Fort Lauderdale, FL den 11. november 2022 – ACR Electronics introducerer verdens første mobilforbundne AIS EPIRB med Return Link Service , der sikrer hurtigere redning i en nødsituation og maksimal overlevelseschance for en række sejlere og søfolk.

Efter den skelsættende Cospas-Sarsat godkendelse vil den næste generation af ACR GlobalFix V5 EPIRB imødekomme en betydelig efterspørgsel fra den maritime industri efter en avanceret, fuldt udstyret

Naturlig fyrtårn, der tilbyder overlevende fordelen af ​​både lokal og global redning.

GlobalFix V5 -enheden, der er udviklet af den globale leder inden for maritim sikkerheds- og redningsteknologi, ACR Electronics har integreret AIS ( Automatic Identification System ), NFC ( Near Field Communication )-teknologi til brug med den gratis ACR mobilapp og kompatibilitet med Return Link Service ( RLS )-alarmering. Den robuste og robuste fyr med 10 års batterilevetid inkluderer også GNSS (Global Navigation Satellite System) positionering, 406 MHz Cospas-Sarsat nødsignal med MEOSAR-kompatibilitet og 121,5 MHz lokalt målsøgende signal.

V5-enheden fås med et kategori I-friløbsbeslag, der tilbyder fuld IMO-overholdelse af reglerne for SOLAS-fartøjer, eller et kategori II-manuelt frigørelsesbeslag. Uanset om det er på sejltur, fiskeri, arbejde eller offshore-sejlads, vil søfolk med den nye ACR enhed have ekstra sikkerhed for, at de hurtigt vil blive fundet i nødsituationer og modtage hjælp fra redningstjenester.

ACR lancerer også en GlobalFix V6 EPIRB med RLS og NFC til brugere, der foretrækker en mulighed uden AIS .

En EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon), der bæres af et fartøj, aktiveres traditionelt i en livstruende begivenhed, såsom forlis, kollision og ulykke, eller endda en medicinsk nødsituation, for at sende et 406 MHz nødsignal via Cospas-Sarsat -satellitsystemet for at kontakte globale redningstjenester.

Ved for første gang at integrere AIS i sine beacons kan ACR Electronics nu tilbyde ejere af GlobalFix V5 EPIRB en ekstra metode til at kommunikere deres placering, så andre fartøjer i nærheden også bliver advaret i en nødsituation. Alle skibe, både og fly udstyret med AIS i nærheden vil modtage et nødsignal, hvilket gør det muligt for dem at reagere med øjeblikkelig assistance.

ACR EPIRB er kompatibel med Return Link Service alarmeringsteknologi og kan sende en bekræftelsesmeddelelse tilbage til EPIRB , der fortæller ejeren af ​​beacon’en, at det internationale satellitsystem har modtaget en nødmeddelelse og placering. GlobalFix V5 har en infrarød strobe samt synligt lys for at lette redning i dårlig sigtbarhed eller om natten.

ACR Electronics har også introduceret NFC teknologi i V5/V6 EPIRB’erne, hvilket giver beacon-ejere en ny måde at overvåge deres beacons, gennemgå selvtestresultater, se GNSS-testplaceringer og overvåge beacons ydeevne og vedligeholdelse. Ved blot at holde en mobiltelefon over beacons udpegede NFC område overføres de seneste beacon-oplysninger automatisk til ACR mobilappen på telefonen for gennemgang.

Mikele D’Arcangelo, vicepræsident for global marketing og produktstyring hos ACR Electronics , udtaler: “Vi fastholder vores position som verdensledere inden for beacon-teknologi og er glade for at kunne bekræfte denne længe ventede udvikling for den maritime industri. Den næste generation af EPIRB’er vil uden tvivl redde flere liv i de kommende år. Det, der adskiller os fra andre EPIRB producenter, er, at vi integrerer vores kunders ønsker og behov i vores design og ikke blot overholder nye lovgivningsmæssige krav. Den nye mobilapp har hævet barren for, hvad forbrugerne ønsker og forventer af deres livreddende udstyr, hvilket gør det lettere for dem at forstå og interagere med deres beacon.”

“Som førende sikkerhedsspecialister og innovatorer inden for fyrtårne ​​gennem mange år understreger ACR over for alle bådejere og -operatører, at EPIRB’er er et vigtigt element i deres sikkerhedsudstyr. For dem, der er berørt af IMO’s AIS EPIRB mandat, og for alle bådejere, der ønsker den ekstra tryghed ved AIS eller for at sikre, at de opfylder fremtidige regler, er vores nyeste EPIRB’er den bedste løsning. Vi tilbyder også V5-versionen uden AIS til brug i applikationer, der ikke behøver at overholde de nye IMO-krav.”

Den avancerede ACR -fyr overgår de nye EPIRB -regler fra Den Internationale Søfartsorganisation (IMO) Maritime Safety Committee, som trådte i kraft den 1. juli 2022. De nye IMO-regler fastslår, at fartøjer under SOLAS-reglerne skal udstyre en ny EPIRB med et internt AIS lokaliseringssignal, infrarød strobe og en intern GNSS-modtager samt 406 MHz- og 121,5 MHz-sendere, når de nuværende enheder skal udskiftes.

Fritidsbåde og andre ikke-SOLAS-fartøjer kan fortsat installere de EPIRB’er, der er tilladt i henhold til deres nationale regler, og mange lande forventes at håndhæve IMO’s AIS EPIRB mandat om et til to år på grund af de livreddende fordele, som disse nye beacons tilbyder.

• ACR GlobalFix V5 EPIRB er blevet nomineret til en DAME-pris på METSTRADE 2022.

• Denne enhed er endnu ikke godkendt i henhold til FCC’s regler og overholder ikke kravene i RED (radioudstyrsdirektivet). Denne enhed er ikke og må ikke udbydes til salg eller leasing, eller sælges eller leases, før en sådan godkendelse er indhentet.