ELT
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ELT 345
Prenez les airs en toute confiance avec l’ELT 345. En cas d’urgence, fiez-vous à la même marque à laquelle les principaux fabricants d’avions commerciaux font confiance pour une qualité de première classe, une technologie supérieure et un service client exceptionnel. L’ARTEX ELT 345, le plus vendu, est fabriqué selon les normes de gestion de la qualité les plus strictes de l’industrie pour garantir que l’ELT fonctionne du premier coup, à chaque fois. L’ARTEX ELT 345 transmet sur les fréquences 406 MHz et 121,5 MHz tout en offrant une précision de position grâce à l’interface de navigation GPS intégrée. L’ELT 345 affiche le prix le plus bas de l’industrie pour un ELT offrant la même qualité et les mêmes performances qui ont fait la réputation de la marque ARTEX.
Cliquez ici pour des informations sur le mandat canadien des ELT
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ELT 1000
Ne quittez jamais la piste sans avoir un Emergency Locator Transmitter (ELT) à bord. L’ELT 1000 est équipé d’une interface NAV, de sorte qu’en cas d’urgence, les équipes de recherche et de sauvetage recevront la position de votre aéronef en moins d’une minute, à moins de 100 mètres. En plus de fournir une précision de positionnement, l’ELT 1000 transmet sur les fréquences 406 MHz et 121,5 MHz. Comme tous nos produits, cet ELT est conçu pour dépasser les normes de l’industrie et vous assurer que vous obtiendrez toujours l’aide dont vous avez besoin. Soyez prêt pour l’imprévisible : – Sortie unique – Interrupteur à distance à deux fils – Interface de navigation GPS intégrée – Positionnement précis – Configurations d’installation multiples.
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ELT 4000
Le tout nouvel ARTEX ELT 4000 est un Emergency Locator Transmitter (ELT) de classe transport qui utilise des piles alcalines. Cette source d’alimentation innovante signifie que l’ELT 4000 est entièrement exempté des exigences de conditions spéciales de la FAA. En cas d’urgence, l’ELT 4000 peut être activé manuellement ou automatiquement pour alerter rapidement les équipes de recherche et de sauvetage locales de votre situation. Soyez prêt pour l’imprévisible : – Coût de batterie par cycle réduit – Pas d’expédition de matières dangereuses – Élimination facile – Interface NAV intégrée (ARINC429)
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ELT 4000HM
L’environnement réglementaire pour les piles au lithium a changé, et l’ELT 4000HM est là pour y répondre. ACR fournit des conceptions de systèmes de piles innovantes qui assurent un parcours de certification sans problème. L’Artex ELT 4000HM est totalement exempté de toute question de conformité FAA concernant les piles au lithium, et est expédié non-hazmat.
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ELT 4000M
Le tout nouveau ARTEX ELT 4000M est un émetteur de localisation d’urgence (ELT) à 3 fréquences de qualité transport, fonctionnant sur piles alcalines. Grâce à cette source d’alimentation innovante, l’ELT 4000M est totalement exempté des exigences particulières de la FAA. En cas d’urgence, l’ELT 4000M peut être activé manuellement ou automatiquement pour alerter rapidement les équipes de recherche et de sauvetage locales. Soyez prêt à affronter l’imprévu : – Faible consommation de batterie par cycle – Pas d’expédition de matières dangereuses – Mise au rebut facile – Interface NAV intégrée (ARINC429)
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Antenne portable 110-775, double bande pour ME406P
Antenne portable, double bande pour ME406P, 121,5 et 406 MHz
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ELT 4000M HM
La réglementation relative aux batteries au lithium a évolué, et l’ELT 4000M HM est prêt. ACR propose des conceptions innovantes de systèmes de batteries garantissant un parcours de certification sans souci. L’Artex ELT 4000M HM est un ELT à 3 fréquences totalement exempt de toute exigence de conformité FAA liée aux batteries au lithium, et il est expédié non hazmat.
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ELT 5000 Distress Tracking (DT) pour la conformité GADSS
Emergency Locator Transmitter avec Distress Tracking (ELT-DT) dans un boîtier résistant aux crashs.
