Flyg
-
ELT 345
Prisintervall: 🇺🇸$91.94 till 🇺🇸$558.33Flyg med självförtroende med ELT 345. När en nödsituation inträffar, lita på samma varumärke som ledande kommersiella flygplanstillverkare litar på för förstklassig kvalitet, överlägsen teknik och enastående kundservice. Den bästsäljande ARTEX ELT 345 är byggd enligt branschens strängaste kvalitetsledningsstandarder för att säkerställa att din ELT fungerar första gången, varje gång. ARTEX ELT 345 sänder på frekvenserna 406 MHz och 121,5 MHz samtidigt som den ger positionsnoggrannhet tack vare det inbyggda GPS-navigeringsgränssnittet. ELT 345 har ett av branschens lägsta priser för en ELT och erbjuder samma kvalitet och prestanda som varumärket ARTEX byggdes på.
-
ELT 1000
Lämna aldrig rullbanan utan att ha en Emergency Locator Transmitter (ELT) ombord. ELT 1000 är utrustad med NAV-gränssnitt, så om ni råkar ut för en nödsituation kommer sök- och räddningsteam att få ert flygplans position på mindre än en minut, inom 100 meter. Förutom att ge positionsnoggrannhet sänder ELT 1000 på 406 MHz och 121,5 MHz frekvenser. Liksom alla våra produkter är denna ELT byggd för att överträffa branschstandarder och säkerställa att ni alltid får den hjälp ni behöver. Var förberedda för det oförutsägbara: – Enkel utgång – Tvåtråds fjärrströmbrytare – Inbyggt GPS-navigationsgränssnitt – Noggrann positionering – Flera installationskonfigurationer.
-
ELT 4000
Helt nya ARTEX ELT 4000 är en Emergency Locator Transmitter (ELT) av transportklass som använder alkaliska batterier. Denna innovativa strömkälla innebär att ELT 4000 är helt undantagen från FAA:s krav på specialvillkor. I händelse av en nödsituation kan ELT 4000 aktiveras manuellt eller automatiskt för att snabbt varna lokala sök- och räddningsteam om er situation. Var förberedd på det oförutsägbara: – Lägre batterikostnad per cykel – Ingen frakt av farligt gods – Enkel kassering – Integrerat NAV-gränssnitt (ARINC429)
-
ELT 4000HM
Regelverket för litiumbatterier har ändrats, och ELT 4000HM är redo för det. ACR tillhandahåller innovativa batterisystemdesigner som säkerställer en problemfri certifieringsväg. ARTEX ELT 4000HM är helt undantagen från alla FAA-efterlevnadsproblem gällande litiumbatterier och fraktas som icke-farligt gods.
-
ELT 4000M
Den helt nya ARTEX ELT 4000M är en nödsändare (ELT) med 3-frekvens i transportklass som använder alkaliska batterier. Denna innovativa strömkälla innebär att ELT 4000M är helt befriad från FAA:s särskilda villkor. I händelse av en nödsituation kan ELT 4000M aktiveras manuellt eller automatiskt för att snabbt varna lokala sök- och räddningsteam om din situation. Var beredd på det oförutsägbara: – Lägre batterikostnad per cykel – Ingen transport av farligt gods – Enkel avfallshantering – Integrerat NAV-gränssnitt (ARINC429)
-
ELT 4000M HM
Regelmiljön för litiumbatterier har förändrats, och ELT 4000M HM är här för det. ACR tillhandahåller innovativa batterisystemdesigner som säkerställer en problemfri certifieringsväg. Artex ELT 4000M HM är en 3-frekvent ELT som är helt undantagen från alla FAA:s krav på litiumbatteriefterlevnad, och skeppas icke-farligt gods.
-
ELT 4000S
ARTEX ELT 4000S är en FAA- och EASA-godkänd bärbar Survival (S) ELT som sänder på 121,5 och 406 MHz. ELT-sändaren är baserad på ARTEX ELT 4000-systemet och representerar den senaste ELT-sändartekniken med ett litiumfritt batteri i en överlevnadsfyr, undantagen från TSO C142- och DO-227-godkännande. ARTEX ELT 4000S är flytande och aktiveras automatiskt när den sätts i vatten. En manuell aktiveringsknapp ingår också för användning på land. En intern GPS (GNSS) hämtar positionsdata för inkludering i 406 MHz-sändningen, och ett lanyardsband möjliggör fastsättning på en livflotte.
