EAA AirVenture Oshkosh 2022, 25. bis 31. Juli, ARTEX Stand 3122

Der Podcast-Moderator und erfahrene Pilot Maxime Compagnon zum Thema Backcountry-Fliegen fordert andere Piloten auf, einen Personal Locator Beacon in ihrer Sicherheitsweste zu tragen, um die Rettungsgeschwindigkeit zu erhöhen.

Fort Lauderdale, FL, 25. Juli 2022 – Pilot Maxime Compagnon teilt seine dramatische Rettungsgeschichte nach einem schweren Absturz in steilem Berggelände in den Alpen in der Nähe von Obergurgl, Österreich, um sicherzustellen, dass seine Erfahrungen anderen Fliegern zugute kommen.

Maxime erholt sich derzeit von schweren Verletzungen und ist der Meinung, dass sein Personal Locator Beacon ( PLB ) ACR Electronics , den er aus seiner Sicherheitsweste geborgen hat, zwei Leben gerettet hat, als ein Sonntagsflug in seinem Tandemflugzeug, einem modifizierten Zlin Savage Cruiser namens „Vieux Bandit“, schiefging.

Der in Deutschland lebende französisch-deutsche Staatsbürger war mit seinem Freund als Passagier auf dem Weg zu einem Gletscher unterwegs, als er plötzlich und unerwartet einem Materialtransportseil ausweichen musste, das von seiner Navigationssoftware falsch angezeigt wurde, und sie in 3.000 Metern Höhe in den Bergen abstürzten.

Trotz eines Bruchs der Lendenwirbelsäule und einer Augenhöhlenverletzung am linken Auge gelang es Maxime, sich aus dem Wrack zu ziehen und sein ACR Aqualink PLB zu aktivieren, um die örtlichen Rettungsdienste zu alarmieren.

Als Gründer und Moderator des Podcasts „The STOL Collective“ über das Fliegen im Hinterland und in den Bergen sowie Kurzstarts und -landungen (STOL) produzierte Maxime nach seiner Entlassung aus dem Krankenhaus im vergangenen Dezember eine Absturzanalyse auf Video, um anderen Piloten Ratschläge zu geben.

Maxime, der seit 25 Jahren fliegt, sagte: „Als ich die Kabel sah, zog ich kräftig am Steuerknüppel, um ihnen auszuweichen. Leider klappte das Manöver nicht gut, und ich kann mich nur daran erinnern, dass die Erde auf uns zuraste. Wir stürzten sehr heftig ab. Nachdem ich wieder zu Bewusstsein gekommen war und aus dem Flugzeug gestiegen war, griff ich sofort nach meinem PLB , fuhr die Antenne heraus und startete ihn. Das dauerte etwa drei Sekunden. Dann legte ich ihn in den Schnee und ging zurück, um meinem Freund zu helfen. Zwischen dem Starten des PLB und dem Hören des ersten Hubschraubers vergingen etwa 45 Minuten.

Da mein PLB in Frankreich registriert ist, erreichte mich schließlich die SAR-Einheit der französischen Luftwaffe während des Wartens auf meinem Diensttelefon, da mein Privattelefon bei dem Absturz verloren gegangen war. Ich bestätigte die Situation. Sie kontaktierten die österreichische SAR, die zwei Hubschrauber startete. Als sie eintrafen, stoppte ich den PLB , holte mein Funkgerät aus meiner Schwimmweste und sprach mit den Piloten.

Meine Botschaft ist: Glück ist alles. Genau darum geht es bei der Sicherheitsausrüstung. Die wichtigsten Gegenstände sind Ihr PLB – falls Sie keinen ELT haben – und ein tragbares Funkgerät. Sie müssen alles selbst tragen. Mein Handy und Tablet waren nicht in meiner Sicherheitsweste und wurden nie gefunden. Ich habe mir vor einem Jahr einen echten Flughelm gekauft, der mein Leben beim ersten Aufprall geschützt hat.

Nachdem Maxime hier seine Geschichte geteilt hat, ist er nun Mitglied im ACR Electronics SurvivorClub und hat vom US-amerikanischen Sicherheits- und Überlebensspezialisten ein kostenloses Ersatz PLB erhalten.

„Der ACR -Sender hat uns innerhalb einer Stunde nach der Auslösung gerettet“, fügte er hinzu. „ ACR hat mir freundlicherweise einen neuen Sender geschickt, der sogar noch leichter ist als der alte und leicht zu tragen. Vergessen Sie nie, Ihren PLB bei jedem Flug bei sich zu tragen und nicht in einer leeren Tasche der Maschine zu verstauen. Wenn Sie abstürzen, wollen Sie auf keinen Fall Zeit mit der Suche nach Ihrem PLB und Ihrer Überlebensausrüstung verlieren.“

ACR Electronics und seine Marke ARTEX raten allen Piloten, ein PLB , beispielsweise das neueste ACR ResQLink View , mitzuführen und einen 406 MHz Emergency Locator Transmitter ( ELT ), beispielsweise den ARTEX ELT 345 , zu installieren, der sich nach einem Absturz automatisch aktiviert und der Suche und Rettung sofort eine Notmeldung und Standortangabe sendet. ARTEX ELTs senden auf den Frequenzen 406 MHz und 121,5 MHz und bieten dank des eingebauten GPS eine genaue Positionsbestimmung.

Weitere Informationen zu ARTEX -Beacons und anderer Sicherheitsausrüstung ACR finden Sie unter https://www.artex.com .