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ARTEX PLB
$359.95Das ultrakompakte ARTEX PLB passt problemlos in Ihre Tasche oder kann am Gürtel befestigt werden, nimmt nur minimalen Platz ein und ist jederzeit griffbereit.
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Megaphon
Die tragbaren Sicherheitsmegaphone ACR EM-1A, EM-2BA und EM-1D wurden entwickelt, um akustische Rückkopplungen, die zu Pfeifgeräuschen und ähnlichen Geräuschen führen, zu minimieren. Jedes Megaphon verfügt über einen 90°-Abstrahlwinkel, sodass sowohl Personen in unmittelbarer Nähe des Megaphons als auch im hinteren Bereich eines Flugzeugs die Nachricht hören können. Der Frequenzbandpass des Verstärkers wurde zudem so gewählt, dass eine klare und deutliche Wiedergabe der Sprachsignale gewährleistet ist. Besonderes Augenmerk wurde auf die Größe des Megaphons gelegt, damit jedes Modell auch in überfüllten Umgebungen effektiv eingesetzt werden kann.
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Fernschalter, LED-Panel 453-0031
LED-Panel-Fernschalter
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Fernschalter, ME406 ACE 455-0023
Dieser Fernschalter enthält eine kleine Lithiumbatterie mit 5 Jahren Lebensdauer, die die LED des Fernschalters mit Strom versorgt und so das ELT System unabhängig vom Bordnetz macht. Auf der Rückseite des Fernschalters befindet sich der Anschluss für das bereits installierte und wiederverwendete Telefonkabel der ACK- oder Ameri-King ELT Installation. Der Fernschalter für ME406 ACE passt genau in die Aussparung des ACK ELT -Fernschalters am Instrumentenbrett eines Flugzeugs. Für Upgrades des Ameri-King ELT Systems muss die Aussparung jedoch leicht angepasst werden.
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110-320 Stabantenne
Tri-Band, Dual-Eingang, 121,5, 243 und 406 MHz
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110-323 Stabantenne
Tri-Band, Dual-Eingang, 121,5, 243 und 406 MHz
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8603 Stabantenne, Tri-Band
Die ARTEX 8603 Stabantenne ist glasverstärkt und verfügt über ein Polyestergehäuse mit innovativer Tri-Band-Technologie. Sie vereint die Frequenzen 121,5, 243 und 406 MHz in einem kompakten Gehäuse. Diese hocheffiziente Antenne verfügt über einen einzigen BNC-Anschluss für Installationen, die nur einen Anschluss benötigen.
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110-324 Peitschenantenne
Dualband, mit Induktor, 121,5 und 243 MHz
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110-328-01 Blattantenne
Tri-Band, Dual-Eingang, 121,5, 243 und 406 MHz
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110-333 Blattantenne
Tri-Band, Dual-Eingang, 121,5, 243 und 406 MHz
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110-337 Blattantenne
Tri-Band, Dual-Eingang, 121,5, 243 und 406 MHz
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110-337-11 Antenne, 406 Blatt
Die Antenne 110-337-11 ist mit unserer innovativen Tri-Band-Technologie ausgestattet, die die Frequenzen 121,5, 243 und 406 MHz in einem kompakten Gehäuse vereint. Diese Hochgeschwindigkeits-Stabantenne bietet zwei Anschlüsse für Installationen, die diese spezielle Konfiguration erfordern. Darüber hinaus bieten wir zwei sichere Befestigungsmethoden für die Antenne an Ihrem Flugzeug an: Schraubmontage oder Bodenplattenmontage. Wie alle unsere Geräte entspricht auch diese Antenne den Industriestandards. Dieses Produkt erfüllt die Anforderungen von TSOA C91a und den Eurocae ED 62-Flammtest.