-
FPT 8800-serien ARTEX ELT-programmerare
Prisintervall: 🇺🇸$128.28 till 🇺🇸$8,748.89Lås upp kraften i avancerad teknologi med ARTEX-programmeraren för ELT:er, en revolutionerande lösning som är redo att förändra sättet ni hanterar och programmerar era ARTEX Emergency Locator Transmitters. Byggd på Windows-ramverket är ARTEX FPT (Field Programming Tablet) en banbrytande enhet utformad för att sömlöst eftermonteras med era befintliga ELT:er i fält, vilket för in en ny era av effektivitet och tillförlitlighet i er verksamhet.
-
ELT 5000 Distress Tracking (DT) för GADSS-efterlevnad
Emergency Locator Transmitter med Distress Tracking (ELT-DT) i ett kraschhållbart paket.
ARTEX ELT 5000 erbjuder nästa evolution av ELT Distress Tracking-teknologi som godkänts enligt de nya ICAO-kraven för Global Aeronautical Distress Safety System (GADSS). ELT 5000 erbjuder både spårning under flygning och lokalisering efter flygning i en enda kraschbeständig enhet. När den integreras som en del av ett Autonomous Distress Tracking-system, som ARTEX ADT 5000, uppfyller konfigurationen fullt ut alla ICAO- och EASA GADSS-krav.
Nu FAA TSO-C126c-godkänd
Läs mer på GADSS.com
Vill ni lära er mer om varför ni behöver en GADSS-kompatibel Distress Tracking ELT:
För en fullständig lista över alla ELT 5000-specifikationer och en produktbroschyr: Kontakta James Hunter på +1 954-612-9592 eller james.hunter@acrartex.com -
Fjärrkontrollens funktionspanel
Prisintervall: 🇺🇸$1,407.29 till 🇺🇸$12,317.13RFP är ett underhållsverktyg skapat av ARTEX för att ge underhållsstöd till ACR Electronics ARTEX ELT 5000 ( ELT -DT). ARTEX RFP tillhandahåller viktiga konfigurations-, underhålls- och felsökningsmöjligheter. Enheten använder en enda kabel för att ansluta antingen till en fjärrgränssnittspanel eller direkt till ELT -DT. RFP krävs för att utföra årliga ELT testkrav för FAA- och EASA-certifierade flygplan.
-
B406-4
B406-4 har modifierats för att samverka med Boeings Master Caution System i kombination med den DZUS-monterade cockpitfjärrkontrollpanelen (P/N 453-0161) för B737 och är dessutom godkänd för användning på alla modeller av B747, B757, B767 och B777.
-
C406-1
Artex C406-1 är en nödlokaliseringssändare ( ELT ) som har byggts för att uppfylla de strikta kraven i TSO C126 och klara även de tuffaste säkerhetstesterna. C406-1 ELT aktiveras automatiskt vid en olycka och sänder ett digitalt meddelande på 406 MHz till ett världsomspännande nätverk av satelliter, vilket gör det möjligt för räddningspersonal att snabbt och exakt identifiera inte bara var du befinner dig, utan även vem du är. Dessa faktorer hjälper till att ta bort “sökandet” från “sök och räddning” och gör det möjligt för lokala räddningspersonal att lättare få dig hem.
-
C406-1 HM
Artex C406-1 HM sänder på alla 3 nödfrekvenser (121,5/243,0 och 406 MHz). ELT aktiveras automatiskt vid en krasch och sänder standardsvepande ton på 121,5 och 243,0 MHz. Den sänder även ett 406 MHz-kodat digitalt meddelande till Cospas/Sarsat-satellitsystemet, vilket möjliggör snabb identifiering och minskar sök- och räddningsinsatstiden.
-
C406-2
Artex C406-2 sänder på alla 3 nödfrekvenser (121,5/243,0 och 406 MHz). ELT aktiveras automatiskt vid en krasch och sänder standardtonen på 121,5 och 243,0 MHz. Den sänder också ett 406 MHz kodat digitalt meddelande till satellitsystemet Cospas/Sarsat, vilket möjliggör snabb identifiering och minskar svarstiden för sök- och räddningstjänsten.
-
C406-2 HM
Artex C406-2 HM är en nödlokaliseringssändare ( ELT ) som har byggts för att uppfylla de strikta kraven i TSO C126 och klara även de tuffaste säkerhetstesterna. C406-2 HM ELT aktiveras automatiskt vid en olycka och sänder ett digitalt 406 MHz-meddelande till ett världsomspännande nätverk av satelliter, vilket gör det möjligt för räddningspersonal att snabbt och exakt identifiera inte bara var du befinner dig, utan även vem du är. Dessa faktorer hjälper till att ta bort “sökandet” från “sök och räddning” och gör det möjligt för lokala räddningspersonal att lättare få dig hem.
