Nakupovat
-
ELT 5000 Distress Tracking (DT) pro soulad s GADSS
Emergency Locator Transmitter s funkcí Distress Tracking (ELT-DT) v pouzdře odolném proti nárazu.
ARTEX ELT 5000 představuje další evoluci technologie ELT Distress Tracking, která má být schválena podle nových požadavků ICAO Global Aeronautical Distress Safety System (GADSS). ELT 5000 poskytuje sledování za letu i lokalizaci po letu v jediné jednotce odolné proti nárazu. Při integraci jako součást systému Autonomous Distress Tracking, jako je ARTEX ADT 5000, tato konfigurace plně vyhovuje všem požadavkům ICAO a EASA GADSS.
Nyní schváleno podle FAA TSO-C126c
Více informací na GADSS.com
Chcete se dozvědět více o tom, proč potřebujete Distress Tracking ELT vyhovující GADSS:
Pro úplný seznam všech specifikací ELT 5000 a produktovou brožuru: Kontaktujte Jamese Huntera na čísle +1 954-612-9592 nebo na james.hunter@acrartex.com -
Panel vzdálených funkcí
Cenové rozpětí: 🇺🇸$1,407.29 až 🇺🇸$12,317.13RFP je nástroj pro údržbu vytvořený společností ARTEX , který poskytuje podporu pro údržbu vysílače ACR Electronics ARTEX ELT 5000 ( ELT -DT). ARTEX RFP poskytuje důležité funkce pro konfiguraci, údržbu a řešení problémů. Zařízení využívá jediný kabel pro připojení buď k panelu vzdáleného rozhraní, nebo přímo k ELT -DT. RFP je vyžadován pro provádění každoročních testů ELT dle požadavků FAA a EASA pro letadla certifikovaná FAA a EASA.
-
B406-4
Model B406-4 byl upraven pro propojení s hlavním bezpečnostním systémem Boeing ve spojení s dálkovým panelem kokpitu DZUS (č. dílu 453-0161) pro B737 a je dále schválen pro použití na všech modelech B747, B757, B767 a B777.
-
C406-1
Artex C406-1 je nouzový lokalizační vysílač ( ELT ), který byl vyroben tak, aby splňoval přísné požadavky normy TSO C126 a prošel i těmi nejnáročnějšími bezpečnostními testy. C406-1 ELT se automaticky aktivuje při nehodě a vysílá digitální zprávu o frekvenci 406 MHz do celosvětové sítě satelitů, což umožňuje záchranářům rychle a přesně identifikovat nejen vaši polohu, ale i to, kdo jste. Tyto faktory pomáhají eliminovat „pátrání“ z „pátrání a záchrany“ a umožňují místním záchranářům snadněji vás dopravit domů.
-
C406-1 HM
ARTEX C406-1 HM vysílá na všech 3 nouzových frekvencích (121,5/243,0 a 406 MHz). ELT se automaticky aktivuje při havárii a vysílá standardní kolísavý tón na frekvencích 121,5 a 243,0 MHz. Vysílá také kódovanou digitální zprávu na frekvenci 406 MHz do satelitního systému Cospas/Sarsat, což umožňuje rychlou identifikaci a zkracuje dobu odezvy pátrací a záchranné služby.
-
C406-2
ARTEX C406-2 vysílá na všech 3 nouzových frekvencích (121,5/243,0 a 406 MHz). ELT se automaticky aktivuje při havárii a vysílá standardní kolísavý tón na frekvencích 121,5 a 243,0 MHz. Dále vysílá kódovanou digitální zprávu na frekvenci 406 MHz do satelitního systému Cospas/Sarsat, což umožňuje rychlou identifikaci a zkracuje dobu odezvy pátracích a záchranných složek.
-
C406-2 HM
Artex C406-2 HM je nouzový lokalizační vysílač ( ELT ), který byl vyroben tak, aby splňoval přísné požadavky normy TSO C126 a prošel i těmi nejnáročnějšími bezpečnostními testy. C406-2 HM ELT se automaticky aktivuje při nehodě a vysílá digitální zprávu o frekvenci 406 MHz do celosvětové sítě satelitů, což umožňuje záchranným složkám rychle a přesně identifikovat nejen vaši polohu, ale i to, kdo jste. Tyto faktory pomáhají eliminovat „pátrání“ z „pátrání a záchrany“ a umožňují místním záchranným složkám snadněji vás dostat domů.
