ELT 3000HM

DESCRIPTION DU PRODUIT

Grâce à l’intégration fluide des données de navigation de l’aéronef, la latitude et la longitude sont automatiquement transmises toutes les 50 secondes pendant 24 heures sur la fréquence de détresse 406 MHz. Cela permet aux secours de localiser précisément l’appareil en quelques minutes après l’activation de la balise. L’ARTEX ELT 3000 est conçu pour réduire la taille et le poids du système ELT dans un ensemble simple à installer. Pour simplifier l’installation, l’ARTEX ELT 3000 utilise une sortie RF unique qui se connecte à une antenne tri-bande, limitant l’installation à un seul câble coaxial.

L’antenne à entrée unique et la suppression d’une interface NAV externe réduisent considérablement les coûts d’installation. L’ARTEX ELT 3000 est compatible avec 406Test.com, le système exclusif de test de confirmation par satellite en ligne d’ARTEX. Ce système exclusif fournit des résultats de test de balise en temps réel via les mêmes satellites que ceux utilisés par la recherche et le sauvetage, garantissant le bon fonctionnement du système ELT. Ce n’est pas pour rien que les ELT d’ARTEX sont choisis par plus de constructeurs aéronautiques que tout autre ; ils font confiance à ARTEX pour fabriquer des produits de la plus haute qualité, sachant qu’ils servent à sauver des vies. Fonctionnement de l’ARTEX ELT 3000 : l’ARTEX ELT 3000 peut être activé manuellement (via l’interrupteur à distance du cockpit) ou automatiquement (le G-Switch détecte un impact de 2,3 G ou plus), et alerte l’organisme de recherche et de sauvetage le plus proche en cas d’urgence. Le signal 406 MHz, contenant les coordonnées GPS de l’avion, est transmis aux satellites Cospas-Sarsat et relayé au centre de contrôle de mission, où il est immédiatement acheminé vers l’organisme de recherche et de sauvetage le plus proche.

La balise fournira aux premiers intervenants une localisation précise à 100 mètres près. Enfin, les signaux de radioguidage 121,5/243 MHz aident les forces terrestres de recherche et de sauvetage à localiser l’urgence. Facilité d’installation : l’ARTEX ELT 3000 offre une opportunité de mise à niveau rapide et facile avec des options d’installation flexibles, comme un interrupteur à distance à deux ou cinq fils qui ne nécessite aucune alimentation de l’avion. Puisqu’il s’agit d’un ELT à sortie unique, l’ELT 3000 utilise la même sortie RF et un seul câble coaxial pour transmettre les signaux 406 MHz et 121,5/243 MHz. L’interface de navigation intégrée réduit la nécessité de monter une interface externe secondaire, ce qui diminue considérablement le coût d’installation. Deux supports de montage sont disponibles. L’un permet l’encombrement le plus réduit possible, tandis que l’autre correspond aux installations ELT existantes des séries ARTEX B et C, permettant une réduction supplémentaire des coûts d’ingénierie.

Caractéristiques du produit

• Le plus petit ELT 406 MHz disponible et l’ELT de classe transport le plus léger avec interface ARINC/GPS RS232
• Emergency Locator Transmitter fixe automatique
• Balise de détresse tri-fréquence, signaux de radioguidage numériques 406 MHz et analogiques 121,5/243 MHz
• Activation automatique via G-switch interne. Antenne tri-bande avec connecteur et câble uniques vers l’émetteur
• Maintenance et installation faciles
• Nombreuses options d’interrupteurs à distance pour cockpit disponibles
• Peut être connecté au GPS de bord via l’interface intégrée ARINC429 ou RS232
• Les données GPS sont intégrées dans la transmission numérique, réduisant le rayon de recherche à 100 mètres
• Couverture mondiale Cospas-Sarsat. Durée de vie de la batterie de 6 ans (remplaçable)
• Version hélicoptère avec G-Switch à 5 axes disponible
• Compatible avec le système de test de confirmation par satellite ARTEX 406Test.com
• Répond aux exigences de la FAA et de l’EASA

Liste de colisage de l’ELT

Mots-clés : ARTEX, ARTEX ELT, ARTEX ELT 3000, Emergency Locator Transmitter, ELT 3000, 406 MHz, détresse aéronautique, ELT aviation commerciale, ELT de classe transport