Nieuwe niet-lithiumbatterij Speciale voorwaarden stellen ARTEX ELT 4000S met interne GPS vrij van volgende generatie luchtvaartveiligheidstechnologie voor transportvliegtuigen

ARTEX , toonaangevende leverancier van veiligheids- en overlevingsuitrusting voor de luchtvaartmarkt, heeft ‘s werelds nieuwste Non-Lithium Survival (S) Emergency Locator Transmitter ( ELT ) gelanceerd.

De ARTEX ELT 4000S , door luchtvaartmaatschappijen en OEM’s van commerciële vliegtuigen vaak een draagbare ELT genoemd, is het eerste overlevingsbaken dat een kosteneffectieve, lithiumvrije oplossing biedt voor commerciële vliegtuigen en transportvliegtuigen over de hele wereld.

De 4000S introduceert de volgende generatie ELT transmittertechnologie en is vrijgesteld van de speciale FAA-voorwaarden voor niet-oplaadbare lithiumbatterijen. Dit biedt OEM’s en operators kostenbesparingen dankzij minder transport van gevaarlijke stoffen en lage aanschaf- en onderhoudskosten. Het door de gebruiker vervangbare alkalinebatterijsysteem op de vleugel zorgt voor verdere kostenbesparingen.

Het drijvende baken, ontworpen voor installatie in de cabine van een commercieel vliegtuig, zendt uit op 121,5 en 406 MHz en heeft een geïntegreerde GPS ontvanger (Galileo GNSS) die de positiegegevens van het vliegtuig verzamelt. Het wordt geactiveerd door water, maar kan ook worden geactiveerd met een handmatige activeringsschakelaar. Bij activering wordt het 406 MHz-signaal van de ELT verzonden naar het wereldwijde Cospas-Sarsat satellietnetwerk en doorgestuurd naar de dichtstbijzijnde zoek- en reddingsdienst. GPS gegevens die in de digitale transmissie zijn opgenomen, verkleinen de zoekradius tot 100 meter.

De ELT 4000S heeft een lichtgewicht montagebeugel met meerassige ontgrendeling voor flexibele plaatsing, zowel links als rechts. Het baken is compatibel met bestaande ARTEX handheld Ground Service Equipment (GSE) programmeurs.

Een 4,5 meter lange draaglijn is opgeborgen in de bovenste behuizing voor bevestiging aan een reddingsvlot en een opvouwbare antenne, geschikt voor gebruik met één hand, is bevestigd in een speciaal montagesysteem. Het baken heeft ook een gemakkelijk af te lezen testsysteem, met groene en rode led-indicatoren om een succesvolle zelftest aan te geven of wanneer service nodig is.

Marc Medeiros, Vice President van ARTEX , zei: “De ontwikkeling van de ELT 4000S, gebaseerd op 30 jaar ARTEX expertise op het gebied van automatische vaste ELT en op ons bewezen ELT 4000-systeem , onderstreept ARTEX ‘s toewijding om met innovatieve oplossingen te voldoen aan de eisen van onze klanten. De installatie van ELT 4000 op veel verschillende vliegtuigen heeft de robuustheid van een 406 MHz alkaline-aangedreven baken in de zware omstandigheden van een in gebruik zijnd vliegtuig al bewezen. Nu is er een groeiend vertrouwen en vraag in de industrie om te profiteren van de voordelen van alkaline batterijsystemen, waarop wij kunnen inspelen met onze ELT 4000S.

De ELT 4000S biedt grote OEM-klanten en operators een kosteneffectieve, lithiumvrije oplossing. De batterijlevensduur van vijf jaar is identiek aan die van huidige lithiumoplossingen, maar de aanschaf- en onderhoudskosten per eenheid zijn veel lager. Bovendien is de installatie zeer eenvoudig en vereist het minimale engineering.

ACR Electronics , Inc. ontwerpt en produceert een reeks ARTEX ELT ‘s, accu’s en ELT accessoires. ARTEX ELT ‘s worden gebruikt in een breed scala aan vliegtuigen, variërend van de algemene luchtvaart tot ‘s werelds toonaangevende vliegtuigfabrikanten, grote commerciële luchtvaartmaatschappijen en overheidsvliegtuigen.

Ga voor meer informatie over de bakens en andere veiligheidsuitrusting van ACR Electronics naar www.acrartex.com .

Dit apparaat is niet geautoriseerd volgens de regels van de Federal Communications Commission, FAA, EASA of Cospas-Sarsat . Dit apparaat wordt niet en mag niet te koop of te leasen worden aangeboden, noch verkocht of geleased totdat de autorisatie is verkregen.