El piloto Daren Busciglio , de Tampa, Florida, que tuvo suerte de estar vivo, instó a sus colegas aviadores a instalar un Emergency Locator Transmitter ( ELT ) de 406 MHz después de estrellarse su avión biplaza monomotor Van’s Aircraft RV7.

La pesadilla de todo piloto se hizo realidad para Daren cuando su avión de ala baja construido a partir de un kit sufrió una falla en el motor a 1.800 pies, poco después de despegar del Aeropuerto Ejecutivo de Tampa en ruta al Aeropuerto Zephyrhills.

Daren, bombero y paramédico, había instalado un ELT ARTEX 345 de ACR Electronics con interfaz de navegación GPS integrada al completar el avión. El dispositivo se activó correctamente tras el accidente, enviando inmediatamente un mensaje de socorro y la ubicación a los equipos de búsqueda y rescate. El experimentado piloto ha reanudado sus vuelos en su RV-3 y ha instalado otra unidad ARTEX en este avión.

Daren comenta : «Se me apagó un motor a los pocos minutos de despegar. Inmediatamente divisé un campo abierto en la orilla norte del lago Thonotosassa, a una milla o menos al sur de donde yo estaba. No podía creer lo que estaba sucediendo.

Sabía que tenía que aterrizar hacia el oeste debido al viento. Di un giro de 360 grados para perder altitud y prepararme para el aterrizaje. Contacté con Aproximación y les dije que tenía un motor averiado y que no había forma de regresar al aeropuerto.

Había una cerca con árboles de 15 pies que corría de norte a sur dividiendo el campo, con 3 o 4 veces el área al oeste de los árboles para hacer un aterrizaje de emergencia.

Continuó: “Recuerdo cruzar la valla este del campo, mirando los árboles que lo dividían y pensando: ‘¿Lo lograré?’. Incliné un poco, intentando aumentar la distancia de planeo, pero me di cuenta de que el resultado no sería bueno unos 4 segundos antes del choque.

Me ladeé 30 grados a la izquierda para intentar aterrizar paralelo a los árboles que separaban el campo, pero el ala izquierda entró en pérdida a unos 4,5 metros del suelo. Recuerdo claramente haber mirado hacia abajo por el ala izquierda y haberla visto impactar contra el suelo, haciendo que el avión girara el morro hacia el suelo y luego estrellara el ala derecha. Estaba aturdido por el impacto y recuerdo que pensé que tenía que salir por si se incendiaba.

Una vez fuera, pensando que se desmayaría en cualquier momento, Daren llamó al 911 y el sheriff del condado de Hillsborough llegó al lugar poco después. Recibió una llamada de su amigo, copropietario del avión, quien había sido contactado por la Fuerza Aérea, quien le informó que el ELT había explotado, alertando a los servicios de rescate sobre su ubicación.

Daren dijo: «Tuve suerte de salir ileso del accidente con solo un dolor de cuello muy fuerte. Fue muy tranquilizador saber que si me hubiera estrellado en un lugar más remoto, un equipo de búsqueda me habría encontrado pronto gracias a mi ELT de 406 MHz».

Pequeño y ligero, el ARTEX ELT 345 transmite en las frecuencias de 406 MHz y 121,5 MHz, a la vez que proporciona precisión de posición gracias a su GPS integrado. Este dispositivo es el ELT de mayor venta en el mercado gracias a su precio competitivo y a sus estándares de calidad líderes en la industria.

Daren dijo: «Aún hay muchos aviones con un ELT de solo 121.5 pulgadas, que no alerta a las autoridades en caso de emergencia ni proporciona una ubicación. Un ELT de 406 pulgadas proporciona a las autoridades toda la información del avión, incluyendo los datos de contacto del propietario o propietarios, y la información de contacto designada.»

Como bombero y paramédico, veo muchos accidentes. Si sufres lesiones graves, el tiempo apremia y podrías no poder llamar. Si te encuentras en una zona remota, tu celular podría dejar de funcionar. Considéralo un seguro. Esperas no necesitarlo nunca, pero si lo necesitas, te alegrarás de tenerlo y vale cada centavo. Salvar tu vida, o incluso encontrar tu cuerpo para que tu familia se sienta segura, bien vale la pena. Para más información sobre las balizas ARTEX y otros equipos de seguridad ACR , visita https://www.artex.com .