-
C406-N
Artex C406-N är en nödsändare (ELT) med en utgång som innehåller latitud-/longitudinformation från flygplanets navigeringssystem. Enligt protokollet för långa meddelanden aktiveras 406 MHz-sändaren och sänder ett kodat digitalt meddelande till Cospas/Sarsat-satellitsystemet var 50:e sekund under 520 millisekunder. Vid en krasch aktiveras ELT-enheten automatiskt och sänder den standardiserade svepande tonen på 121,5 och 243,0 MHz.
-
C406-N HM
Artex C406-N HM är en nödlokaliseringssändare ( ELT ) med en enda utgång som innehåller latitud-/longitudinformation från flygplanets navigationssystem. Enligt Long Message Protocol slås 406 MHz-sändaren på och sänder ett kodat digitalt meddelande till Cospas/Sarsat-satellitsystemet var 50:e sekund i 520 millisekunder. Under en krasch aktiveras ELT automatiskt och sänder standardtonen på 121,5 och 243,0 MHz.
-
Megafon
De bärbara säkerhetsmegafonerna ACR EM-1A, EM-2BA och EM-1D har utformats för att minimera akustisk återkoppling som resulterar i visslingar och andra liknande ljud. Varje megafon har en 90° ljudprojektionsvinkel så att personer i megafonens omedelbara närhet, såväl som de som befinner sig i flygplanets bakre delar, kan höra meddelandet. Dessutom har förstärkarens frekvensbandpass valts för att producera en skarp och tydlig återgivning av röstsignaler. Särskild uppmärksamhet har ägnats åt megafonens fysiska storlek så att varje modell kan användas effektivt i en trång miljö.
-
Fjärrbrytare, LED-panel 453-0031
LED-panelens fjärrbrytare
-
Fjärrbrytare, ME406 ACE 455-0023
Denna fjärrbrytare innehåller ett litet 5-årigt litiumbatteri som är utformat för att driva fjärrbrytarens lysdiod, vilket gör att ELT systemet kan vara oberoende av flygplanets strömförsörjning. Baksidan av fjärrbrytaren innehåller kontakten för den redan installerade och återanvända “telefonkabeln” till ACK- eller Ameri-King ELT -installationen. Fjärrbrytaren för ME406 ACE passar exakt i urtaget på ACK ELT fjärrbrytaren på flygplanets instrumentpanel. För uppgraderingar av Ameri-King ELT -systemet måste dock urtaget anpassas något.
-
110-320 Stångantenn
Trippelband, dubbel ingång, 121,5, 243 och 406 MHz
-
110-323 Stångantenn
Trippelband, dubbel ingång, 121,5, 243 och 406 MHz
-
8603 Stångantenn, trippelband
ARTEX 8603-antennen är förstärkt med glas och har ett polyesterhölje som täcker vår innovativa Tri-Band-teknik, vilket effektivt sammanför frekvenserna 121,5, 243 och 406 MHz i ett kompakt paket. Denna mycket effektiva antenn har en enda BNC-kontakt för de installationer som kräver en enda kontakt.
-
110-324 Piskantenn
Dubbelband, med induktor, 121,5 och 243 MHz
-
110-328-01 Bladantenn
Trippelband, dubbel ingång, 121,5, 243 och 406 MHz
-
110-333 Bladantenn
Trippelband, dubbel ingång, 121,5, 243 och 406 MHz
-
110-337 Bladantenn
Trippelband, dubbel ingång, 121,5, 243 och 406 MHz
-
110-337-11 Antenn, 406-blad
Antennen 110-337-11 är utrustad med vår innovativa Tri-Band-teknik, som sammanför frekvenserna 121,5, 243 och 406 MHz i ett kompakt paket. Denna höghastighetsbladantenn erbjuder två kontakter för de installationer som kräver just denna uppsättning. Dessutom erbjuder vi två säkra bindningsmetoder för att fästa antennen på ditt flygplan: skruvmontering eller montering på bottenplatta. Liksom all vår utrustning är antennen utformad för att uppfylla branschstandarder. Produkten uppfyller TSOA C91a-kraven och Eurocae ED 62-flamtestet.
-
110-338 Stångantenn
Trippelband, 121,5, 243 och 406 MHz
-
110-340 bladantenn
Trippelband, 121,5, 243 och 406 MHz