-
C406-N
Artex C406-N je nouzový vysílač polohy (ELT) s jedním výstupem, který obsahuje informace o zeměpisné šířce a délce z navigačního systému letadla. Podle protokolu dlouhých zpráv se vysílač 406 MHz zapne a každých 50 sekund vyšle na 520 milisekund kódovanou digitální zprávu do satelitního systému Cospas/Sarsat. Při havárii se ELT automaticky aktivuje a vysílá standardní kolísavý tón na frekvencích 121,5 a 243,0 MHz.
-
C406-N HM
Artex C406-N HM je nouzový lokalizační vysílač ( ELT ) s jedním výstupem, který obsahuje informace o zeměpisné šířce a délce z navigačního systému letadla. V souladu s protokolem dlouhých zpráv se vysílač 406 MHz zapne a vysílá kódovanou digitální zprávu do satelitního systému Cospas/Sarsat každých 50 sekund po dobu 520 milisekund. Během havárie se ELT automaticky aktivuje a vysílá standardní rozmítaný tón na frekvencích 121,5 a 243,0 MHz.
-
ARTEX PLB
🇺🇸$359.95Ultrakompaktní ARTEX PLB se snadno vejde do kapsy nebo jej lze připevnit na opasek, čímž zabere minimum místa a je snadno dostupný.
-
Megafon
Přenosné bezpečnostní megafony ACR EM-1A, EM-2BA a EM-1D byly navrženy tak, aby minimalizovaly akustickou zpětnou vazbu, která vede k pískání a dalším podobným zvukům. Každý megafon má úhel projekce zvuku 90°, takže zprávy mohou slyšet jak osoby v bezprostřední blízkosti megafonu, tak i osoby v zadní části letadla. Frekvenční propust zesilovače byla navíc vybrána tak, aby poskytovala čistou a jasnou reprodukci hlasových signálů. Zvláštní pozornost byla věnována fyzické velikosti megafonu, aby bylo možné každý model efektivně používat v přeplněném prostředí.
-
Dálkový spínač, LED panel 453-0031
Dálkový spínač LED panelu
-
Dálkový spínač, ME406 ACE 455-0023
Tento dálkový spínač obsahuje malou lithiovou baterii s životností 5 let, která je určena k napájení LED diody dálkového spínače, což umožňuje, aby byl systém ELT nezávislý na napájení letadla. Zadní strana dálkového spínače obsahuje konektor pro již nainstalovaný a znovu použitý „telefonní kabel“ instalace ACK nebo Ameri-King ELT . Dálkový spínač pro ME406 ACE přesně zapadá do výřezu dálkového spínače ACK ELT na přístrojové desce letadla. Pro upgrade systému Ameri-King ELT je však nutné výřez mírně upravit.
-
Tyčová anténa 110-320
Třípásmový, duální vstup, 121,5, 243 a 406 MHz
-
110-323 Tyčová anténa
Třípásmový, duální vstup, 121,5, 243 a 406 MHz
-
8603 Prutová anténa, třípásmová
Prutová anténa ARTEX 8603 je vyztužena sklem a má polyesterové pouzdro, které zakrývá naši inovativní třípásmovou technologii, a efektivně tak přináší frekvence 121,5, 243 a 406 MHz v jednom kompaktním provedení. Tato vysoce účinná anténa nabízí jeden BNC konektor pro instalace, které vyžadují zapojení s jedním konektorem.
-
110-324 Pruhová anténa
Dvoupásmový, s induktorem, 121,5 a 243 MHz
-
110-328-01 Plochá anténa
Třípásmový, duální vstup, 121,5, 243 a 406 MHz
-
110-333 Plochá anténa
Třípásmový, duální vstup, 121,5, 243 a 406 MHz
-
110-337 Plochá anténa
Třípásmový, duální vstup, 121,5, 243 a 406 MHz
-
Anténa 110-337-11, čepel 406
Anténa 110-337-11 je vybavena naší inovativní technologií Tri-Band, která spojuje frekvence 121,5, 243 a 406 MHz v jednom kompaktním provedení. Tato vysokorychlostní plochá anténa nabízí dva konektory pro instalace, které vyžadují toto konkrétní nastavení. Navíc nabízíme dva bezpečné způsoby upevnění této antény k vašemu letadlu: montáž šrouby nebo montáž na základní desku. Stejně jako veškeré naše zařízení je i tato anténa navržena tak, aby splňovala průmyslové standardy. Tento produkt splňuje požadavky TSOA C91a a zkoušku plamenem Eurocae ED 62.
