ARTEX , eine Marke ACR Electronics , Inc., stellt den weltweit einzigen 406 MHz-zugelassenen, transporttauglichen Emergency Locator Transmitter ( ELT ) mit Alkalibatterien vor. Die Entwicklung des innovativen ARTEX ELT 4000 mit alternativer Stromversorgung zu herkömmlichen Lithiumbatterien bietet OEMs, Fluggesellschaften und Betreibern einen ELT , der von den Sonderbestimmungen der FAA für nicht wiederaufladbare Lithiumbatterien ausgenommen ist und gleichzeitig erhebliche Vorteile und Einsparungen bei den Betriebskosten durch geringere Anschaffungs-, Installations- und Wartungskosten bietet.

Durch die Integration des einzigartigen Alkalibatteriesystems von ACR Electronics ist das ELT 4000 vollständig von den FAA-Konformitätsanforderungen für den Einbau von Lithiumbatterien befreit. Die austauschbare Alkalibatterie des ARTEX ELT ist nach fünf Jahren einsatzbereit und benötigt kein zusätzliches Schutzgehäuse oder Sicherheitsbehälter. Weitere Vorteile des automatischen, fest installierten ARTEX ELT sind Kosteneinsparungen durch geringere Batteriekosten im fünfjährigen Austauschzyklus, die Vermeidung von Gebühren und Vorschriften für den Versand gefährlicher Stoffe sowie eine einfachere Entsorgung.

Jeffery Geraci, Director of Aviation Sales, erklärt: „Das innovative ARTEX ELT 4000 bietet überwältigende Vorteile für Geschäfts- und Transportflugzeuge, sowohl mit Starr- als auch mit Rotorflügeln. Es ist nicht nur von der FAA-Zertifizierung für besondere Bedingungen befreit, sondern auch kostengünstiger für die Logistik der Fluggesellschaften, da es für eine einfache und kostengünstige Nachrüstung konzipiert ist und der Versand im Vergleich zu herkömmlichen ELTs günstiger ist, da der Transport von Gefahrgut entfällt. Die Grundfläche der Montageplatte entspricht der der bisherigen ARTEX ELT Installation, was die Entwicklungskosten weiter reduziert. Dank seiner fortschrittlichen Komponentenstruktur und Effizienz, die einen geringeren Stromverbrauch ermöglichen und gleichzeitig die Leistungsstandards für 406 MHz und 121,5 MHz erfüllen, ist ELT 4000 eine unmittelbare und innovative Antwort auf die neuen Vorschriften.“

Das ELT 4000 eignet sich ideal für vereinfachte Vorwärts- und Nachrüstmöglichkeiten. Im Gegensatz zu herkömmlichen ELT Systemen handelt es sich um eine einteilige Lösung mit integrierter NAV-Schnittstelle (ARINC 429), die den Anschluss an ein Bord GPS ermöglicht. Da es sich um ein ELT mit Einzelausgang handelt, nutzt das ARTEX -Gerät denselben HF-Ausgang und nur ein Koaxialkabel zur Übertragung von 406-MHz- und 121,5-MHz-Signalen. Es bietet weitere Optionen, darunter einen Zweidraht-Fernschalter, der keine Bordstromversorgung benötigt.

Das ARTEX ELT 4000 hat Cospas-Sarsat und FAA-TSO-Zertifizierung erhalten und wird ab sofort in Serie ausgeliefert. Das 406-MHz-Signal wird manuell über die Fernsteuerung im Cockpit oder automatisch über den internen G-Switch aktiviert und an das globale Cospas-Sarsat -Satellitennetzwerk gesendet und an die nächstgelegene Such- und Rettungsorganisation weitergeleitet. Die in die digitale Übertragung eingebetteten GPS Daten reduzieren den Suchradius auf 100 Meter.

Der ARTEX ELT 4000 ist auch als Helikoptermodell (HM) mit 5-Achsen-G-Switch zugelassen und erhältlich.

ACR Electronics , Inc. entwickelt und fertigt eine Reihe von ARTEX ELT , Akkupacks und ELT Zubehör. ARTEX ELT werden in einer breiten Palette von Flugzeugen eingesetzt, von der allgemeinen Luftfahrt über die weltweit führenden Flugzeughersteller bis hin zu großen kommerziellen Fluggesellschaften und Regierungsflugzeugen.