Aviation
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ELT 345
Prenez les airs en toute confiance avec l’ELT 345. En cas d’urgence, fiez-vous à la même marque à laquelle les principaux fabricants d’avions commerciaux font confiance pour une qualité de première classe, une technologie supérieure et un service client exceptionnel. L’ARTEX ELT 345, le plus vendu, est fabriqué selon les normes de gestion de la qualité les plus strictes de l’industrie pour garantir que l’ELT fonctionne du premier coup, à chaque fois. L’ARTEX ELT 345 transmet sur les fréquences 406 MHz et 121,5 MHz tout en offrant une précision de position grâce à l’interface de navigation GPS intégrée. L’ELT 345 affiche le prix le plus bas de l’industrie pour un ELT offrant la même qualité et les mêmes performances qui ont fait la réputation de la marque ARTEX.
Cliquez ici pour des informations sur le mandat canadien des ELT
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ELT 1000
Ne quittez jamais la piste sans avoir un Emergency Locator Transmitter (ELT) à bord. L’ELT 1000 est équipé d’une interface NAV, de sorte qu’en cas d’urgence, les équipes de recherche et de sauvetage recevront la position de votre aéronef en moins d’une minute, à moins de 100 mètres. En plus de fournir une précision de positionnement, l’ELT 1000 transmet sur les fréquences 406 MHz et 121,5 MHz. Comme tous nos produits, cet ELT est conçu pour dépasser les normes de l’industrie et vous assurer que vous obtiendrez toujours l’aide dont vous avez besoin. Soyez prêt pour l’imprévisible : – Sortie unique – Interrupteur à distance à deux fils – Interface de navigation GPS intégrée – Positionnement précis – Configurations d’installation multiples.
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ELT 4000
Le tout nouvel ARTEX ELT 4000 est un Emergency Locator Transmitter (ELT) de classe transport qui utilise des piles alcalines. Cette source d’alimentation innovante signifie que l’ELT 4000 est entièrement exempté des exigences de conditions spéciales de la FAA. En cas d’urgence, l’ELT 4000 peut être activé manuellement ou automatiquement pour alerter rapidement les équipes de recherche et de sauvetage locales de votre situation. Soyez prêt pour l’imprévisible : – Coût de batterie par cycle réduit – Pas d’expédition de matières dangereuses – Élimination facile – Interface NAV intégrée (ARINC429)
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ELT 4000HM
L’environnement réglementaire pour les piles au lithium a changé, et l’ELT 4000HM est là pour y répondre. ACR fournit des conceptions de systèmes de piles innovantes qui assurent un parcours de certification sans problème. L’Artex ELT 4000HM est totalement exempté de toute question de conformité FAA concernant les piles au lithium, et est expédié non-hazmat.
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ELT 4000M
Le tout nouveau ARTEX ELT 4000M est un émetteur de localisation d’urgence (ELT) à 3 fréquences de qualité transport, fonctionnant sur piles alcalines. Grâce à cette source d’alimentation innovante, l’ELT 4000M est totalement exempté des exigences particulières de la FAA. En cas d’urgence, l’ELT 4000M peut être activé manuellement ou automatiquement pour alerter rapidement les équipes de recherche et de sauvetage locales. Soyez prêt à affronter l’imprévu : – Faible consommation de batterie par cycle – Pas d’expédition de matières dangereuses – Mise au rebut facile – Interface NAV intégrée (ARINC429)
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ELT 4000M HM
La réglementation relative aux batteries au lithium a évolué, et l’ELT 4000M HM est prêt. ACR propose des conceptions innovantes de systèmes de batteries garantissant un parcours de certification sans souci. L’Artex ELT 4000M HM est un ELT à 3 fréquences totalement exempt de toute exigence de conformité FAA liée aux batteries au lithium, et il est expédié non hazmat.
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ELT 4000S
L’ARTEX ELT 4000S est un ELT de survie (S) portable approuvé FAA et EASA qui transmet sur 121,5 et 406 MHz. L’émetteur ELT est basé sur le système ARTEX ELT 4000 et représente la dernière technologie d’émetteur ELT avec une batterie sans lithium dans une balise de survie, exempté de l’approbation TSO C142 et DO-227. L’ARTEX ELT 4000S est flottant et s’active automatiquement lorsqu’il est déployé dans l’eau. Un interrupteur d’activation manuelle est également inclus pour une utilisation terrestre. Un GPS (GNSS) interne acquiert les données de position pour les inclure dans la transmission 406 MHz, et une longe permet la fixation à un radeau de sauvetage.
