EAA AirVenture Oshkosh 2025, ²¹ tot ²⁷ juli, Wittman Regional Airport, Wisconsin

Artex-stand 3122

Fort Lauderdale, FL – 21 juli ²⁰²⁵ – Op EAA AirVenture Oshkosh 2025 ondersteunt ACR Electronics, specialist op het gebied van veiligheid en overleving, recreatieve exploitanten die dringend moeten voldoen aan de strengere Canadese luchtvaartregelgeving die het gebruik van digitale noodlokalisatiezenders (ELT’s) aan boord van vliegtuigen die in Canada vliegen, verplicht stelt.

De nieuwe eisen treden dit jaar in werking en vereisen dat in Canada en in het buitenland geregistreerde vliegtuigen die in Canada worden gebruikt, zijn uitgerust met een ELT die kan uitzenden op de frequenties 406 MHz en 121,5 MHz.

Alle commerciële luchtvaartmaatschappijen, buitenlandse vliegtuigen en particuliere exploitanten moesten de wijzigingen in 2021 doorvoeren, terwijl recreatieve exploitanten in 2025 moesten voldoen aan de eisen. Een uitzondering hierop zijn zweefvliegtuigen, ballonnen, luchtschepen, ultralichte vliegtuigen en autogiro’s.

Nu strengere industriële regelgeving de overgang versnelt van 121,5 MHz ELT’s, die niet langer satellietcompatibel zijn, moedigt ACR Electronics-merk ARTEX alle vliegtuigen aan om oudere ELT’s te vervangen door de digitale 406 MHz-versies. De voordelen hiervan zijn onder meer verbeterde veiligheid, naleving van regelgeving en toekomstbestendige reparatiemogelijkheden.

Jeff Geraci, Vice President en General Manager van ARTEX, zei: “Nu de deadline voor de inwerkingtreding van de nieuwe Canadese luchtvaartregelgeving voor de recreatieve sector nadert, adviseren wij om de upgrade nu af te ronden, omdat de beschikbaarheid van installaties zal toenemen en er druk op de prijzen zal ontstaan.

Upgraden naar een 406 MHz ELT verbetert de veiligheid van passagiers en verhoogt de efficiëntie van zoek- en reddingsoperaties, wat de overlevingskansen vergroot. Er zijn ook voordelen op het gebied van eigendomskosten voor wie nu investeert in een ARTEX 406 MHz ELT met een batterijlevensduur van vijf of zes jaar (afhankelijk van het ELT-model), in plaats van dure batterijen van twee jaar te vervangen op oudere, verouderde 121,5 MHz ELT’s. Volgens de FAA is 121,5 MHz ELT niet repareerbaar en loopt hun operationele levensduur ten einde.

De ARTEX ELT 345™ is FAA-goedgekeurd en beschikt over diverse antenne- en afstandsbedieningsopties. De compacte en lichte ARTEX ELT 345™ is de perfecte upgrade-oplossing en is dankzij zijn concurrerende prijs en toonaangevende kwaliteitsnormen de snelst verkopende ELT op de markt. Het baken heeft een 15-inch antenne en een tweedraads, slanke afstandsbediening, waardoor drie verschillende retrofitconfiguraties mogelijk zijn met flexibele opties die een eenvoudigere en goedkopere installatie op experimentele en algemene vliegtuigen mogelijk maken.

De ARTEX ELT 345 zendt uit op de frequenties 406 MHz en 121,5 MHz en biedt piloten een ultramodern noodbaken dat de frequentiestabiliteit en het vermogen maximaliseert en bovendien een ingebouwde GPS navigatie-interface bevat. Het ARTEX-baken maakt gebruik van de drie Cospas-Sarsat-satellietsystemen en informeert zoek- en reddingsdiensten over de hele wereld binnen drie minuten over het ELT-noodbericht en de locatie van de gebruiker.

Transport Canada ondersteunt de nieuwe vereisten door een aantal belangrijke voordelen te benoemen die 406 MHz ELT’s bieden, waaronder: verbeterde veiligheid van passagiers door een grotere kans dat noodsignalen worden ontvangen; verbeterde efficiëntie van zoek- en reddingsoperaties door snelle, betrouwbare en nauwkeurige positie-informatie te verstrekken aan zoek- en reddingsdiensten; minder valse alarmen; en geharmoniseerde vereisten voor noodzenders met internationale normen.

ACR Electronics Inc. , een wereldleider in veiligheids- en overlevingstechnologieën, ontwerpt en produceert een reeks ARTEX ELT’s, batterijpakketten en ELT-accessoires. Het bedrijf loopt nog steeds voorop in innovatie op het gebied van luchtvaartveiligheid en biedt betrouwbare noodoplossingen aan commerciële luchtvaartmaatschappijen, militaire operators en piloten in de algemene luchtvaart wereldwijd.