Tienda
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Lámpara de 55 W/24 V para RCL -100/100 A, B, C y D (JCD24V55WDX)
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Panel de control remoto – B737
Panel de control remoto Interruptor remoto para el B406 ELT
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Interruptor remoto – Cessna
Este interruptor remoto fue diseñado para cumplir con los requisitos de Cessna de combinar el color de la cubierta del interruptor con el color del panel de instrumentos.
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Interruptor remoto – Lear
Este interruptor remoto fue diseñado para cumplir con los requisitos de los aviones comerciales Lear.
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Interruptor remoto – Raytheon
Este interruptor remoto fue diseñado para cumplir con los requisitos de los aviones comerciales Raytheon.
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Interruptor remoto 455-9700/455-9701
Interruptor remoto compatible sin gafas de visión nocturna. Dos modelos disponibles: 455-9700 (negro) y 455-9701 (gris).
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ELT 4000M
El nuevo ARTEX ELT 4000M es un Transmisor Localizador de Emergencias (ELT) de 3 frecuencias, apto para transporte, que utiliza baterías alcalinas. Esta innovadora fuente de alimentación permite que el ELT 4000M esté completamente exento de los requisitos de condiciones especiales de la FAA. En caso de emergencia, el ELT 4000M puede activarse manual o automáticamente para alertar rápidamente a los equipos locales de búsqueda y rescate sobre su situación. Prepárese para lo impredecible: – Menor consumo de batería por ciclo – Sin envío de materiales peligrosos – Fácil eliminación – Interfaz de navegación integrada (ARINC429)
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Interruptor remoto, Cessna Mustang
Este interruptor remoto fue diseñado específicamente teniendo en mente los aviones Cessna Mustang.
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Interruptor remoto, estándar 455-6196
Este interruptor remoto es estándar en todos los paquetes de ELT TSO C91a y TSO C126, excepto en los ELT de las series ME406 ACE y B406. Si un cliente OEM requiere un modelo específico de interruptor remoto, o si el ELT se suministra específicamente para aplicaciones militares, este interruptor remoto tampoco será estándar.
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Interruptor remoto, estándar 8304
Este interruptor remoto se diseñó para reducir los costos de instalación y adaptarse a las instalaciones de 2 cables utilizadas en los anticuados ELT de 121.5 MHz. Aunque el interruptor de 3 posiciones siempre está configurado en modo ARMADO por defecto, puede cambiar la configuración para probar su ELT o activarlo desde la cabina.
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Herramienta de extracción del conector TPS
La herramienta de extracción de conectores TPS permite desconectar incluso los conectores más difíciles de encontrar, lo que permite una extracción rápida y eficiente ELT (C406-2 y C406-2 HM, B406-4 y G406-4) y de la antena. Esta herramienta es compatible con los siguientes modelos ELT : C406-2, C406-2 HM, B406-4 y G406-4.
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Antena de látigo 110-329, banda única
Antena de látigo, banda única, 406 MHz
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Antena portátil 110-750, banda dual, cinta negra
Antena portátil de doble banda con cinta negra, 121,5 y 406 MHz
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Antena de látigo 110-773, banda dual
Antena de látigo, banda dual, 121,5 y 406 MHz
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Antena portátil 110-775 de doble banda para ME406P
Antena portátil de doble banda para ME406P, 121,5 y 406 MHz
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ELT 4000M HM
El entorno regulatorio para las baterías de litio ha cambiado, y el ELT 4000M HM está aquí para ello. ACR ofrece diseños innovadores de sistemas de baterías que garantizan un proceso de certificación sin problemas. El Artex ELT 4000M HM es un ELT de 3 frecuencias completamente exento de cualquier problema de cumplimiento de la FAA para baterías de litio y se envía sin materiales peligrosos.