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Programmateur ARTEX ELT série FPT 8800
Fourchette de prix : de 🇺🇸$128.28 à 🇺🇸$8,748.89Libérez la puissance d’une technologie avancée avec le programmateur ARTEX pour ELT, une solution révolutionnaire qui va transformer la façon dont vous gérez et programmez vos Emergency Locator Transmitters ARTEX. Basé sur l’environnement Windows, l’ARTEX FPT (Field Programming Tablet) est un appareil de pointe conçu pour s’adapter parfaitement à vos ELT existants sur le terrain, inaugurant une nouvelle ère d’efficacité et de fiabilité pour vos opérations.
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ELT 5000 Distress Tracking (DT) pour la conformité GADSS
Emergency Locator Transmitter avec Distress Tracking (ELT-DT) dans un boîtier résistant aux crashs.
L’ARTEX ELT 5000 représente la prochaine évolution de la technologie ELT Distress Tracking approuvée selon les nouvelles exigences OACI du Système mondial de détresse et de sécurité aéronautiques (GADSS). L’ELT 5000 offre à la fois le suivi en vol et la localisation post-vol dans une seule unité résistante aux crashs. Lorsqu’il est intégré dans un système de suivi de détresse autonome, comme l’ARTEX ADT 5000, la configuration est entièrement conforme à toutes les exigences GADSS de l’OACI et de l’AESA.
Désormais approuvé FAA TSO-C126c
En savoir plus sur GADSS.com
Vous souhaitez en savoir plus sur la nécessité d’un ELT Distress Tracking conforme GADSS :
Pour une liste complète de toutes les spécifications de l’ELT 5000 et une brochure produit : Contactez James Hunter au +1 954-612-9592 ou james.hunter@acrartex.com -
Panneau de fonctions à distance
Fourchette de prix : de 🇺🇸$1,407.29 à 🇺🇸$12,317.13Cet outil de maintenance, créé par ARTEX , assure la maintenance de l’ ELT 5000 ( ELT -DT) ARTEX ARTEX ACR Electronics . Il offre des fonctionnalités importantes de configuration, de maintenance et de dépannage. Un seul câble permet de le connecter à un panneau d’interface distant ou directement à l’ ELT -DT. Cet outil est requis pour satisfaire aux exigences annuelles de test ELT pour les aéronefs certifiés FAA et EASA.
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B406-4
Le B406-4 a été modifié pour s’interfacer avec le système Master Caution de Boeing en conjonction avec le panneau de commande à distance du cockpit monté sur DZUS (P/N 453-0161) pour le B737 et est en outre approuvé pour une utilisation sur tous les modèles B747, B757, B767 et B777.
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C406-1
L’Artex C406-1 est un émetteur de localisation d’urgence ( ELT ) conçu pour répondre aux exigences rigoureuses de la norme TSO C126 et réussir les tests de sécurité les plus rigoureux. L’ ELT C406-1 s’active automatiquement en cas de collision et transmet un message numérique à 406 MHz à un réseau mondial de satellites, permettant ainsi aux premiers intervenants d’identifier rapidement et précisément non seulement votre position, mais aussi votre identité. Ces facteurs simplifient les recherches et permettent aux premiers intervenants locaux de vous ramener plus facilement à la maison.
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C406-1 HM
L’ARTEX C406-1 HM transmet sur les 3 fréquences d’urgence (121,5/243,0 et 406 MHz). L’ELT s’active automatiquement lors d’un crash et transmet la tonalité balayée standard sur 121,5 et 243,0 MHz. Il transmet également un message numérique codé de 406 MHz au système satellite Cospas/Sarsat, ce qui permet une identification rapide et réduit le temps de réponse des secours.
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C406-2
L’ARTEX C406-2 transmet sur les 3 fréquences d’urgence (121,5/243,0 et 406 MHz). L’ELT s’active automatiquement en cas de crash et transmet la tonalité balayée standard sur 121,5 et 243,0 MHz. Il transmet également un message numérique encodé de 406 MHz au système satellitaire Cospas/Sarsat, ce qui permet une identification rapide et réduit le temps de réponse des opérations de recherche et de sauvetage.
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C406-2 HM
L’Artex C406-2 HM est un émetteur de localisation d’urgence ( ELT ) conçu pour répondre aux exigences rigoureuses de la norme TSO C126 et réussir les tests de sécurité les plus rigoureux. L’ ELT C406-2 HM s’active automatiquement en cas de collision et transmet un message numérique à 406 MHz à un réseau mondial de satellites, permettant ainsi aux premiers intervenants d’identifier rapidement et précisément non seulement votre position, mais aussi votre identité. Ces facteurs simplifient les recherches et permettent aux premiers intervenants locaux de vous ramener plus facilement à la maison.
