Boeing
-
ELT 5000 Noodsignaalregistratie (DT) voor GADSS-conformiteit
Noodsignaalzender met noodvolgfunctie (ELT-DT) in een crashbestendige behuizing.
De ARTEX ELT 5000 vertegenwoordigt de volgende evolutie in ELT-noodvolgtechnologie en is goedgekeurd volgens de nieuwe ICAO Global Aeronautical Distress Safety System (GADSS) -vereisten. De ELT 5000 biedt zowel tracking tijdens de vlucht als lokalisatie na de vlucht in één enkele, crashbestendige unit. Wanneer deze configuratie wordt geïntegreerd als onderdeel van een autonoom noodvolgsysteem, zoals de ARTEX ADT 5000, voldoet deze volledig aan alle ICAO- en EASA GADSS-vereisten.
Nu goedgekeurd door de FAA volgens TSO-C126c-norm.
Meer informatie vindt u op GADSS.com.
Wil je meer weten over waarom je een GADSS-compatibel noodtrackingsysteem nodig hebt?
Voor een volledige lijst met alle specificaties van de ELT 5000 en een productbrochure kunt u contact opnemen met James Hunter via +1 954-612-9592 of james.hunter@acrartex.com. -
ELT naar Nav-interface Boeing
Wanneer u met een noodsituatie wordt geconfronteerd, kunt u gerust zijn: dankzij de ELT naar-Nav-B-interface beschikken zoek- en reddingsteams over uw positie (binnen 100 meter). De ELT naar-Nav-B-interface is ontworpen om te worden aangesloten tussen de Flight Management Computer (FMC) of GPS ontvanger van het vliegtuig en de B406-4 (Boeing) ELT . Dit apparaat ontvangt continu positie-updates van het navigatiesysteem van het vliegtuig en vertaalt deze vervolgens voor gebruik door de ELT . Mocht u uw ELT moeten activeren, dan worden de breedtegraad en lengtegraad van uw vliegtuig verzonden naar een wereldwijd netwerk van zoek- en reddingssatellieten.