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Luz de posición estroboscópica MS-2000 (M2)
Cuando se trata de salvar vidas, no hay nada que no sea lo mejor. Desde la introducción del MS-2000 original, esta luz estroboscópica se ha convertido en la principal luz de búsqueda y rescate en combate (C-SAR) que utilizan las fuerzas militares de élite de todo el mundo. Al igual que nuestros confiables SDU-5E y MS-2000(M), el MS-2000(M2) está diseñado para cumplir, e incluso superar, las especificaciones militares. Prepárese para lo impredecible: – Tecnología LED de vanguardia – La función de vibración le avisa de su activación – Funciona con 2 pilas alcalinas AA estándar – Supera la norma SOLAS – Retenedor de acero trenzado – El filtro azul direccional alerta a las fuerzas aliadas.
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MS-2000(M2) Doble vuelo
Presentamos la nueva versión M2: una luz de marcador estroboscópica más brillante y fácil de usar que su predecesora. Cuando se trata de salvar vidas, no hay nada que no sea lo mejor. La MS-2000(M2) Doublefly está diseñada para cumplir, e incluso superar, las especificaciones militares, y está diseñada para usarse en múltiples misiones.
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MS-2000(M2) Limpiador de agua
Cuando se trata de salvar vidas, no hay nada que no sea lo mejor. Desde la introducción de la MS-2000 original, se ha convertido en la principal linterna de búsqueda y rescate en combate (C-SAR) que utilizan las fuerzas militares de élite de todo el mundo. Esta luz estroboscópica de señalización cuenta con la última tecnología LED y cumple con los requisitos militares más recientes. Su función de vibración avisa de la activación y los cambios de modo al usar el escudo IR, y sus sensores de activación por agua encienden automáticamente la linterna al entrar en contacto con agua dulce o salada. Con 4 modos de activación a elegir: Armado, Estroboscópico, SOS o Encendido Fijo, estará listo para usar su linterna en prácticamente cualquier situación.
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ELT 4000S
El ARTEX ELT 4000S es un ELT portátil de supervivencia (S) aprobado por la FAA y la EASA que transmite en 121,5 y 406 MHz. El transmisor ELT se basa en el sistema ARTEX ELT 4000 y representa la tecnología más avanzada en transmisores ELT , con una batería sin litio en una baliza de supervivencia, exenta de las aprobaciones TSO C142 y DO-227. El ARTEX ELT 4000S es flotante y se activa automáticamente al desplegarse en el agua. También incluye un interruptor de activación manual para uso en tierra. Un GPS interno (GNSS) adquiere datos de posición para su inclusión en la transmisión de 406 MHz, y un cordón permite su fijación a una balsa salvavidas.
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Programador ELT ARTEX serie FPT 8800
$117.92 – $8,042.74Descubra el poder de la tecnología avanzada con el Programador ARTEX para ELT, una solución revolucionaria que transformará la forma en que gestiona y programa sus Transmisores Localizadores de Emergencia ARTEX . Basada en la plataforma Microsoft Surface, la FPT (Tableta de Programación de Campo) de ARTEX es un dispositivo de vanguardia diseñado para integrarse a la perfección con sus ELT existentes en el campo, lo que marca una nueva era de eficiencia y confiabilidad en sus operaciones.
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Distress Tracking (DT) ELT 5000 para cumplimiento del GADSS
Emergency Locator Transmitter con Distress Tracking ( ELT -DT) en un paquete resistente a accidentes.
El ARTEX ELT 5000 ofrece la siguiente evolución de la tecnología Distress Tracking ELT , homologada según los nuevos requisitos del Sistema Mundial de Seguridad de Emergencias Aeronáuticas (GADSS) de la OACI. ELT 5000 proporciona seguimiento en vuelo y localización posterior al vuelo en una única unidad resistente a impactos. Al integrarse en un sistema autónomo Distress Tracking , como el ARTEX ADT 5000, la configuración cumple plenamente con todos los requisitos del GADSS de la OACI y la EASA.
Ahora aprobado por la FAA TSO-C126c
Obtenga más información en GADSS.com
¿Quiere saber más sobre por qué necesita un ELT Distress Tracking compatible con GADSS?
