ELT
-
ELT 345
Ta til skyene med tillit med ELT 345. Når en nødsituasjon oppstår, stol på det samme merket som ledende kommersielle flyprodusenter stoler på for førsteklasses kvalitet, overlegen teknologi og enestående kundeservice. Den bestselgende ARTEX ELT 345 er bygget etter bransjens strengeste kvalitetsstyringsstandarder for å sikre at ELT-en fungerer første gang, hver gang. ARTEX ELT 345 sender på 406 MHz og 121,5 MHz frekvenser, samtidig som den gir posisjonsnøyaktighet takket være det innebygde GPS-navigasjonsgrensesnittet. ELT 345 kan skilte med en bransjeledende lav pris for en ELT som leverer den samme kvaliteten og ytelsen som ARTEX-merket er bygget på.
-
ELT 1000
Forlat aldri rullebanen uten å ha en Emergency Locator Transmitter (ELT) om bord. ELT 1000 er utstyrt med NAV-grensesnitt, så hvis du havner i en nødsituasjon, vil søk- og redningsteam få flyets posisjon på under ett minutt, innenfor 100 meter. I tillegg til å gi nøyaktig posisjon sender ELT 1000 på 406 MHz og 121,5 MHz frekvenser. Som alle våre produkter er denne ELT-en bygget for å overgå industristandarder og sikre at du alltid får hjelpen du trenger. Vær forberedt på det uforutsigbare: – Enkelt utgang – To-leder fjernbryter – Innebygd GPS-navigasjonsgrensesnitt – Nøyaktig posisjonering – Flere installasjonskonfigurasjoner.
-
ELT 4000
Den helt nye ARTEX ELT 4000 er en Emergency Locator Transmitter (ELT) av transportklasse som benytter alkaliske batterier. Denne innovative strømkilden betyr at ELT 4000 er helt fritatt fra FAAs krav til spesielle betingelser. I tilfelle en nødsituasjon kan ELT 4000 aktiveres manuelt eller automatisk for å raskt varsle lokale søk- og redningsteam om Deres situasjon. Vær forberedt på det uforutsigbare: – Lavere batteriutgifter per syklus – Ingen frakt av farlig gods – Enkel avhending – Integrert NAV-grensesnitt (ARINC429)
-
ELT 4000HM
Regelverket for litiumbatterier har endret seg, og ELT 4000HM er klar for det. ACR tilbyr innovative batterisystemdesign som sikrer en problemfri sertifiseringsløsning. Artex ELT 4000HM er fullstendig unntatt fra alle FAAs krav til litiumbatterier, og sendes som ikke-farlig gods.
-
ELT 4000M
Den helt nye ARTEX ELT 4000M er en 3-frekvens nødsender (ELT) i transportklasse som bruker alkaliske batterier. Denne innovative strømkilden betyr at ELT 4000M er fullstendig unntatt fra FAAs spesielle tilstandskrav. I tilfelle en nødsituasjon kan ELT 4000M aktiveres manuelt eller automatisk for raskt å varsle lokale søk- og redningsteam om situasjonen din. Vær forberedt på det uforutsigbare: – Lavere batterikostnader per syklus – Ingen frakt av farlig gods – Enkel avhending – Integrert NAV-grensesnitt (ARINC429)
-
110-775 Bærbar antenne, dobbeltbånd for ME406P
Bærbar antenne, dobbeltbånd for ME406P, 121,5 og 406 MHz
-
ELT 4000M HM
Regelverket for litiumbatterier har endret seg, og ELT 4000M HM er her for det. ACR tilbyr innovative batterisystemdesign som sikrer en problemfri sertifiseringsløsning. Artex ELT 4000M HM er en 3-frekvens ELT som er fullstendig unntatt fra alle FAA litiumbatteri-krav, og sendes som ikke-farlig gods.
-
ELT 5000 Distress Tracking (DT) for GADSS-samsvar
Emergency Locator Transmitter med Distress Tracking (ELT-DT) i en krasjoverlevelsespakke.
ARTEX ELT 5000 representerer neste evolusjon av ELT Distress Tracking-teknologi som skal godkjennes i henhold til de nye ICAO Global Aeronautical Distress Safety System (GADSS)-kravene. ELT 5000 tilbyr både sporing under flyging og lokalisering etter flyging i en enkelt krasjbestandig enhet. Når den integreres som en del av et autonomt Distress Tracking-system, som ARTEX ADT 5000, er konfigurasjonen fullt ut i samsvar med alle ICAO- og EASA GADSS-krav.
