com
• Répond aux exigences de la FAA et de l’EASA

Liste des packs ELT

Balises : ARTEX , ARTEX ELT , ARTEX ELT 3000, Emergency Locator Transmitter , ELT 3000, 406 MHz, Détresse d’aéronef, ELT de détresse pour ELT transport