Fort Lauderdale, FL op 24 mei ²⁰²² – Veiligheidsspecialisten ACR Electronics en Ocean Signal hebben de ontwikkeling aangekondigd van een volgende generatie EPIRB’s die voldoen aan de komende normen en meer functies bevatten om de kans op redding in noodgevallen aanzienlijk te vergroten.

ACR en Ocean Signal introduceren voor het eerst geïntegreerd AIS ( Automatic Identification System ) in hun EPIRB’s in combinatie met andere nieuwe technologie. Ze lanceren de geavanceerde bakens dit jaar, voorafgaand aan de inwerkingtreding van de nieuwe, bijgewerkte EPIRB -regelgeving van het Maritiem Veiligheidscomité van de IMO (International Maritime Organization) .

AIS EPIRB’s bieden zowel recreatieve als commerciële gebruikers de extra zekerheid dat andere schepen in de buurt in geval van nood worden gewaarschuwd, naast de traditionele mogelijkheden van het baken om een 406 MHz noodsignaal via het Cospas-Sarsat satellietsysteem te verzenden om contact op te nemen met reddingsdiensten overal ter wereld.

Vanaf 1 juli 2022 bepalen de nieuwe IMO- regels dat vaartuigen die onder de SOLAS-regelgeving vallen, een nieuwe EPIRB moeten hebben met een intern AIS lokalisatiesignaal en een interne GNSS-ontvanger, samen met de 406 MHz- en 121,5 MHz-zenders, wanneer de huidige apparaten aan vervanging toe zijn.

Recreatievaartuigen en andere niet-SOLAS-vaartuigen kunnen de EPIRB’s die volgens hun nationale regelgeving zijn toegestaan, blijven installeren. Naar verwachting zullen veel landen binnen een tot twee jaar het IMO AIS EPIRB mandaat handhaven vanwege de levensreddende voordelen die deze nieuwe bakens bieden.

De IMO heeft in juni 2019 de EPIRB vereisten bijgewerkt om essentiële verbeteringen door te voeren in de prestaties en het ontwerp van een van de belangrijkste veiligheidsvoorzieningen aan boord van diverse plezier- en beroepsvaartuigen.

EPIRB’s (Emergency Position-Indicating Radio Beacons) worden op een schip geïnstalleerd en geactiveerd in levensbedreigende noodsituaties, zoals zinken, aanvaringen en ongevallen. De apparaten maken gebruik van de 406 MHz-frequentie en het Cospas-Sarsat satellietsysteem en hebben duizenden levens gered, maar de berging door reddingsdiensten kan vertraging oplopen, vooral in afgelegen oceaangebieden.

Door het AIS lokalisatiesignaal in te voeren, wordt het signaal ook opgevangen door alle met AIS uitgeruste schepen en vliegtuigen in de buurt, zodat zij direct kunnen reageren met assistentie.

Verder zijn er nieuwe normen voor EPIRB’s die door de IMO worden gehandhaafd. Deze eisen maken een GNSS-ontvanger verplicht om de nauwkeurigheid van de locatiemelding aan reddingsdiensten te verbeteren. Daarnaast is er naast zichtbaar licht ook infraroodlicht vereist om reddingsacties bij slecht zicht of ‘s nachts te vergemakkelijken.

De combinatie van een nauwkeurige locatie die wordt ontvangen via de Cospas-Sarsat -satellieten en een AIS signaal van de EPIRB zorgt ervoor dat zoek- en reddingsdiensten via satellietcommunicatie zoekacties kunnen richten op de plaats van het incident. Vervolgens kunnen de eigen AIS apparatuur van het schip de EPIRB lokaliseren en zo een snellere reddingsactie op afgelegen locaties uitvoeren.

Mikele D’Arcangelo, Vice President Global Marketing en Product Management bij ACR Electronics , zei: “We zijn verheugd te kunnen bevestigen dat ACR Electronics en Ocean Signal zich in de laatste fase bevinden van de ontwikkeling en het testen van de volgende generatie EPIRB’s, die veel meer zullen bieden dan de nieuw verplicht gestelde technologie. De feedback en vraag van onze klanten over de gewenste functies zijn duidelijk, dus we hebben geluisterd en innovaties geïntegreerd in onze nieuwe EPIRB’s, die nieuwe normen in de branche zullen stellen. Deze bakens voldoen aan alle wettelijke vereisten en bieden de toonaangevende EPIRB oplossing voor alle vaartuigen.”

EPIRB’s zijn altijd effectief geweest in het waarschuwen van reddingsdiensten voor een noodsituatie via satelliet, maar ze waren niet goed in het waarschuwen van andere vaartuigen in de buurt. AIS verandert dit en is een functie die zowel voor pleziervaartuigen als voor SOLAS-vaartuigen nuttig is, omdat het u en andere vaartuigen in de buurt in staat stelt te helpen bij de redding.

Als toonaangevende veiligheidsspecialisten en bakeninnovators benadrukken ACR en Ocean Signal al jarenlang aan alle booteigenaren en -exploitanten dat EPIRB’s een essentieel onderdeel van uw veiligheidsuitrusting vormen. Voor degenen die te maken hebben met het IMO AIS EPIRB -mandaat en voor alle booteigenaren die de extra zekerheid van AIS willen of ervoor willen zorgen dat ze aan toekomstige regelgeving voldoen, zullen onze nieuwste EPIRB’s vóór de deadline van juli 2022 klaar zijn. Onze bestaande EPIRB’s blijven goedgekeurd en beschikbaar voor gebruik in toepassingen die niet hoeven te voldoen aan de nieuwe IMO-eisen.

Ga voor meer informatie over de bakens en andere veiligheidsuitrusting ACR Electronics naar www.acrartex.com.