DESCRIZIONE DEL PRODOTTO
Utilizzando il collaudato design robusto e il pratico fattore di forma del Pathfinder Pro SART, il Pathfinder AIS è dotato di un sistema di allerta di soccorso con sistema di identificazione automatica (AIS) anziché di un tradizionale sistema radar. Il nuovo e all’avanguardia Pathfinder AIS trasmette le coordinate satellitari GNSS/GPS a tutte le imbarcazioni dotate di AIS entro il raggio d’azione VHF, avvisandole della necessità di assistenza di emergenza.
Il Pathfinder AIS ha un raggio di rilevamento medio di 5 miglia nautiche, integra la tecnologia Near Field Communication (NFC) che facilita la registrazione del prodotto e fornisce dati di test, e utilizza una batteria al litio con un’autonomia di 96 ore. Altri vantaggi includono il posizionamento GNSS/GPS preciso, il tracciamento in tempo reale e, a differenza dei radar SART, i sistemi AIS SART sono meno sensibili alle condizioni meteorologiche avverse come pioggia intensa o nebbia.
Il Pathfinder AIS è dotato di un elegante supporto a parete per tenerlo nascosto, ma facilmente accessibile in caso di emergenza. L’asta telescopica opzionale si collega comodamente alla base del SART e garantisce la massima altezza (estensione di 1 m) e visibilità da un mezzo di salvataggio. Il SART può anche essere sospeso all’interno del mezzo per un utilizzo a mani libere.
Progettato per resistere agli ambienti marini più difficili, il Pathfinder AIS è pronto a intervenire in qualsiasi emergenza, garantendo che il segnale di soccorso venga rilevato da qualsiasi imbarcazione dotata di AIS nel suo raggio d’azione. Il suo design robusto ne garantisce l’operatività quando più ne hai bisogno.
Requisiti per il trasporto
- Tutte le navi IMO SOLAS che effettuano viaggi internazionali sono tenute a trasportare un SART.
- 300-500 tonnellate di stazza lorda (TSL) devono avere un minimo di 1 SART
- Le navi con stazza lorda superiore a 500 GRT devono essere dotate di almeno 2 SART
- 1 SART ogni quattro zattere di salvataggio su navi passeggeri ro-ro.
- Le navi passeggeri di qualsiasi dimensione devono trasportare almeno 2 SART indipendentemente dal loro tonnellaggio
- Scialuppe di salvataggio: la SOLAS richiede che almeno 1 SART sia disponibile per l’uso in ogni mezzo di salvataggio
- Zattere di salvataggio: nel caso di navi passeggeri, se sono presenti più di 2 zattere di salvataggio, devono essere previsti SART aggiuntivi in modo che almeno un SART sia disponibile per ogni 2 zattere di salvataggio.