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110-338 Stabantenne
Tri-Band, 121,5, 243 und 406 MHz
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110-340 Blattantenne
Tri-Band, 121,5, 243 und 406 MHz
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110-343 Peitschenantenne, Tri-Band
Peitschenantenne, Tri-Band, 121,5, 243 und 406 MHz. Erhältlich in zwei Modellen: – 110-343 (weiß) – 110-343-01 (schwarz)
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2-Draht ELT /RSWT-Schnittstelle
Die 2-Draht-Fernbedienungsschnittstelle ist die Weiterentwicklung des ME406 ACE ELT . Der ME406 ACE Notsender ersetzt aktuelle ACK- oder Ameri-King 121,5 MHz ELTs und wird komplett mit Fernschalter und Adaptern zur Nutzung vorhandener Verkabelung geliefert. Die 2-Draht ELT /RSWT-Schnittstelle nutzt lediglich zwei der vorhandenen Kabel des Kabelbaums, um den neuen Cockpit-Fernschalter mit jedem ELT der 406 MHz-Serie zu verbinden.
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ELT -zu-Nav-Schnittstelle
In einer Notsituation können Sie beruhigt sein: Dank der ELT -Navigationsschnittstelle kennen Such- und Rettungsteams Ihre Position auf 100 Meter genau. Die ELT Navigationsschnittstelle ist für den Anschluss an den Flugmanagementcomputer (FMC) oder GPS Empfänger des Flugzeugs und alle ELTs der 406-MHz-Serie konzipiert. So kann Ihre Position zusammen mit Ihrem Notsignal übermittelt werden.
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ELT -zu-Nav-Schnittstelle Boeing
Im Notfall können Sie beruhigt sein: Dank der ELT -Nav-B-Schnittstelle kennen Such- und Rettungsteams Ihre Position (auf 100 Meter genau). Die ELT -Nav-B-Schnittstelle wird zwischen dem Flugmanagementcomputer (FMC) bzw. GPS Empfänger des Flugzeugs und dem ELT der Boeing B406-4 angeschlossen. Dieses Gerät empfängt fortlaufend Positionsaktualisierungen vom Navigationssystem des Flugzeugs und wandelt diese in das ELT um. Falls Sie Ihr ELT aktivieren müssen, werden Längen- und Breitengrad Ihres Flugzeugs an ein weltweites Netzwerk von Such- und Rettungssatelliten übermittelt.
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DGL-1
Mit dem Artex DGL-1 Programmierdongle können Flottenbetreiber ELTs effizient von Flugzeug zu Flugzeug übertragen. Der DGL-1 ist ideal für Betreiber, die eine automatische Programmierung wünschen, aber nicht auf die Positionsdatenfunktion der Artex ELT /NAV-Schnittstelle verzichten möchten. Der DGL-1 ist an einer Abdeckung befestigt, die zusammen mit dem Dongle im Flugzeug verbleibt. Nach der Installation eines ELT programmiert der DGL-1 ELT mit der 24-Bit-Adresse des Flugzeugs neu. Fazit: Dieses Gerät vereinfacht die Wartung erheblich und reduziert Ausfallzeiten.
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Programmierte PA für C406-N
Der Artex-Programmieradapter (PA) ist ein optionales Zubehör für die ELTs der C406-N-Serie und programmiert ein C406-N- ELT automatisch neu, wobei zuvor gespeicherte Daten für eine effiziente Flottenwartung überschrieben werden.
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LNK-AL15 Flugortungslicht (TSO-C85b)
$7,499.99Die LNK-AL15 ist eine nach FAA TSO-C85b zugelassene, wasseraktivierbare LED-Überlebendenortungsleuchte. Sie ist für den Einsatz an Schwimmwesten oder Rettungsringen zugelassen, um den Standort von Überlebenden nach einem Flugunfall im Wasser anzuzeigen. Die Lampen- und Linsenkombination der LNK-AL15 erzeugt ein starkes Licht, das nach der Aktivierung mindestens 8 Stunden lang leuchtet und eine Mindestlichtintensität von 1 cd aufweist. Während der gesamten Betriebsdauer leuchtet die Leuchte konstant weiß, um den Standort eines Überlebenden deutlich anzuzeigen und die Rettungswahrscheinlichkeit zu erhöhen. Verpackt als 300 Einheiten pro Karton.