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C406-N
L’Artex C406-N est un émetteur de localisation d’urgence (ELT) à sortie unique qui contient les informations de latitude/longitude provenant du système de navigation de l’aéronef. Suivant le protocole de message long, l’émetteur 406 MHz s’active et transmet un message numérique codé au système satellitaire Cospas/Sarsat toutes les 50 secondes pendant 520 millisecondes. Lors d’un crash, l’ELT s’active automatiquement et transmet la tonalité balayée standard sur 121,5 et 243,0 MHz.
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C406-N HM
L’Artex C406-N HM est une radiobalise de repérage d’urgence ( ELT ) à sortie unique qui contient les informations de latitude et de longitude du système de navigation de l’avion. Conformément au protocole de messages longs, l’émetteur de 406 MHz s’active et transmet un message numérique codé au système satellitaire Cospas/Sarsat toutes les 50 secondes pendant 520 millisecondes. En cas de collision, l’ ELT s’active automatiquement et transmet la tonalité balayée standard sur 121,5 et 243,0 MHz.
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ARTEX PLB
🇺🇸$359.95L’ ARTEX PLB ultra-compact peut facilement se glisser dans votre poche ou peut être attaché à une ceinture, occupant un minimum d’espace et garantissant qu’il est facilement accessible.
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Mégaphone
Les mégaphones de sécurité portables ACR EM-1A, EM-2BA et EM-1D ont été conçus pour minimiser les effets de larsen, qui peuvent provoquer des sifflements et autres sons similaires. Chaque mégaphone offre un angle de projection sonore de 90°, permettant aux personnes à proximité immédiate, ainsi qu’à celles se trouvant à l’arrière d’un avion, d’entendre le message. De plus, la bande passante de l’amplificateur a été sélectionnée pour une reproduction claire et nette des signaux vocaux. Une attention particulière a été portée à la taille du mégaphone afin que chaque modèle puisse être utilisé efficacement dans un environnement bondé.
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Interrupteur à distance, panneau LED 453-0031
Interrupteur à distance pour panneau LED
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Interrupteur à distance, ME406 ACE 455-0023
Ce commutateur à distance contient une petite pile au lithium d’une durée de vie de 5 ans, conçue pour alimenter sa LED, permettant ainsi au système ELT d’être indépendant de l’alimentation de l’avion. À l’arrière du commutateur à distance se trouve le connecteur pour le fil téléphonique déjà installé et réutilisé de l’installation ELT ACK ou Ameri-King. Le commutateur à distance du ME406 ACE s’insère parfaitement dans la découpe du commutateur à distance ACK ELT sur le tableau de bord de l’avion. Cependant, pour les mises à niveau du système ELT Ameri-King, la découpe doit être légèrement adaptée.
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Antenne tige 110-320
Tri-bande, double entrée, 121,5, 243 et 406 MHz
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Antenne tige 110-323
Tri-bande, double entrée, 121,5, 243 et 406 MHz
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Antenne tige 8603, tri-bande
L’antenne tige ARTEX 8603 est renforcée par du verre et un boîtier en polyester qui intègre notre technologie tri-bande innovante, offrant ainsi les fréquences 121,5, 243 et 406 MHz dans un boîtier compact. Cette antenne hautement performante est équipée d’un connecteur BNC unique pour les installations nécessitant une configuration à connecteur unique.
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Antenne fouet 110-324
Double bande, avec inducteur, 121,5 et 243 MHz
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110-328-01 Antenne lame
Tri-bande, double entrée, 121,5, 243 et 406 MHz
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Antenne lame 110-333
Tri-bande, double entrée, 121,5, 243 et 406 MHz
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Antenne lame 110-337
Tri-bande, double entrée, 121,5, 243 et 406 MHz
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Antenne 110-337-11, lame 406
L’antenne 110-337-11 est équipée de notre technologie tri-bande innovante, qui réunit les fréquences 121,5, 243 et 406 MHz dans un boîtier compact. Cette antenne lame haut débit est dotée de deux connecteurs pour les installations nécessitant cette configuration particulière. De plus, nous proposons deux méthodes de fixation sécurisées pour cette antenne à votre avion : fixation par vis ou fixation sur plaque de base. Comme tous nos équipements, cette antenne est conçue pour répondre aux normes industrielles. Ce produit est conforme aux exigences TSOA C91a et à l’essai de résistance à la flamme Eurocae ED 62.
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Antenne tige 110-338
Tri-bande, 121,5, 243 et 406 MHz