Para obtener una lista completa de todas las especificaciones ELT 5000 y un folleto del producto: comuníquese con James Hunter al +1 954-612-9592 o james.hunter@acrartex.com -
Panel de funciones remotas
$1,293.70 – $11,322.97La RFP es una herramienta de mantenimiento creada por ARTEX para brindar soporte al ELT 5000 ( ELT -DT) ARTEX ACR Electronics . Esta ARTEX ofrece importantes funciones de configuración, mantenimiento y resolución de problemas. El dispositivo utiliza un solo cable para conectarse a un panel de interfaz remoto o directamente al ELT -DT. La RFP es necesaria para realizar las pruebas anuales ELT en aeronaves certificadas por la FAA y la EASA.
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B406-4
El B406-4 ha sido modificado para interactuar con el Sistema Master Caution de Boeing junto con el panel remoto de cabina montado en DZUS (P/N 453-0161) para el B737 y además está aprobado para su uso en todos los modelos B747, B757, B767 y B777.
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C406-1
El Artex C406-1 es un transmisor localizador de emergencia ( ELT ) diseñado para cumplir con los rigurosos requisitos de la norma TSO C126 y superar incluso las pruebas de seguridad más rigurosas. El ELT C406-1 se activa automáticamente durante un accidente y transmite un mensaje digital de 406 MHz a una red mundial de satélites, lo que permite a los servicios de emergencia identificar con rapidez y precisión no solo su ubicación, sino también su identidad. Estos factores facilitan la búsqueda y el rescate, y permiten a los servicios de emergencia locales llevarlo a casa con mayor facilidad.
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C406-1 HM
El Artex C406-1 HM transmite en las tres frecuencias de emergencia (121,5/243,0 y 406 MHz). El ELT se activa automáticamente durante un accidente y transmite el tono de barrido estándar en 121,5 y 243,0 MHz. También transmite un mensaje digital codificado de 406 MHz al sistema satelital Cospas/Sarsat, lo que permite una rápida identificación y reduce el tiempo de respuesta de búsqueda y rescate.
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C406-2
El Artex C406-2 transmite en las tres frecuencias de emergencia (121,5/243,0 y 406 MHz). El ELT se activa automáticamente durante un accidente y transmite el tono de barrido estándar en 121,5 y 243,0 MHz. También transmite un mensaje digital codificado de 406 MHz al sistema satelital Cospas/Sarsat, lo que permite una rápida identificación y reduce el tiempo de respuesta de búsqueda y rescate.
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C406-2 HM
El Artex C406-2 HM es un transmisor localizador de emergencia ( ELT ) diseñado para cumplir con los rigurosos requisitos de la norma TSO C126 y superar incluso las pruebas de seguridad más rigurosas. El ELT C406-2 HM se activa automáticamente durante un accidente y transmite un mensaje digital de 406 MHz a una red mundial de satélites, lo que permite a los servicios de emergencia identificar con rapidez y precisión no solo su ubicación, sino también su identidad. Estos factores simplifican la búsqueda y el rescate, y permiten a los servicios de emergencia locales llevarlo a casa con mayor facilidad.
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C406-N
El Artex C406-N es un transmisor de localización de emergencia ( ELT ) de una sola salida que contiene la información de latitud y longitud del sistema de navegación de la aeronave. Siguiendo el protocolo de mensajes largos, el transmisor de 406 MHz se activa y transmite un mensaje digital codificado al sistema satelital Cospas/Sarsat cada 50 segundos durante 520 milisegundos. Durante un accidente, el ELT se activa automáticamente y transmite el tono de barrido estándar en 121,5 y 243,0 MHz.
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C406-N HM
El Artex C406-N HM es un transmisor de localización de emergencia ( ELT ) de una sola salida que contiene la información de latitud y longitud del sistema de navegación de la aeronave. Siguiendo el protocolo de mensajes largos, el transmisor de 406 MHz se activa y transmite un mensaje digital codificado al sistema satelital Cospas/Sarsat cada 50 segundos durante 520 milisegundos. Durante un accidente, el ELT se activa automáticamente y transmite el tono de barrido estándar en 121,5 y 243,0 MHz.
