Fort Lauderdale, FL, ^24. Mai 2022 – Die Sicherheitsspezialisten ACR Electronics und Ocean Signal haben die Entwicklung von EPIRBs der nächsten Generation angekündigt, die den kommenden Standards entsprechen und mehr Funktionen enthalten, um die Rettungschancen im Notfall deutlich zu erhöhen.

ACR und Ocean Signal führen in ihren EPIRBs erstmals integriertes AIS ( Automatic Identification System ) in Verbindung mit weiterer neuer Technologie ein und werden die fortschrittlichen Baken dieses Jahr auf den Markt bringen, bevor die neuen aktualisierten EPIRB -Vorschriften des Maritime Safety Committee (IMO) in Kraft treten.

AIS EPIRBs bieten sowohl Freizeit- als auch kommerziellen Nutzern die zusätzliche Sicherheit, dass im Notfall andere Schiffe in der Nähe benachrichtigt werden. Darüber hinaus verfügen die Sender über die herkömmlichen Funktionen, ein 406-MHz-Notsignal über das Cospas-Sarsat -Satellitensystem zu senden, um weltweite Rettungsdienste zu kontaktieren.

Mit Wirkung vom 1. Juli 2022 besagen die neuen IMO- Regeln, dass Schiffe, die den SOLAS-Vorschriften unterliegen, neben den 406-MHz- und 121,5-MHz-Sendern auch eine neue EPIRB mit einem internen AIS Ortungssignal und einem internen GNSS-Empfänger ausrüsten müssen, wenn die aktuellen Geräte ausgetauscht werden müssen.

Freizeitboote und andere Schiffe, die nicht unter SOLAS fallen, können weiterhin die gemäß ihren nationalen Vorschriften zulässigen EPIRBs installieren. Aufgrund der lebensrettenden Vorteile dieser neuen Baken wird erwartet, dass viele Länder das IMO AIS EPIRB -Mandat in ein bis zwei Jahren durchsetzen werden.

Die IMO hat im Juni 2019 ihre EPIRB Anforderungen aktualisiert, um wesentliche Verbesserungen bei Leistung und Design eines der wichtigsten Sicherheitsgeräte an Bord zahlreicher Freizeit- und Handelsschiffe herbeizuführen.

EPIRBs (Emergency Position-Indicating Radio Beacons) werden auf Schiffen installiert und können in lebensbedrohlichen Notfällen wie Sinken, Kollisionen oder Unfällen aktiviert werden. Mithilfe der 406-MHz-Frequenz und des Cospas-Sarsat -Satellitensystems haben die Geräte bereits Tausende von Menschenleben gerettet. Die Bergung durch Rettungskräfte kann sich jedoch insbesondere in abgelegenen Meeresgebieten verzögern.

Durch die Einführung des AIS -Ortungssignals wird sichergestellt, dass auch alle mit AIS ausgestatteten Schiffe und Flugzeuge in der Nähe ein Signal empfangen und sofort Hilfe leisten können.

Weitere neue, von der IMO durchgesetzte Standards für EPIRBs machen einen GNSS-Empfänger zwingend erforderlich, um die Genauigkeit der den Rettungsdiensten übermittelten Position zu verbessern. Gleichzeitig wird ein Infrarotlicht sowie sichtbares Licht gefordert, um die Rettung bei schlechter Sicht oder nachts zu erleichtern.

Durch die Kombination einer genauen Positionsbestimmung über die Cospas-Sarsat -Satelliten und eines AIS Signals von der EPIRB können die Such- und Rettungsbehörden ihre Suchbemühungen per Satellitenkommunikation auf das Unfallgebiet ausrichten. Anschließend können sie mithilfe der schiffseigenen AIS Ausrüstung die EPIRB orten und so eine schnellere Rettung an abgelegenen Orten ermöglichen.

Mikele D’Arcangelo, Vizepräsident für globales Marketing und Produktmanagement bei ACR Electronics , sagte: „Wir freuen uns, bestätigen zu können, dass ACR Electronics und Ocean Signal sich in der Endphase der Entwicklung und Erprobung von EPIRBs der nächsten Generation befinden, die deutlich mehr bieten werden als die neu vorgeschriebene Technologie. Das Feedback und die Nachfrage unserer Kunden nach den gewünschten Funktionen sind eindeutig. Daher haben wir darauf gehört und Innovationen in unsere neuen EPIRBs integriert, die neue Maßstäbe in der Branche setzen werden. Diese Baken erfüllen alle gesetzlichen Anforderungen und bieten die führende EPIRB Lösung für alle Schiffe.“

EPIRBs waren schon immer effektiv darin, Rettungsdienste per Satellit über Notfälle zu informieren, waren jedoch nicht in der Lage, andere Schiffe in der Nähe zu benachrichtigen. AIS ändert dies und ist eine Funktion, die sowohl für Sportboote als auch für SOLAS-Boote von Vorteil ist, da Sie und andere Schiffe in der Nähe bei der Rettung helfen können.

Als führende Sicherheitsspezialisten und langjährige Pioniere der Beacon-Technologie betonen ACR und Ocean Signal allen Bootsbesitzern und -betreibern, dass EPIRBs ein unverzichtbarer Bestandteil ihrer Sicherheitsausrüstung sind. Für alle, die vom IMO AIS EPIRB Mandat betroffen sind, und für alle Bootsfahrer, die die zusätzliche Sicherheit von AIS wünschen oder zukünftige Vorschriften einhalten möchten, werden unsere neuesten EPIRBs vor der Frist im Juli 2022 verfügbar sein. Unsere bestehenden EPIRBs bleiben weiterhin zugelassen und für Anwendungen verfügbar, die nicht den neuen IMO-Anforderungen entsprechen müssen.

Weitere Informationen zu Beacons und anderer Sicherheitsausrüstung ACR Electronics finden Sie unter www.acrartex.com.