Überlebender eines Flugzeugabsturzes fordert andere Piloten auf, 406 MHz ELT zu installieren

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Überlebender eines Flugzeugabsturzes fordert andere Piloten auf, 406 MHz ELT zu installieren

Überlebender eines Flugzeugabsturzes fordert andere Piloten auf, 406 MHz ELT zu installieren ELT -Rettung

Überlebender eines Flugzeugabsturzes fordert andere Piloten auf, 406 MHz ELT zu installieren

Gepostet auf May 18, 2022

Der glückliche Pilot Daren Busciglio aus Tampa im Bundesstaat Florida, der noch am Leben ist, hat seine Flugkameraden dazu aufgefordert, einen 406 MHz- Emergency Locator Transmitter ( ELT ) zu installieren, nachdem sein einmotoriges zweisitziges Flugzeug vom Typ Van’s Aircraft RV7 abgestürzt war.

Für Daren wurde der Albtraum eines jeden Piloten wahr, als sein als Bausatz gebauter Tiefdecker in 1.800 Fuß Höhe einen Motorschaden erlitt, kurz nachdem er vom Tampa Executive Airport auf dem Weg zum Zephyrhills Airport abgehoben hatte.

Daren, Feuerwehrmann und Rettungssanitäter, ließ nach Fertigstellung des Flugzeugs ein ACR Electronics ARTEX 345 ELT mit integrierter GPS Navigationsschnittstelle installieren. Das Gerät wurde nach dem Absturz erfolgreich aktiviert und übermittelte der Such- und Rettungsmannschaft umgehend eine Notrufnachricht und den Standort. Der erfahrene Pilot fliegt nun wieder mit seiner RV-3 und hat in diesem Flugzeug eine weitere ARTEX Einheit installiert.

Darens Kommentar : „Wenige Minuten nach dem Start war ein Motor ausgefallen. Ich entdeckte sofort ein offenes Feld am Nordufer des Lake Thonotosassa, etwa eine Meile südlich von mir. Ich konnte es kaum glauben.“

Ich wusste, dass ich wegen des Windes im Westen landen musste. Ich drehte mich um 360 Grad, um an Höhe zu verlieren und mich auf die Landung vorzubereiten. Ich kontaktierte Approach und teilte mit, dass ein Triebwerk ausgefallen sei und ich es nicht mehr zum Flughafen schaffen würde.

Es gab eine Zaunlinie mit 15 Fuß hohen Bäumen, die in Nord-Süd-Richtung verlief und das Feld teilte. Westlich der Bäume stand für eine Notlandung die drei- bis viermal so große Fläche zur Verfügung.

Er fuhr fort: „Ich weiß noch, wie ich über die östliche Zaunlinie des Feldes kam und auf die Bäume schaute, die das Feld teilten, und mich fragte: ‚Werde ich es schaffen?‘ Ich hob etwas an, um die Gleitstrecke etwas zu verlängern, aber etwa vier Sekunden vor dem Absturz wurde mir klar, dass das Ergebnis nicht gut sein würde.

Ich legte eine 30-Grad-Neigung nach links ein, um parallel zu den Bäumen zu landen, die das Feld teilten, aber der linke Flügel stürzte etwa 4,5 Meter über dem Boden ab. Ich erinnere mich noch genau, wie ich auf den linken Flügel schaute und sah, wie er aufschlug, wodurch das Flugzeug mit der Nase in den Boden kippte und der rechte Flügel aufschlug. Ich war vom Absturz benommen und dachte, ich müsse aussteigen, falls das Flugzeug Feuer fängt.

Als Daren draußen war, befürchtete er, jeden Moment ohnmächtig zu werden. Er wählte die Notrufnummer 911. Kurz darauf traf der Sheriff von Hillsborough County vor Ort ein. Anschließend erhielt er einen Anruf von seinem Freund, dem Miteigentümer des Flugzeugs. Dieser war von der Air Force kontaktiert worden und teilte ihm mit, dass der ELT ausgelöst worden sei, wodurch die Rettungskräfte auf seinen Standort aufmerksam wurden.

Daren sagte: „Ich hatte Glück, dass ich den Absturz nur mit starken Nackenschmerzen überstanden habe. Es war sehr beruhigend zu wissen, dass mich ein Suchtrupp dank meines 406-MHz ELT Empfängers an einer abgelegeneren Stelle schnell gefunden hätte.“

Das kleine und leichte ARTEX ELT 345 sendet auf den Frequenzen 406 MHz und 121,5 MHz und bietet dank integriertem GPS präzise Positionsbestimmung. Dank seines wettbewerbsfähigen Preises und seiner branchenführenden Qualitätsstandards ist das Gerät das am schnellsten verkaufte ELT auf dem Markt.

Daren sagte: „Es gibt immer noch viele Flugzeuge mit nur einem ELT von 121,5, das im Notfall weder die Behörden alarmiert noch den Standort angibt. Ein ELT von 406 gibt den Behörden alle Informationen über das Flugzeug, einschließlich der Kontaktdaten des oder der Eigentümer sowie der angegebenen Kontaktinformationen.“

Als Feuerwehrmann und Rettungssanitäter sehe ich viele Unfälle. Bei schweren Verletzungen ist die Zeit knapp und man kann möglicherweise nicht anrufen. In abgelegenen Gebieten funktioniert das Handy möglicherweise nicht. Betrachten Sie es als Versicherung. Man hofft, es nie zu brauchen, aber wenn doch, ist man froh, es zu haben, und es ist jeden Cent wert. Ihr Leben zu retten oder sogar Ihre Leiche zu finden, um Ihrer Familie einen Abschluss zu ermöglichen, ist die Kosten wert. Weitere Informationen zu ARTEX -Beacons und anderer ACR Sicherheitsausrüstung finden Sie unter https://www.artex.com .