DESCRIPTION DU PRODUIT
Bénéficiant de la conception robuste et éprouvée du Pathfinder Pro SART, le Pathfinder AIS est doté d’un système d’alerte de détresse AIS (Automatic Identification System) contrairement à un système radar traditionnel. Le nouveau Pathfinder AIS de pointe transmet les coordonnées satellite GNSS/GPS à tous les navires équipés de l’AIS à portée VHF, les alertant ainsi de la nécessité d’une assistance d’urgence.
Le Pathfinder AIS offre une portée de détection moyenne de 5 milles nautiques, intègre la technologie NFC (Near Field Communication) qui facilite l’enregistrement du produit et fournit des données de test, et utilise une batterie au lithium offrant une autonomie de 96 heures. Parmi ses autres avantages, citons le positionnement GNSS/GPS précis et le suivi en temps réel. Contrairement aux SART radar, les SART AIS sont moins sensibles aux intempéries telles que les fortes pluies ou le brouillard.
Le Pathfinder AIS est équipé d’un support mural élégant pour le maintenir à l’écart, tout en restant facilement accessible en cas d’urgence. La perche télescopique optionnelle se fixe facilement au bas du SART et offre une hauteur maximale (1 m) et une visibilité optimale depuis une embarcation de sauvetage. Le SART peut également être suspendu à l’intérieur de l’embarcation pour une utilisation mains libres.
Conçu pour résister aux environnements marins les plus difficiles, le Pathfinder AIS est prêt à intervenir en cas d’urgence et garantit la détection de votre signal de détresse par tout navire équipé du système AIS à portée. Sa conception robuste garantit son fonctionnement optimal en cas de besoin.
Exigences en matière de transport
- Tout navire SOLAS de l’OMI effectuant des voyages internationaux est tenu de transporter un SART
- Les navires de 300 à 500 tonneaux de jauge brute (GRT) doivent transporter au moins 1 SART
- Les navires de plus de 500 tonneaux de jauge brute (TJB) doivent embarquer au minimum 2 SART.
- 1 SART pour quatre radeaux de sauvetage sur les navires rouliers à passagers
- Les navires à passagers de toute taille doivent embarquer un minimum de 2 SART, quel que soit leur tonnage.
- Embarcations de sauvetage : La loi SOLAS exige qu’au moins une embarcation de sauvetage (SART) soit disponible dans chaque embarcation de sauvetage.
- Radeaux de sauvetage : Dans le cas des navires à passagers, s’il y a plus de 2 radeaux de sauvetage, des SART supplémentaires doivent être fournis afin qu’au moins un SART soit disponible pour 2 radeaux de sauvetage.
