ELT 3000HM

Produktbeskrivelse

Med flyets NAV-data sømløst integrert, overføres breddegrad/lengdegrad automatisk hvert 50. sekund i 24 timer på nødfrekvensen 406 MHz. Dette gjør at nødetatene kan finne den nøyaktige flyposisjonen innen få minutter etter at fyrtårnet aktiveres. ARTEX ELT 3000 er utviklet for å redusere størrelsen og vekten på ELT systemet i en enkel å installere pakke. For å forenkle installasjonen bruker ARTEX ELT 3000 en enkelt RF-utgang som kobles til en trippelbåndsantenne, noe som reduserer installasjonen til en enkelt koaksialkabel.

Den enkle inngangsantennen og elimineringen av et eksternt NAV-grensesnitt reduserer installasjonskostnadene betraktelig. ARTEX ELT 3000 er kompatibel med ARTEX sitt eksklusive system for online satellittbekreftelsestesting, 406Test.com. Dette eksklusive systemet gir resultater fra beacon-testing i sanntid gjennom de samme satellittene som brukes av søk og redning, noe som sikrer at ELT systemet fungerer som det skal. Det er en grunn til at ARTEX ELT-er er valget til flere flyprodusenter enn noen andre; de ​​stoler på ARTEX for å bygge produkter av høyeste kvalitet, vel vitende om at de brukes til å redde liv. Slik fungerer ARTEX ELT 3000 ARTEX ELT 3000 kan aktiveres manuelt (via cockpitfjernbryter) eller automatisk (G-Switch registrerer et støt på 2,3 G eller større), og varsler nærmeste søk- og redningstjeneste om en nødsituasjon. 406 MHz-signalet, som inneholder flyets GPS koordinater, overføres til Cospas-Sarsat satellittene og videresendes til kontrollsenteret, hvor det umiddelbart rutes til nærmeste søk- og redningstjeneste.

Fyrtårnet vil gi førstehjelpere den nøyaktige posisjonen innenfor 100 meter. Til slutt hjelper 121,5/243 MHz-målsøkingssignalene søk- og redningsstyrker med å finne stedet for nødsituasjonen. Enkel installasjon ARTEX ELT 3000 gir en rask og enkel ettermonteringsmulighet med fleksible installasjonsalternativer, for eksempel en to- eller femtråds fjernbryter som ikke krever flystrøm. Fordi det er en ELT med én utgang, bruker ELT 3000 samme RF-utgang og bare én koaksialkabel for å overføre både 406 MHz- og 121,5/243 MHz-signaler. Det innebygde navigasjonsgrensesnittet reduserer behovet for å montere et sekundært eksternt grensesnitt, noe som reduserer installasjonskostnadene betraktelig. Det er to monteringsbrett tilgjengelig. Det ene gir minst mulig fotavtrykk, mens det andre matcher eldre ARTEX B- og C-serie ELT installasjoner, noe som gir ytterligere reduksjon av ingeniørkostnader.

Produktfunksjoner

• Den minste 406 MHz ELT som er tilgjengelig og den letteste ELT -en i transportkvalitet med ARINC/ GPS RS232-grensesnitt
• Automatisk fast Emergency Locator Transmitter
• Trippelfrekvens nødsignal, digitale 406 MHz og analoge 121,5/243 MHz målsøkende signaler
• Automatisk aktivering via intern G-bryter Tri-band-antenne med enkeltkontakt og kabel til sender
• Enkel vedlikehold og installasjon
• Mange fjernkontrollbrytere i cockpiten tilgjengelig
• Kan kobles til innebygd GPS via integrert ARINC429- eller RS232-grensesnitt
• GPS data er innebygd i digital overføring, noe som reduserer søkeradiusen ned til 100 meter
• Verdensomspennende Cospas-Sarsat -dekning 6 års batterilevetid (kan byttes ut)
• Helikopterversjon med 5-akset G-bryter tilgjengelig
• Kompatibel med ARTEX 406Test.com satellittbekreftelsestestingssystem
• Oppfyller både FAA- og EASA-krav

ELT -pakkeliste

Tagger: ARTEX , ARTEX ELT , ARTEX ELT 3000, Emergency Locator Transmitter , ELT 3000, 406 MHz, Flynød, ELT for kommersiell luftfart, ELT for transport