Avión de negocios
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ELT 4000
El nuevo ARTEX ELT 4000 es un Emergency Locator Transmitter ( ELT ) de grado de transporte que utiliza baterías alcalinas. Esta innovadora fuente de alimentación significa que el ELT 4000 está completamente exento de los requisitos de condiciones especiales de la FAA. En caso de emergencia, el ELT 4000 puede activarse manual o automáticamente para alertar rápidamente a los equipos locales de búsqueda y rescate sobre su situación. Prepárese para lo impredecible: – Menor consumo de batería por ciclo – Sin envío de materiales peligrosos – Fácil eliminación – Interfaz de navegación integrada (ARINC429)
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ELT 4000M
El nuevo ARTEX ELT 4000M es un Transmisor Localizador de Emergencias (ELT) de 3 frecuencias, apto para transporte, que utiliza baterías alcalinas. Esta innovadora fuente de alimentación permite que el ELT 4000M esté completamente exento de los requisitos de condiciones especiales de la FAA. En caso de emergencia, el ELT 4000M puede activarse manual o automáticamente para alertar rápidamente a los equipos locales de búsqueda y rescate sobre su situación. Prepárese para lo impredecible: – Menor consumo de batería por ciclo – Sin envío de materiales peligrosos – Fácil eliminación – Interfaz de navegación integrada (ARINC429)
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ELT 4000S
El ARTEX ELT 4000S es un ELT portátil de supervivencia (S) aprobado por la FAA y la EASA que transmite en 121,5 y 406 MHz. El transmisor ELT se basa en el sistema ARTEX ELT 4000 y representa la tecnología más avanzada en transmisores ELT , con una batería sin litio en una baliza de supervivencia, exenta de las aprobaciones TSO C142 y DO-227. El ARTEX ELT 4000S es flotante y se activa automáticamente al desplegarse en el agua. También incluye un interruptor de activación manual para uso en tierra. Un GPS interno (GNSS) adquiere datos de posición para su inclusión en la transmisión de 406 MHz, y un cordón permite su fijación a una balsa salvavidas.
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Programador ELT ARTEX serie FPT 8800
$117.92 – $8,042.74Descubra el poder de la tecnología avanzada con el Programador ARTEX para ELT, una solución revolucionaria que transformará la forma en que gestiona y programa sus Transmisores Localizadores de Emergencia ARTEX . Basada en la plataforma Microsoft Surface, la FPT (Tableta de Programación de Campo) de ARTEX es un dispositivo de vanguardia diseñado para integrarse a la perfección con sus ELT existentes en el campo, lo que marca una nueva era de eficiencia y confiabilidad en sus operaciones.
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Distress Tracking (DT) ELT 5000 para cumplimiento del GADSS
Emergency Locator Transmitter con Distress Tracking ( ELT -DT) en un paquete resistente a accidentes.
El ARTEX ELT 5000 ofrece la siguiente evolución de la tecnología Distress Tracking ELT , homologada según los nuevos requisitos del Sistema Mundial de Seguridad de Emergencias Aeronáuticas (GADSS) de la OACI. ELT 5000 proporciona seguimiento en vuelo y localización posterior al vuelo en una única unidad resistente a impactos. Al integrarse en un sistema autónomo Distress Tracking , como el ARTEX ADT 5000, la configuración cumple plenamente con todos los requisitos del GADSS de la OACI y la EASA.
Ahora aprobado por la FAA TSO-C126c
Obtenga más información en GADSS.com
¿Quiere saber más sobre por qué necesita un ELT Distress Tracking compatible con GADSS?
Para obtener una lista completa de todas las especificaciones ELT 5000 y un folleto del producto: comuníquese con James Hunter al +1 954-612-9592 o james.hunter@acrartex.com -
Panel de funciones remotas
$1,293.70 – $11,322.97La RFP es una herramienta de mantenimiento creada por ARTEX para brindar soporte al ELT 5000 ( ELT -DT) ARTEX ACR Electronics . Esta ARTEX ofrece importantes funciones de configuración, mantenimiento y resolución de problemas. El dispositivo utiliza un solo cable para conectarse a un panel de interfaz remoto o directamente al ELT -DT. La RFP es necesaria para realizar las pruebas anuales ELT en aeronaves certificadas por la FAA y la EASA.
