Passagerfly
-
ELT 4000HM
De lovgivningsmæssige rammer for litiumbatterier har ændret sig, og ELT 4000HM er her for at opfylde behovene. ACR leverer innovative batterisystemdesigns, der sikrer en problemfri certificeringsproces. Artex ELT 4000HM er fuldstændig fritaget for alle FAA-overholdelsesproblemer med litiumbatterier og leveres ikke som farligt gods.
-
ELT 4000M HM
De lovgivningsmæssige rammer for litiumbatterier har ændret sig, og ELT 4000M HM er her for at imødekomme disse behov. ACR leverer innovative batterisystemdesigns, der sikrer en problemfri certificeringsproces. Artex ELT 4000M HM er en 3-frekvens ELT , der er fuldstændig fritaget for alle FAA-overholdelsesproblemer med litiumbatterier og leveres ufarligt.
-
ELT 4000S
ARTEX ELT 4000S er en FAA og EASA bærbar overlevelses ELT (S), der sender på 121,5 og 406 MHz. ELT senderen er baseret på ARTEX ELT 4000-systemet og repræsenterer den nyeste ELT senderteknologi med et lithiumfrit batteri i en overlevelsesfyr, der er fritaget for TSO C142 og DO-227 godkendelse. ARTEX ELT 4000S har flydende egenskaber og aktiveres automatisk, når den anvendes i vand. En manuel aktiveringsknap er også inkluderet til brug på land. En intern GPS (GNSS) indhenter positionsdata til inkludering i 406 MHz-transmissionen, og en line muliggør fastgørelse til en redningsflåde.
-
B406-4
B406-4 er blevet modificeret til at fungere sammen med Boeings Master Caution System i forbindelse med det DZUS-monterede cockpitfjernbetjeningspanel (P/N 453-0161) til B737 og er desuden godkendt til brug på alle modeller af B747, B757, B767 og B777.
-
C406-2
Artex C406-2 sender på alle 3 nødfrekvenser (121,5/243,0 og 406 MHz). ELT aktiveres automatisk under et styrt og sender standard swept-tonen på 121,5 og 243,0 MHz. Den sender også en 406 MHz kodet digital besked til Cospas/Sarsat-satellitsystemet, hvilket muliggør hurtig identifikation og reducerer responstiden for eftersøgning og redning.
-
Megafon
ACR EM-1A, EM-2BA og EM-1D bærbare sikkerhedsmegafoner er designet til at minimere akustisk feedback, der resulterer i fløjten og andre lignende lyde. Hver megafon har en lydprojektionsvinkel på 90°, så personer i megafonens umiddelbare nærhed, såvel som personer i de bagerste dele af et fly, kan høre budskabet. Derudover er forstærkerens frekvensbåndpas valgt til at producere en skarp og klar gengivelse af stemmesignaler. Der er lagt særlig vægt på megafonens fysiske størrelse, så hver model kan bruges effektivt i et miljø med mange mennesker.
-
110-340 bladantenne
Tri-bånd, 121,5, 243 og 406 MHz
-
ELT til Nav-grænseflade
Når du står over for en nødsituation, kan du have ro i sindet velvidende at med ELT til Nav-grænsefladen vil eftersøgnings- og redningshold have kendskab til din position inden for 100 meter. ELT til Nav-grænsefladen er designet til at blive forbundet mellem flyets Flight Management Computer (FMC) eller GPS modtager og en hvilken som helst af 406 MHz-serien af ELT’er. Dette gør det muligt at transmittere din position sammen med dit nødsignal.
-
LNK-AL15 Flylokaliseringslampe (TSO-C85b)
$7,499.99LNK-AL15 er en FAA TSO-C85b-godkendt vandaktiveret LED-overleverlokaliseringslampe, der er godkendt til brug på redningsveste eller redningsveste for at indikere placeringen af overlevende i vandet som følge af en luftfartsrelateret ulykke. Lampe- og linsekombinationen på LNK-AL15 producerer et kraftigt lys, der varer i mindst 8 timer efter aktivering med en minimum lysintensitet på 1 cd. Gennem hele sin levetid vil lampen kontinuerligt udsende et konstant hvidt lys for tydeligt at indikere en overlevendes placering og øge sandsynligheden for redning. Pakket som 300 enheder pr. æske.