-
110-338 Tyčová anténa
Třípásmový, 121,5, 243 a 406 MHz
-
110-340 Plochá anténa
Třípásmový, 121,5, 243 a 406 MHz
-
110-343 Prutová anténa, třípásmová
Prutová anténa, třípásmová, 121,5, 243 a 406 MHz. K dispozici ve dvou modelech: – 110-343 (bílá) – 110-343-01 (černá)
-
2vodičové rozhraní ELT / RSWT
Dvouvodičové dálkové rozhraní navazuje na nouzový vysílač ME406 ACE ELT . Nouzový lokalizátor ME406 ACE nahrazuje současné nouzové vysílače ACK nebo Ameri-King 121,5 MHz a je dodáván s dálkovým spínačem a adaptéry pro využití stávající kabeláže. Dvouvodičové rozhraní ELT /RSWT používá pouze dva stávající vodiče z kabelového svazku k připojení nového dálkového spínače v kokpitu k kterémukoli z nouzových vysílačů řady 406 MHz.
-
Rozhraní ELT k navigaci
Pokud čelíte nouzové situaci, můžete mít klid s vědomím, že díky rozhraní ELT to Nav budou pátrací a záchranné týmy znát vaši polohu s přesností na 100 metrů. Rozhraní ELT to Nav je navrženo pro připojení mezi palubní počítač řízení letu (FMC) nebo GPS přijímač letadla a kterýkoli z ELT řady 406 MHz. To umožňuje přenos vaší polohy spolu s nouzovým signálem.
-
Rozhraní ELT k navigaci Boeing
Pokud čelíte nouzové situaci, můžete mít klid s vědomím, že díky rozhraní ELT -Nav-B budou pátrací a záchranné týmy znát vaši polohu (do 100 metrů). Rozhraní ELT -Nav-B je navrženo pro připojení mezi palubní počítač řízení letu (FMC) nebo GPS přijímač letadla a ELT B406-4 (Boeing). Toto zařízení přijímá nepřetržité aktualizace polohy z navigačního systému letadla a poté je převádí pro použití ELT . Pokud budete potřebovat aktivovat ELT , zeměpisná šířka a délka vašeho letadla budou přeneseny do celosvětové sítě pátracích a záchranných satelitů.
-
DGL-1
Díky programovacímu adaptéru Artex DGL-1 budou moci provozovatelé letadel efektivně přenášet ELT z letadla do letadla. DGL-1 je ideální volbou pro provozovatele, kteří chtějí automatické programování, ale nechtějí funkci dat o poloze rozhraní Artex ELT /NAV. DGL-1 je dodáván připevněný k hornímu krytu, který spolu s hardwarovým adaptérem zůstává u letadla. Po instalaci ELT ELT DGL-1 přeprogramuje s 24bitovou adresou letadla. Sečteno a podtrženo: toto zařízení výrazně zjednodušuje údržbu a zkracuje prostoje.
-
Programovaný PA pro C406-N
Programovací adaptér Artex (PA) je volitelné příslušenství pro řadu ELT C406-N a automaticky přeprogramuje ELT C406-N a přepíše dříve uložená data pro efektivní údržbu vozového parku.
-
Letecké lokalizační světlo LNK-AL15 (TSO-C85b)
🇺🇸$7,499.99LNK-AL15 je LED světlo aktivované vodou, schválené dle FAA TSO-C85b a určené pro použití na záchranných vestách nebo v záchranných oblecích k indikaci polohy přeživších ve vodě v důsledku letecké nehody. Kombinace lampy a čočky LNK-AL15 vytváří silné světlo, které vydrží svítit minimálně 8 hodin po aktivaci s minimální intenzitou světla 1 cd. Po celou dobu své provozní životnosti bude světlo nepřetržitě vydávat stálé bílé světlo, které jasně indikuje polohu přeživšího a zvyšuje pravděpodobnost záchrany. Baleno po 300 kusech v krabici.