ELT -Lösungen
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ELT 345
Mit dem ELT 345 sind Sie sicher unterwegs. Verlassen Sie sich im Notfall auf dieselbe Marke, der führende Verkehrsflugzeughersteller für erstklassige Qualität, überlegene Technologie und hervorragenden Kundenservice vertrauen. Der Bestseller ARTEX ELT 345 wird nach den strengsten Qualitätsmanagementstandards der Branche gefertigt, um sicherzustellen, dass das ELT immer sofort funktioniert. Das ARTEX ELT 345 sendet auf den Frequenzen 406 MHz und 121,5 MHz und bietet dank der integrierten GPS Navigationsschnittstelle präzise Positionsbestimmung. Das ELT 345 bietet einen branchenweit günstigen Preis für ein ELT mit der gleichen Qualität und Leistung, auf der die Marke ARTEX basiert.
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ELT 1000
Verlassen Sie die Start- und Landebahn niemals ohne einen Emergency Locator Transmitter ( ELT ) an Bord. Der ELT 1000 ist mit einer NAV-Schnittstelle ausgestattet. Im Notfall erhalten Such- und Rettungsteams so in weniger als einer Minute die Position Ihres Flugzeugs auf 100 Meter genau. Neben der präzisen Positionsbestimmung sendet der ELT 1000 auf den Frequenzen 406 MHz und 121,5 MHz. Wie alle unsere Produkte übertrifft auch dieser ELT Industriestandards und stellt sicher, dass Sie immer die benötigte Hilfe erhalten. Seien Sie auf das Unvorhersehbare vorbereitet: – Einzelausgang – Zweiadriger Fernschalter – Integrierte GPS Navigationsschnittstelle – Präzise Positionierung – Verschiedene Installationskonfigurationen
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ELT 3000
Ohne einen Emergency Locator Transmitter ( ELT ) an Bord sind Sie nie vollständig vorbereitet. Der ELT 3000™ ist ein voll integriertes Sicherheitsgerät. Sein kompaktes Design und die Navigationsschnittstelle gewährleisten eine einfache Installation und stellen sicher, dass Such- und Rettungsteams Ihr Flugzeug jederzeit orten können. Darüber hinaus sendet der ELT3000 automatisch alle 50 Sekunden Ihren Längen- und Breitengrad über die 406-MHz-Notfrequenz – 24 Stunden lang. So können lokale Rettungskräfte im Notfall innerhalb weniger Minuten nach Aktivierung des Senders den genauen Standort des Flugzeugs bestimmen. Seien Sie auf das Unvorhersehbare vorbereitet: – Manuelle und automatische Aktivierung – Zweidraht-Fernschalter – Flexible Installation – Edelstahlhalterung – Integrierte Navigationsschnittstelle
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ELT 4000HM
Die regulatorischen Rahmenbedingungen für Lithiumbatterien haben sich geändert, und der ELT 4000HM ist dafür da. ACR bietet innovative Batteriesystemdesigns, die einen reibungslosen Zertifizierungsprozess gewährleisten. Der Artex ELT 4000HM ist vollständig von allen FAA-Konformitätsanforderungen für Lithiumbatterien befreit und wird als Gefahrgut versendet.
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ELT 4000M HM
Die regulatorischen Rahmenbedingungen für Lithiumbatterien haben sich geändert, und der ELT 4000M HM ist dafür da. ACR bietet innovative Batteriesystemdesigns, die einen reibungslosen Zertifizierungsprozess gewährleisten. Der Artex ELT 4000M HM ist ein 3-Frequenz ELT , der vollständig von den FAA-Konformitätsanforderungen für Lithiumbatterien befreit ist und als Gefahrgut versendet wird.
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B406-4
Das B406-4 wurde für die Schnittstelle zum Master Caution System von Boeing in Verbindung mit dem am DZUS montierten Cockpit-Remote-Panel (P/N 453-0161) für die B737 modifiziert und ist darüber hinaus für die Verwendung auf allen Modellen der B747, B757, B767 und B777 zugelassen.
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C406-1
Der Artex C406-1 ist ein Notrufsender ( ELT ), der die strengen Anforderungen der TSO C126 erfüllt und selbst die härtesten Sicherheitstests besteht. Der C406-1 ELT wird bei einem Unfall automatisch aktiviert und sendet eine digitale 406-MHz-Nachricht an ein weltweites Satellitennetzwerk. Dadurch können Ersthelfer schnell und präzise nicht nur Ihren Standort, sondern auch Ihre Identität identifizieren. So wird die Suche bei der Suche und Rettung vereinfacht, und die lokalen Ersthelfer können Sie leichter nach Hause bringen.
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C406-1 HM
Der Artex C406-1 HM sendet auf allen drei Notruffrequenzen (121,5/243,0 und 406 MHz). Das ELT wird bei einem Unfall automatisch aktiviert und sendet den Standard-Sweep-Ton auf 121,5 und 243,0 MHz. Außerdem sendet er eine 406 MHz codierte digitale Nachricht an das Cospas/Sarsat-Satellitensystem. Dies ermöglicht eine schnelle Identifizierung und verkürzt die Reaktionszeit von Such- und Rettungskräften.
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C406-2
Der Artex C406-2 sendet auf allen drei Notruffrequenzen (121,5/243,0 und 406 MHz). Das ELT wird bei einem Unfall automatisch aktiviert und sendet den Standard-Sweep-Ton auf 121,5 und 243,0 MHz. Zusätzlich sendet er eine 406 MHz kodierte digitale Nachricht an das Cospas/Sarsat-Satellitensystem. Dies ermöglicht eine schnelle Identifizierung und verkürzt die Reaktionszeit von Such- und Rettungskräften.
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ARTEX PLB
$359.95Das ultrakompakte ARTEX PLB passt problemlos in Ihre Tasche oder kann am Gürtel befestigt werden, nimmt nur minimalen Platz ein und ist jederzeit griffbereit.
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8603 Stabantenne, Tri-Band
Die ARTEX 8603 Stabantenne ist glasverstärkt und verfügt über ein Polyestergehäuse mit innovativer Tri-Band-Technologie. Sie vereint die Frequenzen 121,5, 243 und 406 MHz in einem kompakten Gehäuse. Diese hocheffiziente Antenne verfügt über einen einzigen BNC-Anschluss für Installationen, die nur einen Anschluss benötigen.
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110-337 Blattantenne
Tri-Band, Dual-Eingang, 121,5, 243 und 406 MHz
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110-338 Stabantenne
Tri-Band, 121,5, 243 und 406 MHz
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110-340 Blattantenne
Tri-Band, 121,5, 243 und 406 MHz
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110-341 Blattantenne
Tri-Band, 121,5, 243 und 406 MHz
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110-343 Peitschenantenne, Tri-Band
Peitschenantenne, Tri-Band, 121,5, 243 und 406 MHz. Erhältlich in zwei Modellen: – 110-343 (weiß) – 110-343-01 (schwarz)
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ELT -zu-Nav-Schnittstelle
In einer Notsituation können Sie beruhigt sein: Dank der ELT -Navigationsschnittstelle kennen Such- und Rettungsteams Ihre Position auf 100 Meter genau. Die ELT Navigationsschnittstelle ist für den Anschluss an den Flugmanagementcomputer (FMC) oder GPS Empfänger des Flugzeugs und alle ELTs der 406-MHz-Serie konzipiert. So kann Ihre Position zusammen mit Ihrem Notsignal übermittelt werden.
