ELT
-
ELT -345
Vlieg vol vertrouwen de lucht in met de ELT 345. Vertrouw in noodsituaties op hetzelfde merk dat toonaangevende fabrikanten van commerciële vliegtuigen vertrouwen voor eersteklas kwaliteit, superieure technologie en uitstekende klantenservice. De bestverkochte ARTEX ELT 345 is gebouwd volgens de strengste kwaliteitsmanagementnormen in de branche om ervoor te zorgen dat de ELT altijd direct werkt. De ARTEX ELT 345 zendt uit op 406 MHz en 121,5 MHz frequenties en biedt positienauwkeurigheid dankzij de ingebouwde GPS navigatie-interface. De ELT 345 heeft een lage prijs voor een ELT die dezelfde kwaliteit en prestaties levert als waarop het merk ARTEX is gebaseerd.
-
ELT 1000
Verlaat nooit de landingsbaan zonder een Emergency Locator Transmitter ( ELT ) aan boord. De ELT 1000 is uitgerust met een NAV-interface, waardoor zoek- en reddingsteams in geval van nood binnen een minuut de locatie van uw vliegtuig kunnen bepalen, tot op 100 meter nauwkeurig. De ELT 1000 biedt niet alleen nauwkeurige positiebepaling, maar zendt ook uit op frequenties van 406 MHz en 121,5 MHz. Net als al onze producten is deze ELT gebouwd om de industrienormen te overtreffen en ervoor te zorgen dat u altijd de hulp krijgt die u nodig hebt. Wees voorbereid op het onvoorspelbare: – Eén uitgang – Tweedraads afstandsbediening – Ingebouwde GPS navigatie-interface – Nauwkeurige positionering – Meerdere installatieconfiguraties
-
ELT 4000
De gloednieuwe ARTEX ELT 4000 is een Emergency Locator Transmitter ( ELT ) voor transportdoeleinden die gebruikmaakt van alkalinebatterijen. Dankzij deze innovatieve stroombron is de ELT 4000 volledig vrijgesteld van de speciale FAA-vereisten voor noodsituaties. In geval van nood kan de ELT 4000 handmatig of automatisch worden geactiveerd om lokale zoek- en reddingsteams snel te waarschuwen voor uw situatie. Wees voorbereid op het onvoorspelbare: – Lagere batterijkosten per cyclus – Geen transport van gevaarlijke stoffen – Eenvoudige afvoer – Geïntegreerde NAV-interface (ARINC429)
-
ELT 4000HM
De regelgeving voor lithiumbatterijen is veranderd en de ELT 4000HM is er klaar voor. ACR levert innovatieve batterijsysteemontwerpen die een probleemloos certificeringstraject garanderen. De Artex ELT 4000HM is volledig vrijgesteld van alle FAA-vereisten voor lithiumbatterijen en wordt zonder gevaarlijke stoffen verzonden.
-
ELT 4000M
De gloednieuwe ARTEX ELT 4000M is een Emergency Locator Transmitter (ELT) met transportkwaliteit 3 frequentie en werkt op alkalinebatterijen. Deze innovatieve stroombron betekent dat de ELT 4000M volledig is vrijgesteld van de speciale FAA-vereisten voor noodsituaties. In geval van nood kan de ELT 4000M handmatig of automatisch worden geactiveerd om lokale zoek- en reddingsteams snel te waarschuwen voor uw situatie. Wees voorbereid op het onvoorspelbare: – Lagere batterijkosten per cyclus – Geen transport van gevaarlijke stoffen – Eenvoudige afvoer – Geïntegreerde NAV-interface (ARINC429)
-
110-775 Draagbare antenne, dualband voor ME406P
Draagbare antenne, dualband voor ME406P, 121,5 en 406 MHz
-
ELT 4000M HM
De regelgeving voor lithiumbatterijen is veranderd en de ELT 4000M HM is er klaar voor. ACR levert innovatieve batterijsysteemontwerpen die een probleemloos certificeringstraject garanderen. De Artex ELT 4000M HM is een 3-frequentie ELT die volledig vrij is van alle FAA-vereisten voor lithiumbatterijen en die zonder gevaarlijke stoffen wordt verzonden.
-
ELT 5000 Distress Tracking (DT) voor GADSS-naleving
Emergency Locator Transmitter met Distress Tracking ( ELT -DT) in een Crash-Survivable-pakket.
