ELT 3000

PRODUKTBESKRIVNING

Med sömlöst integrerad NAV-data från flygplanet sänds latitud/longitud automatiskt var 50:e sekund under 24 timmar på nödfrekvensen 406 MHz. Detta gör det möjligt för räddningspersonal att fastställa flygplanets exakta position inom några minuter efter att nödsändaren aktiverats.

ARTEX ELT 3000 är utformad för att minska ELT-systemets storlek och vikt i ett lättinstallerat paket. För att förenkla installationen använder ARTEX ELT 3000 en enda RF-utgång som ansluts till en tri-bandantenn, vilket reducerar installationen till en enda koaxialkabel. Antennen med en enda ingång och elimineringen av ett externt NAV-gränssnitt minskar installationskostnaderna avsevärt.

ARTEX ELT 3000 är kompatibel med ARTEX exklusiva system för satellitbekräftelse online, 406Test.com. Detta exklusiva system ger testresultat för nödsändare i realtid via samma satelliter som används av sök- och räddningstjänsten, vilket säkerställer att ELT-systemet fungerar korrekt. Det finns en anledning till att ARTEX ELT-enheter väljs av fler flygplanstillverkare än något annat märke; de litar på att ARTEX bygger produkter av högsta kvalitet med vetskapen om att de används för att rädda liv.

Så fungerar ARTEX ELT 3000

ARTEX ELT 3000 kan aktiveras manuellt (via fjärrströmbrytare i cockpit) eller automatiskt (G-switchen känner av en kollision på 2,3 G eller mer) och larmar närmaste sök- och räddningsmyndighet vid en nödsituation. 406 MHz-signalen, som innehåller flygplanets GPS-koordinater, sänds till Cospas-Sarsat-satelliterna och vidarebefordras till Mission Control Center där den omedelbart dirigeras till närmaste sök- och räddningsorgan. Nödsändaren ger räddningspersonal den exakta positionen inom 100 meter. Slutligen hjälper pejlignalerna på 121,5/243 MHz sök- och räddningsstyrkor på marken att finna platsen för nödsituationen.

Enkel installation

ARTEX ELT 3000 erbjuder en snabb och enkel eftermontering med flexibla installationsalternativ, såsom en fjärrströmbrytare med två eller fem ledare som inte kräver någon strömförsörjning från flygplanet. Eftersom det är en ELT med en enda utgång, använder ELT 3000 samma RF-utgång och endast en koaxialkabel för att sända både 406 MHz- och 121,5/243 MHz-signaler. Det inbyggda navigeringsgränssnittet minskar behovet av att montera ett sekundärt externt gränssnitt, vilket avsevärt sänker installationskostnaden. Det finns två monteringsramar tillgängliga. Den ena möjliggör minsta möjliga utrymmeskrav, medan den andra matchar äldre installationer av ARTEX B- och C-seriens ELT, vilket ytterligare minskar konstruktionskostnaderna.

Produktegenskaper

• Den minsta tillgängliga 406 MHz ELT-enheten och den lättaste ELT-enheten av transportklass med ARINC/GPS RS232-gränssnitt
• Automatic Fixed Emergency Locator Transmitter
• Tri-frekvens nödsändare, digital 406 MHz och analog 121,5/243 MHz pejlsignaler
• Automatisk aktivering via intern G-switch
• Tri-bandantenn med en enda kontakt och kabel till sändaren
• Enkelt underhåll och installation
• Många alternativ för fjärrströmbrytare i cockpit finns tillgängliga
• Kan anslutas till GPS ombord via integrerat ARINC429- eller RS232-gränssnitt
• GPS-data är inbäddad i den digitala sändningen, vilket minskar sökradien till 100 meter
• Global Cospas-Sarsat-täckning
• 6 års batteritid (utbytbart)
• Helikopterversion med 5-axlig G-switch tillgänglig
• Kompatibel med ARTEX 406Test.com satellitbekräftelsesystem
• Uppfyller krav från både FAA och EASA

ELT Packlista