L’ARTEX ELT 5000 représente la prochaine évolution de la technologie ELT Distress Tracking approuvée selon les nouvelles exigences OACI du Système mondial de détresse et de sécurité aéronautiques (GADSS). L’ELT 5000 offre à la fois le suivi en vol et la localisation post-vol dans une seule unité résistante aux crashs. Lorsqu’il est intégré dans un système de suivi de détresse autonome, comme l’ARTEX ADT 5000, la configuration est entièrement conforme à toutes les exigences GADSS de l’OACI et de l’AESA.
Désormais approuvé FAA TSO-C126c
En savoir plus sur GADSS.com
Vous souhaitez en savoir plus sur la nécessité d’un ELT Distress Tracking conforme GADSS :
Pour une liste complète de toutes les spécifications de l’ELT 5000 et une brochure produit : Contactez James Hunter au +1 954-612-9592 ou james.hunter@acrartex.com -
C406-2
L’ARTEX C406-2 transmet sur les 3 fréquences d’urgence (121,5/243,0 et 406 MHz). L’ELT s’active automatiquement en cas de crash et transmet la tonalité balayée standard sur 121,5 et 243,0 MHz. Il transmet également un message numérique encodé de 406 MHz au système satellitaire Cospas/Sarsat, ce qui permet une identification rapide et réduit le temps de réponse des opérations de recherche et de sauvetage.
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C406-2 HM
L’Artex C406-2 HM est un émetteur de localisation d’urgence ( ELT ) conçu pour répondre aux exigences rigoureuses de la norme TSO C126 et réussir les tests de sécurité les plus rigoureux. L’ ELT C406-2 HM s’active automatiquement en cas de collision et transmet un message numérique à 406 MHz à un réseau mondial de satellites, permettant ainsi aux premiers intervenants d’identifier rapidement et précisément non seulement votre position, mais aussi votre identité. Ces facteurs simplifient les recherches et permettent aux premiers intervenants locaux de vous ramener plus facilement à la maison.
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C406-N
L’Artex C406-N est un émetteur de localisation d’urgence (ELT) à sortie unique qui contient les informations de latitude/longitude provenant du système de navigation de l’aéronef. Suivant le protocole de message long, l’émetteur 406 MHz s’active et transmet un message numérique codé au système satellitaire Cospas/Sarsat toutes les 50 secondes pendant 520 millisecondes. Lors d’un crash, l’ELT s’active automatiquement et transmet la tonalité balayée standard sur 121,5 et 243,0 MHz.
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C406-N HM
L’Artex C406-N HM est une radiobalise de repérage d’urgence ( ELT ) à sortie unique qui contient les informations de latitude et de longitude du système de navigation de l’avion. Conformément au protocole de messages longs, l’émetteur de 406 MHz s’active et transmet un message numérique codé au système satellitaire Cospas/Sarsat toutes les 50 secondes pendant 520 millisecondes. En cas de collision, l’ ELT s’active automatiquement et transmet la tonalité balayée standard sur 121,5 et 243,0 MHz.
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Antenne tige 8603, tri-bande
L’antenne tige ARTEX 8603 est renforcée par du verre et un boîtier en polyester qui intègre notre technologie tri-bande innovante, offrant ainsi les fréquences 121,5, 243 et 406 MHz dans un boîtier compact. Cette antenne hautement performante est équipée d’un connecteur BNC unique pour les installations nécessitant une configuration à connecteur unique.
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Interface ELT vers Nav
En cas d’urgence, ayez l’esprit tranquille : grâce à l’interface ELT -Navigation, les équipes de recherche et de ELT connaîtront votre position à 100 mètres près. Cette interface est conçue pour se connecter au calculateur de gestion de vol (FMC) ou au récepteur GPS de l’avion et à n’importe quel ELT de la série 406 MHz. Votre position et votre signal de détresse sont ainsi transmis.
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Interface ELT vers Nav Boeing
En cas d’urgence, ayez l’esprit tranquille : grâce à l’interface ELT -Nav-B, les équipes de recherche et de sauvetage connaîtront votre position (à moins de 100 mètres). Cette interface est conçue pour être connectée entre le calculateur de gestion de vol (FMC) ou le récepteur GPS de l’avion et l’ ELT du Boeing B406-4. Cet appareil ELT en continu les mises à jour de position du système de navigation de l’avion, puis les traduit pour l’ ELT . Si vous devez activer votre ELT , la latitude et la longitude de votre avion seront transmises à un réseau mondial de satellites de recherche et de sauvetage.
