Elektroniska bloss, eller E-bloss, är en av de nya heta marina säkerhetsprodukterna som ersätter traditionella pyrotekniska båtbloss (där de är godkända i utvalda länder som USA). En marin E-bloss är en batteridriven stark lampa som blinkar med morsekod SOS-nödsignalen, vilken kan ersätta den röda handhållna pyrotekniska marina bloss vid behov av nödsignaler nattetid. Tillsammans med en USCG-godkänd orange nödflagga som uppfyller kraven för visuell visning på dagtid, har du en kombinerad lösning som den amerikanska kustbevakningen har godkänt som ersättning för pyrotekniska handbloss eller fallskärmsbloss.

Är marina elektroniska flares godkända av USCG?

Elektroniska marina nödbloss, liksom ACR ResQFlare , måste certifieras enligt USCG 161.013 som en visuell nödsignal nattetid, med en orange marin nödflagga som är certifierad enligt USCG 160.072 som en visuell nödsignal dagtid. Att bära ResQFlare och nödflagga tillsammans gör det möjligt för båtägare att avstå från kravet på traditionella pyrotekniska bloss när de är på fartyg upp till 65 fot långa, båtar på de stora sjöarna, inom 12 miles från amerikanska vatten, eller på någon vattensamling med en passage till havet som är minst två miles bred.

Båtar som är kortare än 16 fot behöver inte bära en visuell nödsignal på dagtid, men måste fortfarande bära en visuell nödsignal på nattetid, vilket gör ResQFlare till ett gångbart alternativ till pyrotekniska båtfacklor för mindre båtar.

Läs mer om de lagstadgade kraven för elektroniska båtfacklor

Vilka är den amerikanska kustbevakningens krav på båtutbredning?

Båtar som trafikerar kustvatten, de stora sjöarna och territorialhav, såväl som de vatten som är direkt anslutna, upp till en punkt där vattenvägen är mindre än två sjömil bred, måste vara utrustade med visuella nödsignaler (VDS) godkända av den amerikanska kustbevakningen. Fartyg som ägs i USA och trafikerar öppet hav måste också vara utrustade med visuella nödsignaler godkända av den amerikanska kustbevakningen.

Följande fartyg är inte skyldiga att medföra dagsignaler, men måste medföra nattsignaler när de trafikerar från solnedgång till soluppgång i områden där visuella nödsignaler eller VDS krävs:

• Fritidsbåtar som är kortare än 4,6 meter. Båtar som deltar i organiserade evenemang, såsom kappseglingar, regattor eller marinparader.
• Öppna segelbåtar med en längd på mindre än 26 fot som inte är utrustade med framdrivningsmaskineri.
• Manuellt framdrivna båtar

Vilka båtutbredningssystem som uppfyller USCG-reglerna

Pyrotekniska marinfacklor

Om pyrotekniska anordningar väljs krävs minst tre signaler för dagbruk och tre signaler för nattbruk. Vissa pyrotekniska signaler uppfyller kraven för både dag- och nattbruk (kombinationsfacklor). Pyrotekniska anordningar bör förvaras på en sval och torr plats, om möjligt.

• Pyrotekniska röda facklor, handhållna eller luftburna (dag/natt)
• Pyrotekniska apelsinrök, handhållna eller flytande (dagbruk)
• Utskjutningsramper (fackla) för röda meteorer från luften eller fallskärmsfacklor

Elektroniska marina E-flare och flaggalternativ

Icke-pyrotekniska visuella nödsignaler måste vara i funktionsdugligt skick, lättillgängliga och certifierade av tillverkaren som uppfyllande av den amerikanska kustbevakningens krav.

• Elektroniska båtfacklor (måste uppfylla den amerikanska kustbevakningens krav i 46 CFR 161.013 för användning nattetid)
• Orange nödflagga (Måste uppfylla den amerikanska kustbevakningens krav i 46 CFR 160.072 för användning på dagtid)

ResQFl – båtens (modell: LNK-ERS1) fartbländare finns listad på den amerikanska kustbevakningens webbplats som ACR ResQFlare (modell LNK-ERS1). Klicka på den här länken för att se ACR ResQFlare listan på den amerikanska kustbevakningens godkända utrustningslista eller klicka på den här länken för att se ACR nödflagglista på den amerikanska kustbevakningens godkända utrustningslista.

Fördelar med E-facklor kontra Pryo-facklor

• Inget utgångsdatum
• E-facklor varar i timmar jämfört med marina pyrotekniska facklor som bara varar i sekunder
• Familjesäker (ingen brinnande låga)
• Lätt att använda (så även dina barn och nybörjare kan använda den i händelse av en nödsituation)
• Inga problem med de befintliga stränga obligatoriska avfallskraven för pyrotekniska facklor (som lagligen anses vara farligt material)
• Vattentät och flytbar
• Engångsköp (mindre kostnad under produktens livslängd)
• Enkel onlineköp utan att behöva betala fraktkostnader för farligt gods

Utgångsdatum för flare

Pyrotekniska båtfacklor, inklusive flygfacklor, handhållna facklor och rökfacklor, upphör att gälla 42 månader efter tillverkningsdatum i enlighet med kustbevakningens krav. Utgångna marina facklor får medföras som extrautrustning, men kan inte räknas mot att uppfylla kustbevakningens krav på visuell nödsignal.

