Solutions ELT
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ELT 345
Prenez les airs en toute confiance avec l’ELT 345. En cas d’urgence, fiez-vous à la même marque à laquelle les principaux fabricants d’avions commerciaux font confiance pour une qualité de première classe, une technologie supérieure et un service client exceptionnel. L’ARTEX ELT 345, le plus vendu, est fabriqué selon les normes de gestion de la qualité les plus strictes de l’industrie pour garantir que l’ELT fonctionne du premier coup, à chaque fois. L’ARTEX ELT 345 transmet sur les fréquences 406 MHz et 121,5 MHz tout en offrant une précision de position grâce à l’interface de navigation GPS intégrée. L’ELT 345 affiche le prix le plus bas de l’industrie pour un ELT offrant la même qualité et les mêmes performances qui ont fait la réputation de la marque ARTEX.
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ELT 1000
Ne quittez jamais la piste sans avoir un Emergency Locator Transmitter (ELT) à bord. L’ELT 1000 est équipé d’une interface NAV, de sorte qu’en cas d’urgence, les équipes de recherche et de sauvetage recevront la position de votre aéronef en moins d’une minute, à moins de 100 mètres. En plus de fournir une précision de positionnement, l’ELT 1000 transmet sur les fréquences 406 MHz et 121,5 MHz. Comme tous nos produits, cet ELT est conçu pour dépasser les normes de l’industrie et vous assurer que vous obtiendrez toujours l’aide dont vous avez besoin. Soyez prêt pour l’imprévisible : – Sortie unique – Interrupteur à distance à deux fils – Interface de navigation GPS intégrée – Positionnement précis – Configurations d’installation multiples.
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ELT 3000
Vous n’êtes jamais totalement prêt sans un Emergency Locator Transmitter (ELT) à bord. L’ELT 3000™ est un dispositif de sécurité véritablement intégré. Son design compact et son interface de navigation garantissent une installation facile et permettent aux équipes de recherche et sauvetage de toujours localiser votre avion. De plus, l’ELT3000 transmet automatiquement votre latitude/longitude toutes les 50 secondes pendant 24 heures sur la fréquence de détresse 406 MHz. Cela permet aux premiers intervenants locaux de localiser précisément l’avion en quelques minutes après l’activation de la balise, en cas d’urgence. Soyez prêt face à l’imprévisible : – Activation manuelle et automatique – Interrupteur de commande à distance à deux fils – Installation flexible – Support de montage en acier inoxydable – Interface de navigation intégrée
Ce produit a été arrêté
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ELT 4000HM
L’environnement réglementaire pour les piles au lithium a changé, et l’ELT 4000HM est là pour y répondre. ACR fournit des conceptions de systèmes de piles innovantes qui assurent un parcours de certification sans problème. L’Artex ELT 4000HM est totalement exempté de toute question de conformité FAA concernant les piles au lithium, et est expédié non-hazmat.
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ELT 4000M HM
La réglementation relative aux batteries au lithium a évolué, et l’ELT 4000M HM est prêt. ACR propose des conceptions innovantes de systèmes de batteries garantissant un parcours de certification sans souci. L’Artex ELT 4000M HM est un ELT à 3 fréquences totalement exempt de toute exigence de conformité FAA liée aux batteries au lithium, et il est expédié non hazmat.
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B406-4
Le B406-4 a été modifié pour s’interfacer avec le système Master Caution de Boeing en conjonction avec le panneau de commande à distance du cockpit monté sur DZUS (P/N 453-0161) pour le B737 et est en outre approuvé pour une utilisation sur tous les modèles B747, B757, B767 et B777.
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C406-1
L’Artex C406-1 est un émetteur de localisation d’urgence ( ELT ) conçu pour répondre aux exigences rigoureuses de la norme TSO C126 et réussir les tests de sécurité les plus rigoureux. L’ ELT C406-1 s’active automatiquement en cas de collision et transmet un message numérique à 406 MHz à un réseau mondial de satellites, permettant ainsi aux premiers intervenants d’identifier rapidement et précisément non seulement votre position, mais aussi votre identité. Ces facteurs simplifient les recherches et permettent aux premiers intervenants locaux de vous ramener plus facilement à la maison.
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C406-1 HM
L’ARTEX C406-1 HM transmet sur les 3 fréquences d’urgence (121,5/243,0 et 406 MHz). L’ELT s’active automatiquement lors d’un crash et transmet la tonalité balayée standard sur 121,5 et 243,0 MHz. Il transmet également un message numérique codé de 406 MHz au système satellite Cospas/Sarsat, ce qui permet une identification rapide et réduit le temps de réponse des secours.
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C406-2
L’ARTEX C406-2 transmet sur les 3 fréquences d’urgence (121,5/243,0 et 406 MHz). L’ELT s’active automatiquement en cas de crash et transmet la tonalité balayée standard sur 121,5 et 243,0 MHz. Il transmet également un message numérique encodé de 406 MHz au système satellitaire Cospas/Sarsat, ce qui permet une identification rapide et réduit le temps de réponse des opérations de recherche et de sauvetage.
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ARTEX PLB
🇺🇸$359.95L’ ARTEX PLB ultra-compact peut facilement se glisser dans votre poche ou peut être attaché à une ceinture, occupant un minimum d’espace et garantissant qu’il est facilement accessible.
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Antenne tige 8603, tri-bande
L’antenne tige ARTEX 8603 est renforcée par du verre et un boîtier en polyester qui intègre notre technologie tri-bande innovante, offrant ainsi les fréquences 121,5, 243 et 406 MHz dans un boîtier compact. Cette antenne hautement performante est équipée d’un connecteur BNC unique pour les installations nécessitant une configuration à connecteur unique.
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Antenne lame 110-337
Tri-bande, double entrée, 121,5, 243 et 406 MHz
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Antenne tige 110-338
Tri-bande, 121,5, 243 et 406 MHz
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Antenne lame 110-340
Tri-bande, 121,5, 243 et 406 MHz
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Antenne lame 110-341
Tri-bande, 121,5, 243 et 406 MHz
Ce produit a été abandonné
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Antenne fouet 110-343, tribande
Antenne fouet, tri-bande, 121,5, 243 et 406 MHz Disponible en deux modèles : – 110-343 (blanc) – 110-343-01 (noir)
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Interface ELT vers Nav
En cas d’urgence, ayez l’esprit tranquille : grâce à l’interface ELT -Navigation, les équipes de recherche et de ELT connaîtront votre position à 100 mètres près. Cette interface est conçue pour se connecter au calculateur de gestion de vol (FMC) ou au récepteur GPS de l’avion et à n’importe quel ELT de la série 406 MHz. Votre position et votre signal de détresse sont ainsi transmis.