De ARTEX ELT 5000 biedt de volgende stap in de ontwikkeling van ELT Distress Tracking -technologie en is goedgekeurd volgens de nieuwe eisen van het ICAO Global Aeronautical Distress Safety System (GADSS) . ELT 5000 biedt zowel tracking tijdens de vlucht als lokalisatie na de vlucht in één crashbestendige unit. Wanneer geïntegreerd als onderdeel van een Autonomous Distress Tracking systeem, zoals de ARTEX ADT 5000, voldoet de configuratie volledig aan alle ICAO- en EASA GADSS-eisen.
Nu FAA TSO-C126c goedgekeurd
Meer informatie vindt u op GADSS.com
Wilt u meer weten over waarom u een GADSS-compatibele Distress Tracking ELT nodig hebt:
Voor een volledig overzicht van alle ELT 5000-specificaties en een productbrochure: neem contact op met James Hunter op +1 954-612-9592 of james.hunter@acrartex.com -
C406-2
De Artex C406-2 zendt uit op alle drie de noodfrequenties (121,5/243,0 en 406 MHz). De ELT activeert automatisch tijdens een crash en zendt de standaard swept-toon uit op 121,5 en 243,0 MHz. Hij zendt ook een gecodeerd digitaal bericht van 406 MHz naar het Cospas/Sarsat-satellietsysteem, wat snelle identificatie mogelijk maakt en de responstijd van zoek- en reddingsdiensten verkort.
-
C406-2 HM
De Artex C406-2 HM is een noodzender ( ELT ) die is gebouwd om te voldoen aan de strenge eisen van TSO C126 en zelfs de zwaarste veiligheidstests te doorstaan. De C406-2 HM ELT activeert automatisch tijdens een crash en verzendt een digitaal bericht van 406 MHz naar een wereldwijd satellietnetwerk, waardoor hulpverleners niet alleen snel en nauwkeurig kunnen vaststellen waar u bent, maar ook wie u bent. Deze factoren maken ‘zoeken’ eenvoudiger en stellen lokale hulpverleners in staat u gemakkelijker thuis te brengen.
-
C406-N
De Artex C406-N is een noodzender ( ELT ) met één uitgang die de breedtegraad- en lengtegraadinformatie van het vliegtuignavigatiesysteem bevat. Volgens het Long Message Protocol schakelt de 406 MHz-zender in en verzendt elke 50 seconden gedurende 520 milliseconden een gecodeerd digitaal bericht naar het Cospas/Sarsat-satellietsysteem. Tijdens een crash activeert de ELT automatisch en verzendt de standaard swepttoon op 121,5 en 243,0 MHz.
-
C406-N HM
De Artex C406-N HM is een noodzender ( ELT ) met één uitgang die de breedtegraad- en lengtegraadinformatie van het vliegtuignavigatiesysteem bevat. Volgens het Long Message Protocol schakelt de 406 MHz-zender in en verzendt elke 50 seconden gedurende 520 milliseconden een gecodeerd digitaal bericht naar het Cospas/Sarsat-satellietsysteem. Tijdens een crash activeert de ELT automatisch en verzendt de standaard swepttoon op 121,5 en 243,0 MHz.
-
8603 Staafantenne, Tri-band
De ARTEX 8603 staafantenne is versterkt met glas en een polyester behuizing die onze innovatieve tri-bandtechnologie bedekt, waardoor frequenties van 121,5, 243 en 406 MHz effectief in één compacte behuizing worden gecombineerd. Deze zeer efficiënte antenne biedt één BNC-connector voor installaties die slechts één connector vereisen.
-
ELT naar Nav-interface
Wanneer u met een noodsituatie wordt geconfronteerd, kunt u erop vertrouwen dat zoek- en reddingsteams dankzij de ELT naar-Nav-interface uw positie tot op 100 meter nauwkeurig kennen. De ELT naar-Nav-interface is ontworpen om te worden aangesloten tussen de Flight Management Computer (FMC) of GPS ontvanger van het vliegtuig en elk ELT-apparaat uit de 406 MHz-serie. Hierdoor kan uw positie samen met uw noodsignaal worden verzonden.
-
ELT naar Nav-interface Boeing
Wanneer u met een noodsituatie wordt geconfronteerd, kunt u gerust zijn: dankzij de ELT naar-Nav-B-interface beschikken zoek- en reddingsteams over uw positie (binnen 100 meter). De ELT naar-Nav-B-interface is ontworpen om te worden aangesloten tussen de Flight Management Computer (FMC) of GPS ontvanger van het vliegtuig en de B406-4 (Boeing) ELT . Dit apparaat ontvangt continu positie-updates van het navigatiesysteem van het vliegtuig en vertaalt deze vervolgens voor gebruik door de ELT . Mocht u uw ELT moeten activeren, dan worden de breedtegraad en lengtegraad van uw vliegtuig verzonden naar een wereldwijd netwerk van zoek- en reddingssatellieten.
