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  • ARTEX ELT 4000 HM ELT alcalino

    ELT 4000HM

    Il contesto normativo per le batterie al litio è cambiato e l’ELT 4000HM è qui per questo. ACR offre sistemi di batterie dal design innovativo che garantiscono un percorso di certificazione senza problemi. L’Artex ELT 4000HM è completamente esente da qualsiasi problema di conformità FAA per le batterie al litio e viene spedito in modalità non pericolosa.

     

  • ARTEX ELT 4000 HM ELT alcalino

    ELT 4000M HM

    L’ambiente normativo per le batterie al litio è cambiato e ELT 4000M HM è qui per questo. ACR fornisce progetti di sistemi di batterie innovativi che assicurano un percorso di certificazione senza problemi. Artex ELT 4000M HM è un sistema a 3 frequenze ELT che è completamente esente da qualsiasi problema di conformità delle batterie al litio della FAA e che viene spedito senza problemi.

     

  • Programmatore FPT Serie 8800 ARTEX ELT

    Programmatore FPT Serie 8800 ARTEX ELT

    Price range: $128.28 through $8,748.89

    Sfruttate la potenza della tecnologia avanzata con il programmatore per ELT ARTEX, una soluzione rivoluzionaria destinata a trasformare il modo in cui gestite e programmate i vostri trasmettitori di localizzazione di emergenza ARTEX. Realizzato sulla base del framework Microsoft Surface, ARTEX FPT (Field Programming Tablet) è un dispositivo all’avanguardia progettato per adattarsi perfettamente agli ELT esistenti sul campo, portando una nuova era di efficienza e affidabilità alle vostre operazioni.

    ATTENZIONE: PROP 65

     

    Selezionare le opzioni Questo prodotto ha più varianti. Le opzioni possono essere scelte nella pagina del prodotto
  • Pannello di funzione remoto

    Pannello di funzione remoto

    Price range: $1,407.29 through $12,317.13

    L’RFP è uno strumento di manutenzione creato da ARTEX per fornire supporto alla manutenzione dell’ARTEX ELT 5000 (ELT-DT) di ACR Electronics. L’RFP di ARTEX offre importanti funzionalità di configurazione, manutenzione e risoluzione dei problemi. Il dispositivo utilizza un singolo cavo per la connessione a un pannello di interfaccia remoto o direttamente all’ELT-DT. L’RFP è necessario per eseguire i test annuali ELT richiesti per gli aeromobili certificati FAA ed EASA.

    ATTENZIONE: PROP 65

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  • C406-2 HM

    C406-2 HM

    L’Artex C406-2 HM è un trasmettitore di localizzazione di emergenza (ELT) progettato per soddisfare i rigorosi requisiti della norma TSO C126 e superare anche i test di sicurezza più severi. Il C406-2 HM ELT si attiva automaticamente in caso di incidente e trasmette un messaggio digitale a 406 MHz a una rete mondiale di satelliti, consentendo ai soccorritori di identificare rapidamente e con precisione non solo la tua posizione, ma anche la tua identità. Questi fattori contribuiscono a semplificare la “ricerca” rispetto alla “ricerca e soccorso” e consentono ai soccorritori locali di riportarti a casa più facilmente.

  • C406-N HM

    C406-N HM

    L’Artex C406-N HM è un trasmettitore di localizzazione di emergenza (ELT) a singola uscita che contiene le informazioni di latitudine/longitudine provenienti dal sistema di navigazione dell’aeromobile. Seguendo il protocollo di messaggio lungo, il trasmettitore a 406 MHz si accende e trasmette un messaggio digitale codificato al sistema satellitare Cospas/Sarsat ogni 50 secondi per 520 millisecondi. In caso di incidente, l’ELT si attiva automaticamente e trasmette il tono di scansione standard sulle frequenze 121,5 e 243,0 MHz.

  • ARTEX PLB

    ARTEX PLB

    $359.95

    L’ultracompatto ARTEX PLB può essere facilmente inserito in tasca o agganciato alla cintura, occupando uno spazio minimo e garantendone la pronta accessibilità.

     

     

  • 110-338 Antenna ad asta

    110-338 Antenna ad asta

    Tri-band, 121,5, 243 e 406 MHz

  • ELT all'interfaccia Nav

    ELT all’interfaccia Nav

    Quando vi trovate ad affrontare una situazione di emergenza, sappiate che con l’interfaccia ELT to Nav le squadre di ricerca e soccorso sapranno la vostra posizione entro 100 metri. L’interfaccia ELT to Nav è progettata per essere collegata al Flight Management Computer (FMC) o al ricevitore GPS dell’aereo e a qualsiasi ELT della serie 406 MHz. In questo modo è possibile trasmettere la propria posizione insieme al segnale di soccorso.