ACR Electronics , de toonaangevende wereldwijde leverancier van noodlokalisatietransmitters ( ELT ) , heeft de goedkeuring van het Supplemental Type Certificate (STC) ontvangen van de Federal Aviation Authority (FAA) voor zijn nieuwe ARTEX ELT 4000 in Boeing 737-vliegtuigen. Deze certificering is een cruciale mijlpaal voor de acceptatie van de op alkalinebatterijen werkende oplossing door de industrie. ACR kan operators nu helpen met initiatieven om het gebruik van lithium te verminderen, bestaande ELT platforms om te bouwen en te upgraden en nieuwe productie te realiseren tegen een fractie van de kosten en tijd.

De ELT 4000 is speciaal ontwikkeld voor de transport-, helikopter- en zakenluchtvaartmarkt en maakt gebruik van een nieuw gepatenteerd alkalinebatterijsysteem dat voldoet aan alle recente ELT vereisten. Het systeem is vrijgesteld van de speciale voorwaarden van de FAA, EASA en Transport Canada voor installaties met niet-oplaadbare lithiumbatterijen en andere regelgeving, waaronder TSO C-142b en DO-227a. De vervangbare alkalinebatterij van de ARTEX ELT met een levensduur van vijf jaar vereist geen extra beschermende behuizing of containment en zorgt voor lagere aanschafkosten voor vervangingsunits.

“Gedurende het hele productontwikkelingsproces hebben we ernaar gestreefd om van de ELT 4000 een eenvoudige waardepropositie voor onze klanten te maken door alle regelgeving voor lithiumbatterijen te elimineren”, aldus Marc Medeiros, Vice President van ARTEX . “Nu we STC’s beschikbaar hebben, elimineren we de obstakels voor luchtvaartmaatschappijen en operators om de ELT 4000 te implementeren en te profiteren van het installatiegemak en de vereenvoudigde goedkeuringsprocedures voor hun vliegtuigen. Luchtvaartmaatschappijen zullen aanzienlijke kosten- en tijdbesparingen ervaren bij het upgraden van een ELT , omdat de ELT 4000 STC alle benodigde elektrische en structurele technische instructies en goedkeuringen van regelgevende instanties bevat. Bovendien zijn de eigendomskosten lager, met besparingen op gebieden zoals de dure logistiek die nodig is voor het transport van lithium.”

Recente incidenten met luchtvaartmaatschappijen rond niet-oplaadbare lithiumbatterijen hebben ertoe geleid dat de FAA, EASA en Transport Canada speciale voorwaarden hebben gesteld voor veel transport- en algemene luchtvaartvliegtuigen. Deze speciale voorwaarden zijn van toepassing op alle nieuwe vliegtuigcertificeringen die na april 2016 zijn gestart. Voor oudere vliegtuigen die onder deze speciale voorwaarden vallen, zou elke aanpassing aan de vervangende ELT -units automatisch moeten voldoen aan de eisen voor ELT’s die op lithiumbatterijen werken.

Dankzij een geavanceerde componentstructuur en efficiëntie die een lager stroomverbruik mogelijk maken en toch voldoen aan de prestatienormen van 406 MHz en 121,5 MHz, is ELT 4000 een direct en innovatief antwoord op de nieuwe regelgeving. Voor geïnteresseerden in de ARTEX ELT 4000 zijn er upgradeprogramma’s beschikbaar voor zowel nieuwe als bestaande ARTEX klanten.