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C406-1
El Artex C406-1 es un transmisor localizador de emergencia ( ELT ) diseñado para cumplir con los rigurosos requisitos de la norma TSO C126 y superar incluso las pruebas de seguridad más rigurosas. El ELT C406-1 se activa automáticamente durante un accidente y transmite un mensaje digital de 406 MHz a una red mundial de satélites, lo que permite a los servicios de emergencia identificar con rapidez y precisión no solo su ubicación, sino también su identidad. Estos factores facilitan la búsqueda y el rescate, y permiten a los servicios de emergencia locales llevarlo a casa con mayor facilidad.
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C406-2
El Artex C406-2 transmite en las tres frecuencias de emergencia (121,5/243,0 y 406 MHz). El ELT se activa automáticamente durante un accidente y transmite el tono de barrido estándar en 121,5 y 243,0 MHz. También transmite un mensaje digital codificado de 406 MHz al sistema satelital Cospas/Sarsat, lo que permite una rápida identificación y reduce el tiempo de respuesta de búsqueda y rescate.
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C406-N
El Artex C406-N es un transmisor de localización de emergencia ( ELT ) de una sola salida que contiene la información de latitud y longitud del sistema de navegación de la aeronave. Siguiendo el protocolo de mensajes largos, el transmisor de 406 MHz se activa y transmite un mensaje digital codificado al sistema satelital Cospas/Sarsat cada 50 segundos durante 520 milisegundos. Durante un accidente, el ELT se activa automáticamente y transmite el tono de barrido estándar en 121,5 y 243,0 MHz.
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Megáfono
Los megáfonos de seguridad portátiles ACR EM-1A, EM-2BA y EM-1D se han diseñado para minimizar la retroalimentación acústica que produce silbidos y otros sonidos similares. Cada megáfono cuenta con un ángulo de proyección de sonido de 90° para que las personas en las inmediaciones, así como en la parte trasera de la aeronave, puedan oír el mensaje. Además, el paso de banda de frecuencia del amplificador se ha seleccionado para producir una reproducción nítida y clara de las señales de voz. Se ha prestado especial atención al tamaño del megáfono para que cada modelo pueda utilizarse eficazmente en entornos concurridos.
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Antena de hoja 110-337
Tribanda, doble entrada, 121,5, 243 y 406 MHz
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Antena de hoja 110-340
Tribanda, 121,5, 243 y 406 MHz
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Interfaz ELT a Nav
En caso de emergencia, tenga la tranquilidad de saber que con la interfaz ELT a Nav, los equipos de búsqueda y rescate conocerán su posición en un radio de 100 metros. La interfaz ELT a Nav está diseñada para conectarse entre la computadora de gestión de vuelo (FMC) o el receptor GPS de la aeronave y cualquier ELT de la serie de 406 MHz. Esto permite transmitir su posición junto con la señal de socorro.
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DGL-1
Con el adaptador de programación Artex DGL-1, los operadores de flotas podrán transferir ELT de una aeronave a otra de forma eficiente. El DGL-1 es ideal para quienes desean autoprogramación, pero no desean la función de datos de posición de la interfaz Artex ELT /NAV. El DGL-1 se instala en una cubierta superior que, junto con el adaptador, permanece en la aeronave. Al instalar un ELT , el DGL-1 ELT reprograma con la dirección de 24 bits de la aeronave. En resumen: este dispositivo simplifica enormemente el mantenimiento y reduce el tiempo de inactividad.
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Luz de localización de aviación LNK-AL15 (TSO-C85b)
$7,499.99La LNK-AL15 es una luz LED de localización de supervivientes activada por agua, aprobada por la FAA TSO-C85b, y homologada para su uso en chalecos salvavidas o flotadores salvavidas para indicar la ubicación de supervivientes en el agua tras un accidente de aviación. La combinación de lámpara y lente de la LNK-AL15 produce una potente luz que dura al menos 8 horas tras su activación, con una intensidad mínima de 1 cd. Durante toda su vida útil, la luz emitirá una luz blanca fija y continua para indicar claramente la ubicación del superviviente y aumentar la probabilidad de rescate. Empaquetado en caja de 300 unidades.
