ELT 3000HM

PRODUKTBESKRIVELSE

Med flyets NAV-data problemfrit integreret overføres bredde-/længdegrad automatisk hvert 50. sekund i 24 timer på 406 MHz-nødfrekvensen. Det gør det muligt for redningsmandskab at fastslå flyets nøjagtige position inden for få minutter efter, at beaconen er aktiveret. ARTEX ELT 3000 er designet til at reducere ELT-systemets størrelse og vægt i en pakke, der er nem at installere. For at forenkle installationen anvender ARTEX ELT 3000 en enkelt RF-udgang, der forbindes til en tribåndsantenne, hvilket reducerer installationen til ét koaksialkabel.

Den enkelte antenneindgang og elimineringen af et eksternt NAV-interface reducerer installationsomkostningerne betydeligt. ARTEX ELT 3000 er kompatibel med ARTEX’ eksklusive online satellitbekræftelsestestsystem, 406Test.com. Dette eksklusive system leverer testresultater for beaconen i realtid via de samme satellitter, som bruges af Search and Rescue, og sikrer, at ELT-systemet fungerer korrekt. Der er en grund til, at ARTEX ELT’er er valget for flere flyproducenter end nogen andre; de stoler på, at ARTEX bygger produkter af højeste kvalitet, velvidende at de bruges til at redde liv.

Sådan fungerer ARTEX ELT 3000
ARTEX ELT 3000 kan aktiveres manuelt (via fjernkontakt i cockpittet) eller automatisk (G-switch’en registrerer et stød på 2,3G eller mere) og alarmerer den nærmeste Search and Rescue-enhed om en nødsituation. 406 MHz-signalet, som indeholder flyets GPS-koordinater, sendes til Cospas-Sarsat-satellitterne og videresendes til Mission Control Center, hvor det straks dirigeres til den nærmeste Search and Rescue-enhed.

Beaconen giver førsteindsatspersonel den nøjagtige position med en præcision på op til 100 m. Endelig hjælper 121,5/243 MHz-pejlesignalerne Search and Rescue-styrker på jorden med at finde nødsituationens position.

Nem installation
ARTEX ELT 3000 giver en hurtig og enkel retrofit-mulighed med fleksible installationsmuligheder, såsom en fjernkontakt med to eller fem ledninger, der ikke kræver strøm fra flyet. Da det er en ELT med én udgang, anvender ELT 3000 den samme RF-udgang og kun ét koaksialkabel til at sende både 406 MHz- og 121,5/243 MHz-signaler. Den indbyggede navigationsgrænseflade reducerer behovet for at montere en sekundær ekstern grænseflade, hvilket i høj grad reducerer installationsomkostningerne. Der findes to monteringsbakker. Den ene giver det mindst mulige pladsbehov, mens den anden matcher ældre ARTEX B- og C-serie ELT-installationer, hvilket giver yderligere reduktion af ingeniøromkostningerne.

Produktegenskaber

• Den mindste 406 MHz ELT på markedet og den letteste transportklasse-ELT med ARINC/GPS RS232-interface
• Automatisk fastmonteret Emergency Locator Transmitter
• Tri-frekvens nødsender: digital 406 MHz og analoge 121,5/243 MHz-pejlesignaler
• Automatisk aktivering via intern G-switch. Tribåndsantenne med én connector og ét kabel til senderen
• Nem vedligeholdelse og installation
• Mange muligheder for fjernkontakt i cockpittet
• Kan tilsluttes ombord-GPS via integreret ARINC429- eller RS232-interface
• GPS-data indlejres i den digitale transmission og reducerer søgeområdet til 100 m
• Global Cospas-Sarsat-dækning. 6 års batterilevetid (udskifteligt)
• Helikopterversion med 5-akset G-switch fås
• Kompatibel med ARTEX 406Test.com Satellite Confirmation Testing System
• Opfylder både FAA- og EASA-krav

ELT pakkeliste

Tags: ARTEX, ARTEX ELT, ARTEX ELT 3000, Emergency Locator Transmitter, ELT 3000, 406 MHz, flynødsignal, kommerciel luftfarts-ELT, transportklasse-ELT