ELT 3000

Description du produit

Grâce à l’intégration transparente des données de navigation des avions, la latitude et la longitude sont transmises automatiquement toutes les 50 secondes pendant 24 heures sur la fréquence de détresse 406 MHz. Cela permet aux secours de localiser précisément l’avion quelques minutes après l’activation de la balise.

L’ ARTEX ELT 3000 est conçu pour réduire la taille et le poids du système ELT dans un format simple à installer. Pour simplifier l’installation, l’ ARTEX ELT 3000 utilise une sortie RF unique connectée à une antenne tribande, réduisant ainsi l’installation à un seul câble coaxial. L’antenne à entrée unique et l’élimination d’une interface NAV externe réduisent considérablement les coûts d’installation.

L’ ELT 3000 ARTEX est compatible avec 406Test.com, le système exclusif de test de confirmation par satellite en ligne ARTEX . Ce système exclusif fournit des résultats de test de balise en temps réel via les mêmes satellites que ceux utilisés par les équipes de recherche et de sauvetage, garantissant ainsi le bon fonctionnement du système ELT . Il y a une raison pour laquelle les ELT ARTEX sont le choix de plus de constructeurs d’aéronefs que tout autre ; ils font confiance à ARTEX pour fabriquer des produits de la plus haute qualité, sachant qu’ils sont utilisés pour sauver des vies.

Comment fonctionne l’ ARTEX ELT 3000

L’ ARTEX ELT 3000 peut être activé manuellement (via un interrupteur à distance dans le cockpit) ou automatiquement (le G-Switch détecte un impact de 2,3 G ou plus) et alerte l’organisme de recherche et de sauvetage le plus proche en cas d’urgence. Le signal de 406 MHz, contenant les coordonnées GPS de l’appareil, est transmis aux satellites Cospas-Sarsat et relayé au centre de contrôle de mission, où il est immédiatement acheminé vers l’organisme de recherche et de sauvetage le plus proche. La balise fournira aux premiers intervenants la position exacte à 100 mètres près. Enfin, les signaux de guidage de 121,5/243 MHz aident les forces terrestres de recherche et de sauvetage à localiser l’urgence.

Facilité d’installation

L’ ELT 3000 ARTEX offre une solution de modernisation simple et rapide grâce à des options d’installation flexibles, telles qu’un commutateur à distance à deux ou cinq fils, sans alimentation de l’avion. Grâce à sa sortie unique, ELT ELT utilise la même sortie RF et un seul câble coaxial pour transmettre les signaux 406 MHz et 121,5/243 MHz. L’interface de navigation intégrée réduit le besoin d’installer une interface externe secondaire, réduisant ainsi considérablement les coûts d’installation. Deux plateaux de montage sont disponibles. L’un permet un encombrement minimal, tandis que l’autre s’adapte aux installations ELT ARTEX des séries B et C existantes, réduisant ainsi encore les coûts d’ingénierie.

Caractéristiques du produit

• Le plus petit ELT 406 MHz disponible et le plus léger ELT de qualité transport avec interface ARINC/ GPS RS232
• Emergency Locator Transmitter fixe automatique
• Balise de détresse trifréquence, signaux de localisation numériques 406 MHz et analogiques 121,5/243 MHz
• Activation automatique via un interrupteur G interne
• Antenne tri-bande avec connecteur unique et câble vers l’émetteur
• Entretien et installation faciles
• De nombreuses options d’interrupteurs à distance du cockpit sont disponibles
• Peut être connecté au GPS embarqué via l’interface ARINC429 ou RS232 intégrée
• Les données GPS sont intégrées dans la transmission numérique, réduisant le rayon de recherche à 100 mètres
• Couverture mondiale Cospas-Sarsat
• Durée de vie de la batterie de 6 ans (remplaçable)
• Version hélicoptère avec G-Switch 5 axes disponible
• Compatible avec le système de test de confirmation par satellite ARTEX 406Test.com
• Répond aux exigences de la FAA et de l’EASA

Liste des packs ELT