Resurser:
Ytterligare information om visuella nödsignaler finns i den amerikanska kustbevakningens broschyr “A Boater’s Guide to the Federal Requirements for Recreational Boats”.

Avfallshantering av båtfacklor

Att kassera utgångna eller oönskade marina pyrotekniska facklor kräver förbränning på en auktoriserad anläggning. Eftersom facklor innehåller perklorat kan de inte kastas i soporna eftersom kemikalien läcker ut i dricksvattnet och är känd för att orsaka cancer. Det är också olagligt att tända facklor i icke-nödsituationer eftersom det kan skapa ett dyrt falsklarm för sök- och räddningsinsatser.

Den amerikanska kustbevakningen är medveten om att anläggningarna för bortskaffande av facklor är begränsade och arbetar med att hitta genomförbara lösningar för båtägare runt om i landet, inklusive godkännande av fler elektroniska marina facklor som inte utgör några problem med miljösäkerhet eller bortskaffande.

Enligt SeaTow Foundation är nedanstående de bästa alternativen för att på rätt sätt göra sig av med marina pyrotekniska facklor i ditt närområde:

• Kontakta din lokala anläggning för hantering av farligt avfall och fråga om de tar emot båtfacklor för omhändertagande. Det kan vara en deponi eller en omlastningsstation.
• Om det inte fungerar, kontakta den lokala brandkåren och fråga om de tar emot facklor för omhändertagande.
• Om det inte fungerar, kontakta statens båtlagsmyndighet och be dem om rekommendationer för bortskaffande av fackelbränna i din stat.
• Kasta ALDRIG visuella nödsignaler överbord.
• Aktivera ALDRIG marinfacklor i en icke-nödsituation på eller nära reglerat vatten.
• Släng ALDRIG tändstickor i hushållssoporna.

Under tiden är Sea Tow Foundation engagerad i att utbilda båtägare om säker användning av facklor samt att uppmuntra båtägare att köpa elektroniska facklor istället för pyrotekniska facklor för att undvika behovet av att göra sig av med dem i framtiden.

Marin flaresäkerhet

Pyroteknik är för närvarande de vanligaste visuella nödsignalerna, men det finns risk för personskador och egendomsskador om de inte hanteras korrekt. Dessa anordningar producerar en mycket het låga som kan orsaka brännskador och antända brandfarliga material. Pistolavfyrade och handhållna fallskärmsfacklor och meteorer har många egenskaper hos ett skjutvapen och måste hanteras med extrem försiktighet. I vissa stater och Kanada kan de betraktas som skjutvapen och vara förbjudna att använda. Var noga med att kontrollera med din statliga båtmyndighet.

För pyrotekniska marinfacklor rekommenderas det starkt att även köpa och förvara följande skyddsutrustning tillsammans med dina pyrotekniska facklor:

• Värmebeständiga skyddsglasögon för ögonskydd: Kostar vanligtvis runt 19,99 dollar
• Värmebeständiga handskar för att förhindra brännskador på handen: Kostar vanligtvis cirka 29,99 dollar

Hur man använder en båtfackla

1. Ta reda på vindriktningen och använd medvind

• Om du sitter i en livflotte eller flyter i vattnet kommer detta att vara lite svårare än om du står på din båt. Du bör vara medvind så att farligt skräp som faller av den brinnande pyrotekniken inte skadar din flytväst eller gör dig illa.

2. Läs instruktionerna för facklorna

• Det är bäst att göra detta i god tid innan man faktiskt behöver tända en pyroteknisk flamma i en nödsituation. Elektroniska flammor bör testas slumpmässigt genom att aktiveras under en kort tidsperiod.

3. Använd ögonskydd

• Förmodligen inte vad du tänker på att göra i en livräddande nödsituation, men om vinden vänder eller om du inte är medvind kan skräpet från en marin pyroteknisk explosion vara farligt för dina ögon.

4. Rikta facklorna bort från dig

• Använd alltid ett par värmebeständiga handskar när du använder facklor för att undvika att bränna händerna. Försök alltid att rikta handhållna båtfacklor så långt bort som möjligt för att undvika att fallande skräp landar på dina armar eller flytväst. När du använder en E-Flare, aktivera helt enkelt ljuset och håll den antingen i handen, placera den i en spöhållare, häng den på båten eller låt den bara flyta i vattnet.

5. Titta åt andra hållet

• När du tänder blosset, se till att titta i motsatt riktning eftersom bloss är extremt starka och kan skada dina ögon om du tittar på dem på nära håll. Samma princip gäller även för E-bloss, undvik att titta direkt in i det blinkande ljuset.