nødlokaliseringssender
-

ELT 345
Ta til skyene med tillit med ELT 345. Når en nødsituasjon oppstår, stol på det samme merket som ledende kommersielle flyprodusenter stoler på for førsteklasses kvalitet, overlegen teknologi og enestående kundeservice. Den bestselgende ARTEX ELT 345 er bygget etter bransjens strengeste kvalitetsstyringsstandarder for å sikre at ELT-en fungerer første gang, hver gang. ARTEX ELT 345 sender på 406 MHz og 121,5 MHz frekvenser, samtidig som den gir posisjonsnøyaktighet takket være det innebygde GPS-navigasjonsgrensesnittet. ELT 345 kan skilte med en bransjeledende lav pris for en ELT som leverer den samme kvaliteten og ytelsen som ARTEX-merket er bygget på.
-

ELT 1000
Forlat aldri rullebanen uten å ha en Emergency Locator Transmitter (ELT) om bord. ELT 1000 er utstyrt med NAV-grensesnitt, så hvis du havner i en nødsituasjon, vil søk- og redningsteam få flyets posisjon på under ett minutt, innenfor 100 meter. I tillegg til å gi nøyaktig posisjon sender ELT 1000 på 406 MHz og 121,5 MHz frekvenser. Som alle våre produkter er denne ELT-en bygget for å overgå industristandarder og sikre at du alltid får hjelpen du trenger. Vær forberedt på det uforutsigbare: – Enkelt utgang – To-leder fjernbryter – Innebygd GPS-navigasjonsgrensesnitt – Nøyaktig posisjonering – Flere installasjonskonfigurasjoner.
-

ELT 4000
Den helt nye ARTEX ELT 4000 er en Emergency Locator Transmitter (ELT) av transportklasse som benytter alkaliske batterier. Denne innovative strømkilden betyr at ELT 4000 er helt fritatt fra FAAs krav til spesielle betingelser. I tilfelle en nødsituasjon kan ELT 4000 aktiveres manuelt eller automatisk for å raskt varsle lokale søk- og redningsteam om Deres situasjon. Vær forberedt på det uforutsigbare: – Lavere batteriutgifter per syklus – Ingen frakt av farlig gods – Enkel avhending – Integrert NAV-grensesnitt (ARINC429)
-

ELT 4000HM
-

ELT 4000M
Den helt nye ARTEX ELT 4000M er en 3-frekvens nødsender (ELT) i transportklasse som bruker alkaliske batterier. Denne innovative strømkilden betyr at ELT 4000M er fullstendig unntatt fra FAAs spesielle tilstandskrav. I tilfelle en nødsituasjon kan ELT 4000M aktiveres manuelt eller automatisk for raskt å varsle lokale søk- og redningsteam om situasjonen din. Vær forberedt på det uforutsigbare: – Lavere batterikostnader per syklus – Ingen frakt av farlig gods – Enkel avhending – Integrert NAV-grensesnitt (ARINC429)
-

ELT 4000M HM
Regelverket for litiumbatterier har endret seg, og ELT 4000M HM er her for det. ACR tilbyr innovative batterisystemdesign som sikrer en problemfri sertifiseringsløsning. Artex ELT 4000M HM er en 3-frekvens ELT som er fullstendig unntatt fra alle FAA litiumbatteri-krav, og sendes som ikke-farlig gods.
-

C406-1
Artex C406-1 er en nødlokaliseringssender ( ELT ) som er bygget for å møte de strenge kravene i TSO C126, og bestå selv de tøffeste sikkerhetstestene. C406-1 ELT aktiveres automatisk under en krasj, og sender en digital melding på 406 MHz til et verdensomspennende nettverk av satellitter, noe som gjør at førstehjelpere raskt og nøyaktig kan identifisere ikke bare hvor du er, men også hvem du er. Disse faktorene bidrar til å ta «søk» ut av «søk og redning», og gjør det mulig for lokale førstehjelpere å enklere bringe deg hjem.
-

C406-2 HM
Artex C406-2 HM er en nødlokaliseringssender ( ELT ) som er bygget for å møte de strenge kravene i TSO C126, og bestå selv de tøffeste sikkerhetstestene. C406-2 HM ELT aktiveres automatisk under en krasj, og sender en digital melding på 406 MHz til et verdensomspennende nettverk av satellitter, noe som gjør at førstehjelpere raskt og nøyaktig kan identifisere ikke bare hvor du er, men også hvem du er. Disse faktorene bidrar til å ta «søk» ut av «søk og redning», og gjør det mulig for lokale førstehjelpere å enklere bringe deg hjem.
-

C406-N HM
Artex C406-N HM er en nødlokaliseringssender ( ELT ) med én utgang som inneholder breddegrad/lengdegradinformasjon fra flyets navigasjonssystem. I henhold til Long Message Protocol slås 406 MHz-senderen på og sender en kodet digital melding til Cospas/Sarsat-satellittsystemet hvert 50. sekund i 520 millisekunder. Under en krasj aktiveres ELT automatisk og sender standard sveiptone på 121,5 og 243,0 MHz.



