La nouvelle solution Distress Tracking GADSS d' ACR Electronics , l' ARTEX ELT -DT, reçoit l'approbation TSO C142b (DO-227A) pour le confinement des batteries au lithium non rechargeables

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La nouvelle solution Distress Tracking GADSS d' ACR Electronics , l' ARTEX ELT -DT, reçoit l'approbation TSO C142b (DO-227A) pour le confinement des batteries au lithium non rechargeables

La nouvelle solution Distress Tracking GADSS d' ACR Electronics , l' ARTEX ELT -DT, reçoit l'approbation TSO C142b (DO-227A) pour le confinement des batteries au lithium non rechargeables

La nouvelle solution Distress Tracking GADSS d' ACR Electronics , l' ARTEX ELT -DT, reçoit l'approbation TSO C142b (DO-227A) pour le confinement des batteries au lithium non rechargeables

Publié sur July 11, 2024

Mise à jour : Approuvé TSO C126C. En savoir plus.

Fort Lauderdale – ARTEX , leader mondial dans la conception, le développement et la certification d’émetteurs de localisation d’urgence (ELT), avec un portefeuille actuel de plus de 20 ELT en production, soutenant les équipementiers aéronautiques du monde entier, du plus petit avion privé au plus grand avion commercial, est fier d’annoncer que son nouveau produit phare, l’ ELT Distress Tracking (DT) ARTEX ELT -DT , est le premier ELT -DT GADSS à recevoir l’approbation TSO C142b (DO-227A) de la Federal Aviation Administration (FAA). Une TSO distincte pour la batterie et le système ELT -DT est requise pour une certification FAA complète. Il s’agit d’une étape importante sur la voie de l’approbation TSO complète de l’ ELT -DT.

La norme technique TSO C142b, rigoureuse et établie par la FAA, couvre spécifiquement les exigences relatives aux systèmes de batteries au lithium non rechargeables utilisés dans les équipements aéronautiques, notamment les ELT. Ces exigences comprennent des spécifications détaillées pour la conception, la construction, les performances et les tests des batteries afin de garantir le confinement du lithium en cas d’emballement thermique.

L’ ARTEX ELT -DT, également connu sous le nom d’ ACR Electronics ELT 5000, fait partie d’un système d’aéronef conçu pour répondre aux nouvelles exigences réglementaires du Global Aeronautical Distress and Safety System (www.GADSS.com) , y compris les capacités de suivi de détresse qui permettent aux équipes de recherche et de sauvetage de localiser rapidement les aéronefs dans des situations d’urgence qui seront disponibles sur les avions Boeing et Embraer en 2024.

« Nous sommes ravis d’annoncer l’homologation TSO C142b pour l’ ELT 5000 ARTEX », a déclaré Jeff Geraci, vice-président d’ ARTEX . « Cette certification ouvre la voie à la pleine conformité TSO de l’ ELT 5000. L’ ELT 5000 fournira aux opérateurs du monde entier une solution de suivi de détresse conforme et techniquement robuste. Sa mise en service est imminente et ARTEX sera prête à répondre aux exigences de ses clients. »

Outre sa conformité à la norme TSO C142b, l’ ARTEX ELT 5000 finalise prochainement sa certification FAA TSO C126c. Sa construction robuste, sa maintenance et sa programmation aisées, soutenues par notre vaste réseau de plus de 30 centres de service agréés (CSA), en font un choix privilégié pour les avionneurs, les exploitants et les compagnies aériennes du monde entier.

Avec l’approbation TSO C142b, l’ ARTEX ELT 5000 répond aux nouvelles normes de conformité des batteries, réaffirmant la position d’ ARTEX en tant que leader de l’industrie en matière de technologie de sécurité aérienne.

Pour plus d’informations sur l’ ARTEX ELT 5000 et d’autres produits ARTEX , veuillez visiter www.acrartex.com/aviation