Nå FAA TSO-C126c godkjent
Lær mer på GADSS.com
Vil du lære mer om hvorfor du trenger en GADSS-kompatibel Distress Tracking ELT:
For en fullstendig liste over alle ELT 5000-spesifikasjoner og en produktbrosjyre: Kontakt James Hunter på +1 954-612-9592 eller james.hunter@acrartex.com -
C406-2
Artex C406-2 sender på alle 3 nødfrekvenser (121,5/243,0 og 406 MHz). ELT aktiveres automatisk under en kollisjon og sender den standard svepte tonen på 121,5 og 243,0 MHz. Den sender også en 406 MHz kodet digital melding til Cospas/Sarsat-satellittsystemet, som muliggjør rask identifisering og reduserer responstiden for søk og redning.
-
C406-2 HM
Artex C406-2 HM er en nødlokaliseringssender ( ELT ) som er bygget for å møte de strenge kravene i TSO C126, og bestå selv de tøffeste sikkerhetstestene. C406-2 HM ELT aktiveres automatisk under en krasj, og sender en digital melding på 406 MHz til et verdensomspennende nettverk av satellitter, noe som gjør at førstehjelpere raskt og nøyaktig kan identifisere ikke bare hvor du er, men også hvem du er. Disse faktorene bidrar til å ta «søk» ut av «søk og redning», og gjør det mulig for lokale førstehjelpere å enklere bringe deg hjem.
-
C406-N
Artex C406-N er en nødpeilesender (ELT) med én utgang som inneholder bredde-/lengdegradsinformasjon fra flyets navigasjonssystem. I henhold til langmeldingsprotokollen slås 406 MHz-senderen på og overfører en kodet digital melding til Cospas/Sarsat-satellittsystemet hvert 50. sekund i 520 millisekunder. Under en krasj aktiveres ELT-en automatisk og sender den standard sveipetonen på 121,5 og 243,0 MHz.
-
C406-N HM
Artex C406-N HM er en nødlokaliseringssender ( ELT ) med én utgang som inneholder breddegrad/lengdegradinformasjon fra flyets navigasjonssystem. I henhold til Long Message Protocol slås 406 MHz-senderen på og sender en kodet digital melding til Cospas/Sarsat-satellittsystemet hvert 50. sekund i 520 millisekunder. Under en krasj aktiveres ELT automatisk og sender standard sveiptone på 121,5 og 243,0 MHz.
-
8603 Stavantenne, trippelbånd
ARTEX 8603-stangantennen er forsterket med glass og et polyesterhus som dekker vår innovative Tri-Band-teknologi, og bringer effektivt frekvensene 121,5, 243 og 406 MHz i én kompakt pakke. Denne svært effektive antennen har én BNC-kontakt for installasjoner som krever et enkelt kontaktoppsett.
-
ELT til Nav-grensesnitt
Når du står overfor en nødsituasjon, kan du være trygg på at med ELT til-navigasjonsgrensesnittet vil søk- og redningsmannskaper ha kunnskap om din posisjon innenfor 100 meter. ELT til-navigasjonsgrensesnittet er designet for å kobles mellom flyets Flight Management Computer (FMC) eller GPS mottaker, og en hvilken som helst av 406 MHz-serien av ELT-er. Dette gjør at posisjonen din kan overføres sammen med nødsignalet.
-
ELT til navigasjonsgrensesnitt Boeing
Når du står overfor en nødsituasjon, kan du være trygg på at med ELT til Nav-B-grensesnittet vil søk- og redningsmannskaper ha kunnskap om din posisjon (innenfor 100 meter). ELT til Nav-B-grensesnittet er designet for å kobles mellom flyets Flight Management Computer (FMC) eller GPS mottaker, og B406-4 (Boeing) ELT . Denne enheten mottar kontinuerlige posisjonsoppdateringer fra flyets navigasjonssystem, og oversetter dem deretter for bruk av ELT . Hvis du skulle trenge å aktivere ELT , vil flyets breddegrad og lengdegrad bli overført til et verdensomspennende nettverk av søk- og redningssatellitter.
